Randall

Miałem naprawę gwarancyjną i żadnych problemów z racji wykodowanego Start/Stopu nie doświadczyłem. Z tym byle podpięciem to już bajki.

Teraz już jest postęp w silniku bo obniżyli mu moc do 245 koni :lol:

Ja też byłem pewny że jest łączony przez serwisówkę dopóki nie wszedłem pod auto :)

Nie znalazłem żadnego łączenia w wydechu 330i g20, w F30 było a tutaj nie.

Zgadzam się że Tesla nie będzie mogła się rozpychać na rynku za kilka lat ALE ma jedną niezaprzeczalną przewagę na dzień dzisiejszy - sieć dedykowanych ładowarek (nie mam tu na myśli PL oczywiście). Producenci z EU muszą się ogarnąć żeby ich sieć powstała równie szybko a nie na zasadzie "mamy auto a ładowarka to już nie nasza sprawa, przecież stacji benzynowych nie budowaliśmy".

Gdzieś czytałem że te progi w m50 maja być w karbonie, uwierzę jak zobaczę to bez dopłaty :D

Adam! Otwieraj szampana, te 126 stron nie poszło w las, Słonik kupił ev :D Słonik - gratki :cool2:

Tak jak BMW robi M-arketing tak Tesla identycznie wykorzystuje rzekome osiągi. Rzekome bo niezbyt powtarzalne i w małym zakresie prędkości itp ale cyferki ładnie wyglądają a że nikt nie będzie jeździł z gazem w podłodze przez dłuższy czas to ciężko będzie je podważyć. Jestem ogromnie ciekaw czy BMW też będzie puchnąć, pewnie tak chociaż fajnie było by się zaskoczyć. Tu jeszcze jedno podsumowanie prezentacji: https://spidersweb.pl/autoblog/bmw-i4-m50-bmw-i4-edrive40/

Nie wiem jak w Niemczech ale w PL od dawna już NIE można przedłużyć trwającej gwarancji później niż 3 miesiące od jej rozpoczęcia.

Niestety po kilku myciach będziesz miał bałagan na lakierze tam gdzie nie ma folii. Wycieranie po bezdotyku = swirle :?

Tak, haczyki były w F30. W g20 został jeden haczyk, to była jedna z najbardziej frustrujących oszczędności. Te miejsca po bokach nijak nie zastąpią podwójnej podłogi kiedy trzeba wozić wózki i inne bzdety. W sumie dlatego pozbyłem się G20, za ciasne auto na dwójkę małych dzieci.

Siódemka mi się bardzo podoba, ale z tą skromnością to fakt :D Jeździ u nas jedna w tym szarym (Bernina Grey?) i zawsze się za nią obracam :) Gratulacje!

Schowek z przodu może mieć sens przez to że w EV przeważnie nie ma już półki pod podłogą bagażnika (baterie). W g20 zresztą też brak, a w F30 była i bardzo sobie ją chwaliłem, jakieś mikrofibry, kosmetyki, kompresorek i inne badziewie tam trzymałem. Teraz w g01 ten schowek jest ogromny i to do niego przeważnie pakuję zakupy bo nie latają wtedy po całym bagażniku :D

Co w końcu udało się kupić?

Gdybym nie potrafił sam przygotować lakieru i nałożyć powłoki to NIGDY w życiu nie zapłaciłbym za to jakichś kosmicznych kwot typu 3-4-5 tysięcy, to wchodzi już pomału w terytorium cenowe folii która jako jedyna daje prawdziwą i pełną ochronę lakieru.

Ktoś tu uprawia trolling wyższego poziomu :mrgreen:

Nie no, wiadomo, wie że sprzeda ale mimo wszystko niesmak zostaje :norty:

Tesli jak wszystkim producentom obecnie zabrakło podparcia lędźwiowego, ale wg Muska i tak nie było nikomu potrzebne :D https://electrek.co/2021/05/31/tesla-delivers-new-model-y-without-passenger-lumbar-support-why/ Dostarczają auta z zaślepką bez jakichkolwiek informacji, wyjaśnień czy rabatów.

Wiadomo, o fuckapach w ASO można napisać tomy powieści ale mimo wszystko wolę żeby oni zajrzeli niż pan Heniu który robi mi przegląd czy wulkanizator :) Mam serwisanta w ASO który prowadzi nam wszystkie bmw od 2012 r i naprawdę nie mogę złego słowa powiedzieć.

Teraz trzeba pełny vin a nie tylko końcówkę (7 cyfr od jakiegoś czasu nie jest już wyjątkowe, skończyły im się kombinacje), ale mogę Ci wrzucić w system bmw, tam da się wybrać auto jeśli vin pokazuje dwie sztuki.

Właśnie to zawieszenie pozostawia największy znak zapytania, bo bez fizycznych oględzin raczej ciężko sprawdzić jego stan. Serwis mobilny też nie pomoże bo musieli by sobie jeszcze załatwić mobilny kanał / podnośnik.. chyba że zrobią tuleje wahaczy z wifi :D Np. obecne auto przed zakupem pojechało na darmowy przegląd i okazało się że 2 wahacze do wymiany a przebieg 30kkm, w F30 tak samo ok 40 kkm tuleje z przodu. Ja nie czułem absolutnie żadnej zmiany, żadnych dziwnych dźwięków a jednak były już popękane i rozwarstwione. Wszystko rozliczone z gwarancji oczywiście.

Dzisiaj wyciekły zdjęcia wnętrza I4 oraz prawdopodobnie g20 lci, BRAWO BMW za to że zostaje fizyczne pokrętło iDrive, mimo zwiększenia wielkości ekranu nadal jest przytulnie i ergonomicznie. https://spidersweb.pl/autoblog/bmw-i4-wnetrze-4-gran-coupe-przeciek/

Takie używane i3 chętnie bym kiedyś wziął na drugie auto :idea:

Co do trybu track - właściciel powiedział że sam jeszcze go nie uruchamiał więc nie drążyłem, poza tym pogoda była mocno średnia :) Myślę że uda mi się zmierzyć ją jeszcze raz w pełni naładowaną i w pojedynkę, będę drążył temat :) Kolega ma jeszcze 456GT w trakcie renowacji i na tą przejażdżkę czekam najbardziej mimo że osiągi katalogowe słabsze niż w nowym hot hachu :8)

Straszne bajki, szczególnie w odniesieniu do serii 3 z podstawowym silnikiem. To prawda.