Randall

Masz rację i nikt nie zabierze Arkowi gwarancji np na zawieszenie czy fotele przez to że sterownik był grzebany. Niestety jest to sterownik który steruje silnikiem a ten z kolei się zatarł więc sprawa jest zbyt prosta żeby tracić czas w sądach (tym bardziej że BMW Polska napewno może sobie pozwolić na niezłych prawników i rzeczoznawców)- moim zdaniem oczywiście. Widziałem taką firmę wymiensilnik.pl na FB, same grube fury, może do nich warto ? Silniki też pomagają znaleźć z tego co widziałem. W sumie to wydaje mi się, że wymiana na ten sam silnik to nie jest jakaś filozofia z kosmosu..

Funkcjonalność connected drive jest bardzo ciekawa, szczególnie BMW Apps, Widżety itp, pełna integracja ze Spotify łącznie z playlistami itp..

leebmann24.de albo dealer PL jeśli masz dobre zniżki.

Przestań powielać te legendy. Sprężyny Pro-Kit dla xdrive obniżają auto o 17 mm. Amortyzatory pracują idealnie nigdy w życiu nie zdarzyło mi się żeby dobiły, poza tym w poprzednim F20 miałem większe obniżenie bo -35 mm i po trzech latach amortyzatory były w IDEALNYM stanie.

Moim zdaniem sprawa beznadziejna. Znajdą milion powodów jak ingerencja w sterownik miała wpływ na awarię. Ale próbować można, tyle że wtedy trzeba się uzbroić w cierpliwość.

Współczuje :( ale sadze ze nie ma sensu dawać do innego aso bo info z pewnością jest juz w bazie. Patrząc na ceny silników na Allegro (15-25k) od razu przeszła mi chęć na jakiekolwiek modzenie :shock:

Wszystkie tematy kodowania ogarnie Ci dzikusek z codemybimmer (tu na forum albo na fb znajdź). Sterowanie głosowe niestety nie działa w PL.

Wygląda na uwalony moduł BT. Kamerka służy do adaptive xenon i high beam assist.

1. Wyłączanie długich gdy ktoś nadjeżdża. 2. Zarejestruj się na stronie bmw-connecteddrive.pl i będziesz widział jakie usługi masz aktywne a jakie można dokupić. Podstawowe to Teleservices, dalej aktualizacje map, apki itd.. 3. Trzeba drugi komplet, przy wymianie nie trzeba kodować. Można zamieniać koła. 4. Kodowanie 5. Aktywować tzn dokodować ? 6. Kolor ambientów w drzwiach i suficie można zmieniać, reszty nie.

Bezpieczniki sprawdziłeś ?

Brawo, wygląda genialnie :twisted:

Ciężko to opisać, siła jest regulowana automatycznie bo gdy w aucie jest gorąco to na początku wieje mocniej żeby dojść do temperatury zadanej. Ale poza tym można też korygować siłę nawiewu ręcznie, w sensie dalej będzie dążyć do zadanej temperatury ale może wiać bardziej lub mniej intensywnie..

I jeszcze xdrive :wink:

Dokładnie miałem na myśli to co przedmówca. Hasło diesel musi dymić szczególnie na starym zasranym passacie doprowadza mnie do szału, bo skoro musi dymić to ja muszę tym oddychać a to chyba nie tak ma być.

Nie masz bo wyciąłeś :wink:

Nie, nie musi dymić, szczególnie że są tutaj projekty po 370 KM z DPF bez dymu :wink:

To żaden większy mod - trwa 2 godziny, i przywraca wysokość normalnego auta w Mpakiecie, bez xdrive. Chyba w offroad nie jeździsz swoim coupe :) Komfort bez zmian, prowadzenie dużo lepsze, koszt znikomy - zrób to ;)

Wciąż jest garbaty tylko ma ledowe lampy..

Na stronie http://www.szc-zasada.pl/pl/pawilon-szkoleniowy wspominają o jakimś garażu z myjnią ale czy jest ona ogólnodostępna ?

Czy ktoś potrzebuje noclegu w Hotelu Edison dla 1 osoby od piątku do niedzieli ? Pytam ponieważ rezerwowałem dla kolegi ale niestety nie będzie mógł jechać - mogę odstąpić.

Compi jezdzi dzielnie :) na ten sezon dostał felgi 16" bo 17" były za duże do tego silniczka i tłukły trochę. Chętnie bym go obniżył ale jak narazie jest seria. Zmieniłem jedynie sworznie dolne z przodu bo miały luz - poza tym nie ma sie do czego przyczepić :D

Było już sporo tematów x vs rwd, trochę na ten temat napisałem w swojej galerii. Po wymianie sprężyn nie mam powodów do narzekania. Jeździłem trochę 328i RWD i migająca trakcja na lekko wilgotnej nawierzchni mnie mocno zdziwiła (odzwyczaiłem się :) ). X daje spory komfort psychiczny, depczesz w podłogę przy wyprzedzaniu w deszczu czy koleinach bez zastanawiania się, w poprzedniej F20 RWD jednak zawsze brałem pod uwagę że może mnie zarzucić. Mimo wszystko gdybym nie brał auta z placu to na 99% byłoby RWD bo po prostu szkoda by mi było kasy - w naszym klimacie X jest wygodny ale nie obowiązkowy.

Jak ma się nie bujać w zakrętach to bierz zawias M albo adaptacyjny. Seria jest słaba. Po e92 będziesz czuł niedosyt, ja musiałem zmienić sprężyny (w xdrive nie ma zawiasu mpakietowego) a i tak jeszcze nie jest idealnie. Co do reszty to nie pomogę, wózka nie pakowałem jeszcze :norty: Ale raczej w takim celu sedana bym nie brał bo nawet jak jest jakaś większa paczka to już trzeba się gimnastykować.. Chociaż teraz są różne wózki, te lepsze ponoć składają się tak że nie zajmują zbyt dużo miejsca..

Ale sport działa inaczej niz sport w połączeniu z ds ! Czy tylko ja to zauważyłem ?

Ponoć w jedynce tylko w ładną pogodę się przydaje bo koszmarnie się brudzi.. Ja myślę o doposażeniu do 3er, chociaż też nie jest chowana..