mole

Witam, gorąca prośba o rozkodowanie : PO55941 Z góry dzięki pozdr

koluniu nie ten dział viewtopic.php?f=19&t=127871&start=4440

To powinno zobrazować twoje rozterki Duel : BMW 320 d (E46) vs Audi A4 1.8 T Match : 320 d (E46) vs A4 1.8 T pozdr

Spróbuj wymienić (jeżeli tego jeszcze nie zrobileś) poduchy pod silnikiem... mówię o "tarce"... mi ta wymiana pomogła w 99 %...

Witam, zaklinowała mi się kaseta magnetofonowa w dużej Navi - panel się odchyla natomiast kaseta nie wychodzi. Nie można jej też odtworzyć, wyskakuje Tape Error. Jakieś sugestie jak ją z tamtą usunąć nie uszkadzając niczego. pozdr

I co nastąpi wtedy...

Przy 17'' powinieneś mieć oponę 225/45, raz że będzie to ładniej wyglądać , dwa nie będziesz miał przekłamań na budziku.... Niżej na foto 225/45 - od razu lepiej wygląda i brak m-paku fajny calc w xls ... http://wrzucacz.pl/file/1511307041499/Tyre-Calculator.xls http://img14.imageshack.us/img14/3507/dsc2168r.jpg

Chłopaki ogarną ci temat http://www.g-squadgarage.pl/

Komp prawdę ci powie..... tak to wróżenie z fusów, może pompa podprogowa może coś innego....

U mnie Zimmermann tarcza + Textar klocek - żadnych wibracji, pisku. Hamuje pewnie i szybko. Bez pasów, ręce na kierownicy dostają dobre odczucia..... :mrgreen:

Nie odważna decyzja, tylko przemyślana sugestia. Poduchy w E46 wytrzymują ca. 150 tys km - jeżeli się nie zerwą - to na pewno będą ubite, guma nie będzie już amortyzować tylko przenosić drgania silnika na budę... Poduchy jak i większość elementów zawieszenia są elementami zużywającymi się które należy wymieniać.

Może i łącznik tez masz zmęczony - ale zmęczony jest od drgań silnika które z kolei pochodzą od ubitych bądź urwanych poduch silnika... U mnie przed wymianą wydech tak drżał że nie mogłem buta do końcówki wydechu przystawić....

Zamów sobie od razu poduchy, mechanik powie ci to samo. Febi (a jest to to samo co Lemforder i Fraudenberg) wychodzi najtaniej ok 2 x 150,- + wymiana ok 100 . No chyba że czujesz na siłach wymienić sam viewtopic.php?f=15&t=135284

Tak jak mówił przedmówca - poduszki silnika - wymień i wróci komfort.... viewtopic.php?f=69&t=150762&p=1099895#p1099895

Tu jest ciekawy projekt Cezar_Mk1 http://www.bmw-klub.szczecin.pl/viewtopic.php?t=2228

a po co chcesz wymienić olej w moście ? Masz wyciek, wyje ci most ?

Jednoznacznie stwierdzić nie można, no chyba że są popękane to może dojrzysz, ale jak nie wymieniałeś od nowości to polecam to zrobić bo poduchy się po prostu ubijają i drgania przechodzą na budę, fotele, wydech...

Powinny co najmniej na 100 tys starczyć - jeżeli użyłeś Fraudenberg - Lemforder - Febi (wszystko to jedna i ta sama poducha)

:search: Na 98% mata pasażera - ale komp prawdę ci powie.

Po wymianie wahaczy (LMF) + tuleje (LMF) + łączników stabilizatora, koniec z ''myszkowaniem'' auta w koleinach . Opony 225/45/17 W oryginalnych wahaczach miałem wyrobione sworznie, przerwaną gumę sworznia, tuleje meyle hd (przejechalem na nich 20 tys km - twardo, nie przyjemnie) - dlatego wymieniłem na lemfordera, łączniki tez zmęczone były. Rezultat - Sheer Driving Pleasure

A poduszki pod silnikiem wymieniałeś ?

na 3 fotce widać kierownika agro auta heh....

Widzę że ''krzyżak'' będzie lekarstwem na całe zło... Tylko coś nie do końca chce mi się wierzyć ... powiedzcie czy wpływ mogą mieć też zmęczone sworznie na wahaczach ? Przesiadłem się z 205/55/16'' na 225/45/17'' ET47 i jest to jeszcze bardziej odczuwalne niż wcześniej. Tak jak kolega wyżej napisał trzeba brać korekty kursu na koleinach, a jest to dosyć uciążliwe i raczej niebezpieczne - przy większych prędkościach.

Występowały u mnie drgania przy lekkim gazie ( jak i buda wpadała w lekkie wibracje), po wymianie poduszek pod silnikiem nastała cisza .... Poduchy nie wyglądały na popękane, tylko były ubite...

Czyli to http://allegro.pl/show_item.php?item=1559017516 Jestem ciekaw czy to załatwi sprawę.... Jak komuś się uda niech napisze czy duży melanż jest z wymianą...