bart 328

Wygląda na ładną serię, bez dziwnych dodatków, czy braków, co przez te wszystkie lata mogło jej się przydarzyć. I na szczęście bez gazu :wink: Nawet oryginalne pomarańczki fajnie pasują do srebrnego lakieru. Na minus dla mnie brak ksenonów i automat, na plus świetny silnik.

Felgi M performance do całości aua idealnie pasują. Będę się powtarzać, ale to jedna z najładniejszych E90 na forum :cool2:

Pokaż zdjęcia :D

W ogłoszeniu wkradł się błąd. Napisałeś "w moim posiadaniu od 12.2021" zamiast pewnie 12.2020. Popraw, bo lepiej brzmi dłuższe posiadanie, a nie każdy czyta forum. :D Szkoda, bo naprawdę jedna z lepszych X1 :cool2:

Bardzo przyjemne połączenie kolorystyczne. Super, że już z B48. Niech dobrze służy. Pierwszy właściciel :mrgreen:

Jedno trzeba przyznać. X1 w M pakiecie i dodatkowo w tym kolorze wyglada zajebiście. Bardzo mnie razi natomiast schowek zamiast idrive, nawet najprostszego i ten manual. Dobrze, ze jest xdrive, bo smiesznie musi wyglądać suv/sav, trochę mniej crossover, nie mogący w zimie podjechać pod górę...

Prezentuje się bardzo fajnie (chociaż gryzie brak znaczka z tyłu). Zainteresowałbym się, jednak z bardzo dokładnym sprawdzeniem, bo jakoś nie mam zaufania do foliowanych aut (chociaż to coraz popularniejszy zabieg odświeżenia wyglądu auta). Pytanie,jak z jakością?

Spojlerek bardzo ładnie pasuje. Fajnie, że czarny, kontrastowo do koloru karoserii.

M pakiet w kazdym modelu robi robotę. Ważne, aby był kompletnyi bez chromów. Auto zaczyna fajnie wyglądać.

Patrząc na twoje trójki, ta piąteczka też ma się u Ciebie bardzo fajnie. I jak zwykle, cała czarna :mrgreen:

Oxford green wgale nie jest złym kolorem. Gratulacje, nie służy bezawaryjnie :cool2:

Siadły te felgi.

Jak zwykle dbanie o samochód na najwyzszym poziomie. Świetne modyfikacje, nie tylko wizualne, ale i pożyteczne. Jednak dodatki M performance robią robotę. Fajnie coś cały czas zmieniać w aucie, nawet drobiazgi tuningowe. Wtedy się tak nie opatrzy w czasie użytkowania, nawet okazjonalnego. Logo ///M w garażu pasuje do takich sprzętów w nim parkujących.

Gratulacje z narodzin córeczki. Najlepszego!

Świetnie się czyta taką galerię. :cool2: :cool2: :cool2: Super, że tak dbasz o auto i uzupełniasz/wymieniasz drobiazgi, bo diabeł tkwi w szczegółach. Zresztą, przyzwyczaiłeś nas do tak wysokiego poziomu galerii i serwisu niebieskiej :P .

Przyjemne masz to wnętrze :D

Rozmiar ET przy napędzie xdDrive nie ma znaczenia. ET30 powinno pasować, chyba, że masz felgi o bardzo nietypowej szerokości.

Ten kolor jest obłędny. Te czarne dodatki idealnie siadły.

Kierownica :cool2: Jakieś jeszcze inne zmiany będą we wnętrzu? Aluminiowe nakładki na pedały M performance aż się proszą do tej kierownicy. :wink:

Ja X3 w dieslu robię średnio 7,5 tyś km rocznie. A to przecież rodzinny osiołek :mrgreen: Auto służbowe plus żonki Polo GTI i wszystko jasne :D

Bardzo dobre posunięcie. Fajna zmiana po tylu latach eksploatacji, a aluminiowe pedały dodają sportowego charakteru wnetrzu.

Wiadomo, niebieska cały czas w formie :cool2: Ładne zdjęcia podsumowujące miniony rok.

Wujek ma X3 2013 rok 20d 184 KM, teraz już 240 tyś km nalatane i zero problemów. Wymienił jedynie lampę tylną - zimne luty, brak leda. Kolega X3 F25 2011 rok, 20d 184 KM,przebieg 168 tyś km padnięta lampa tylna - patrz wyżej. Ja miałem X3 E83 20d przedlift, teraz ma je mój znajomy - około 140 tyś km na ten moment , jeden problem w moich rękach - zardzewiała koronka ABS - "słynne kontrolki". W tej chwili w rękach mojego znajomego bez problemu dalej jeździ, chociaż bardzo mało, bo starszy pan, emeryt, więc moje byłe X3 w rękach drugiego właściciela ma się bardzo dobrze ( a czuję do niego bardzo duży sentyment, bo u mnie prawie 6 lat, jak miałem malutkich synów) :mrgreen: Obecnie mam F25 LCI 20d M Performance Power Kit , około 80 tyś przebiegu, odpukać, zero problemów, nawet najmniejszych. W każdej mojej X3 olej wymieniany co rok/ max 10 tyś km. Opony z powodu mieszanego ogumienia, tylko z homologacją BMW. Więc chyba zależy jak trafisz, jak dbał poprzedni właściciel. Kupuj, bardzo fajne auto. :cool2: Sam budując się na górce, na Podbeskidziu, korzystam w zimie z xDrive, a w czasie dojazdu na działkę nad jezioro, również z przeswitu :D

Mocowania dywaników to kołeczki i podkładki do nich, bez problemu do kupienia na sztuki w ASO. Takie okrągłe kołeczki plastikowe z nacięciem na duży płaski śrubokręt, zakończone literką T, przechodzące przez otwór w oczywiście oryginalnym welurowym dywaniku BMW. Aby z dywanika nie wypadał, od dołu dywanika nakłada się na nie plastikową podkładkę. Kołeczki wkłada się w te otwory w podłodze i przekręca.

Ja z kolei żałuję, że sprzedałem kiedyś ori E30 325 cabrio M tech 2 :cry: Takie E46 teraz mi chodzi po głowie, jak Ty masz. Przez sentyment za moim 328ci w Topas Blau i też w M pakiecie, które było moim pierwszym BMW w 2004 roku. :D Sorry za ot, ale żeby nie było, aba auta masz piękne. Dobrze, że piesio pilnuje :wink: