limited

Niedawno namierzyłem niedaleko mnie (Tychy Urbanowice) warsztat ASB w którym facet zajmuje się wyłącznie skrzyniami amerykańskich aut. Podjechałem po drodze pogadać i ogólnie zobaczyć jak to wygląda. Gość najpierwna nie chciał ze mną gadać bo "nie zajmuje się BMW". Potem jak mu wyośliłem że skrzynka jest GM powiedział że jeśli mam skrzynię 5L40 w moim aucie to zanim zacznę szukać problemów ze skrzynią powinienem doprowadzić silnik do normy, bo niby komp tej skrzyni komunikuje się cały czas ze ECU silnika i dziwne zachowania skrzyni może być spowodowane wadliwą pracą silnika. Nie wiem czy mu wierzyć czy nie ale może coś w tym jest. Ogólnie stwierdził że to są niezłe skrzynie. Przewiozłem go moim autem i mówił że nie ma się do czego przyczepić. Zapytał czy zmieniany był olej, powiedziałem że tak, pokiwał z aprobatą głową i życzył szerokiej drogi.

Już zdążyłem sprawdzić wczoraj ale dzięki. Tak czy inaczej chyba warto to naprawić. Teraz (chłodniej a nie że bez webasto) potrzebuję przejechać z 5 km zanim się nagrzeje. W zimie może być jeszcze dłużej i jak pisze voshon zimno w aucie a tego bym nie chciał :D

Tak, czytałem o tym trochę. Pewnie będę to chciał uruchomić, teraz jednak odłączyłem bo jak pisałem powodowało jedynie denerwujące odgłosy. Wygląda na to że mam uszkodzoną elektronikę sterującą - webasto nie powinno się włączać gdy jest ciepło, a u mnie "chciało" pracować niezależnie od temperatury. Tak czy inaczej do tej pory nie miałem okazji przekonać się jakie są korzyści :]

Dzięki. Daleko nie mam, zadzwonię. Mówisz że webasto w zimie cały czas dogrzewa? U mnie próbowało się włączać nawet jak silnik był gorący. Po włączeniu zapłonu zaczynało mielić wodę w obiegu tylko nie odpalało, wyłączało się po obniżeniu żądanej temperatury na klimatroniku. Na 100% nie mam ogrzewania postojowego, jak jeszcze działał wyświetlacz to sprawdzałem, mam tylko przewietrzanie więc nie wiem co to webasto tam świrowało.

No widzisz...nie wpadłem na to, już odłączyłem pod nadkolem 2 wtyczki. Byle tylko komp nie ześwirował, teraz jest 17 st. to nie sprawdzę.

Zobacz tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=182947&highlight=#182947

Komp potem nie wywala żadnych błędów ?

Jak w temacie. I tak nie działa, jedynie mieli płynem w obiegu - nie odpala, ostatnio rozładował mi się przez to aku. Czy ktoś odłączył to ustrojstwo i może napisać co i jak? Czytałem na tym forum sporo na temat webasto ale raczej ludzie chcą "doprogramować" niż odłączać...:]

Niestety już nie da się naprawić...oderwałem taśmę od wyświetlacza :doh: Kupiłem na allegro panel ale nie pasuje wtyczka, poluję na inny.

Właśnie dlatego dopisałem później o tym rozładowaniu, bo trafiłem na coś takiego na forum seata. No i wygląda na to że w naszych pojazdach też tak jest. Dzięki za info.

Pod maską wpięli choć chcieli do baterii podłączyć. O tym nie wiedziałem:/ No jeżdżę. Dzisiaj nic się nie działo, mam nadzieję że będzie ok..sporo wydatków teraz mam:/

To jest to, sprawdziłem. Znalazłem wcześniej w instrukcji że to funkcja przypominania MEMO, tylko myślałem że będzie pojedynczy bip jak przy wszystkich innych komunikatach komputera. Dzięki wszystkim za wyjaśnienie zagadki. A młody (syn) dostanie w tyłek za grzebanie w aucie :naughty: Trudno mi to będzie deaktywować, próba naprawy pixeli na panelu OBC zakończyła się porażką i teraz "ciemność widzę..widzę ciemność" :oops:

Dzięki, a co innego jeszcze może oznaczać ? Niczego na zegarach nie zauważyłem przy tych bipach, kompletnie nic. Temperatura tez nie skakała.

Jak w temacie - 3 x bip. Co sygnalizuje?

No i stało się. Skrzynia weszła w tryb awaryjny co ciekawe na postoju przed odpaleniem. Po wyłączeniu zapłonu i ponownym włączeniu komunikat się już nie pojawił ale to chyba początek końca co ? Mam się bać gdzieś dalej wypuszczać ? Wczoraj rozładował mi się akumulator prawie do zera,na tyle że wykasował się zegar i inne ustawienia kompa. Auto zostało odpalone z urządzenia rozruchowego i pojechałem. Błąd ASB wyskoczył dziś. Czy to zdarzenie mogło mieć wpływ na sterownik skrzyni ?

Poszukaj posta o naprawie pixeli w panelu klimy, jest napisane łopatologicznie jak rozebrać.

No ba, fotki są z siódemki. Ale mniej więcej wiadomo o co chodzi :norty:

Autodata podaje Dexron II. Dexron III jest koloru malinowego. U mnie we wspomaganiu jest płyn żółty i czuć go trochę jak Hipol, ale co tam kto wlał to nie wiem więc lepiej się tym nie sugeruj. Aby Ci namącić w głowie dodam że Autodata do ASB podaje Dexron II a wszyscy leją Dexron III i taki wlałem bo się kolor zgadzał :cool2:

Nic nie proponuję, bo to co napisałem wcale nie oznacza że coś rzeczywiście niedomaga. Jak różnica jest niewielka to nic bym nie robił tylko jeździł. Mnie ostatnio zaproponowano na tym forum zmierzenie czasu przyspieszania do setki i okazało się że jest jak fabryka chciała :] no może odrobinę gorzej ale auto ma nakulane prawie 300k.

Nie pompa wspomagania. W Twoim aucie są dwie pompy paliwa i jedna jest w baku a druga pod podłogą, w rejonie fotela kierowcy.

Numer OEM tej pompy to 16141183178 W IC do dostania Siemens za niecałe 380 zeta. Ale czy przez pompę masz problem z odpalaniem to nie wiem....

Jeśli to buczenie dochodzi z okolicy sterownika klimatyzacji to zobacz na fotki z tego linku: http://www.bimmerboard.com/forums/posts/428942 Za zegarami to nie wiem co może buczeć.

Czujnik temperatury motorka, według jego danych ecu reguluje ilość paliwa, na zimnym dawka jest większa. W dizelku tego nie zauważyłem w benzynce owszem.

Niedawno w TVN Turbo był program o tematyce ASB, zalecają wymianę oleju nawet wbrew producentowi. Sami producenci podobno wycofują się z zaleceń o nieobsługiwaniu ASB. Wychodzi na to że regularna obsługa olejowa skrzynki znacznie przedłuża jej życie. Niestety my często trafiamy na zaniedbane szroty i stąd problemy.

Limit to tak jak Ci pisali. Czerwona kontrolka sygnalizuje uruchomiony/oczekujący program przewietrzania na postoju lub jeśli masz webasto program ogrzewania na postoju. Tu masz instrukcję w pedeefie. http://rapidshare.com/files/109492799/Instrukcja_obslugi_BMW_E39_PL_up_by_dunaj2.rar Miłej lektury.