mole

Prawidłowe to ET 47...

Po pierwsze jakie błędy zdiagnozował komp, podprogowe pompy paliwa lubia padać objawy - mogą wystapić problemy z odpaleniem, podczas jazdy przy mocnym wcisnięciu pedału gazu zapala się kontrolka dde i wlącza się tryb awaryjny - zazwyczaj chodzi o zasilanie w układzie paliwowym (za małe ciśnienie np.) Oryginalny Pierburg kosztuje w granicach 700 pln Temat kontrolka dde viewtopic.php?f=69&t=124282 pozdr

Czy kolektor od e90 318d będzie pasował... wg zdjęć teoretycznie tak, montował to ktoś z e90? e46 m47n http://static.bmwfans.info/images/epc/OTE0ODVfcA==.png Intake manifold AGR with flap control - BMW parts catalog e90 318d m47n2 Intake manifold AGR without flap control http://static.bmwfans.info/images/epc/MTg4MzExX3A=.png Intake manifold AGR without flap control - BMW parts catalog i taka trochę dla mnie nie jasna aukcja http://allegro.pl/kolektor-ssacy-nowy-bmw-e90-318d-e46-318d-e91-i1201913283.html... typ pisze że kolektor jest z silnika m47n2 rok 2008 - a te silniki wsadzali do 2007 czyli modeli przedliftowych. pozdr

Panowie, a jakie elementy montażowe kolektora wymienialiście po wywaleniu klapek. Podjechałem do aso żeby kupić uszczelki z nr. 2 , mechanik stwierdził że powinny być także wymienione nr. 4 od agr (jeżeli będę go czyścił), nr. 3 i pierścienie nr. 7. Sugerował brak szczelności w układzie w przypadku braku wymiany tych elementów. A jak jest w praktyce... pozdr http://static.bmwfans.info/images/epc/OTE0ODVfcA==.png Intake manifold AGR with flap control - BMW parts catalog

afus, zapraszam do sprawdzonych szczecińskich zakładów na diagnozę http://www.bmw-klub.szczecin.pl/viewforum.php?f=11&sid=8f5b4c5eb3124658bc4993b5418b4808 , bo tak to wróżenie z fusów... :mrgreen: pozdr

Komp prawdę ci powie...

Efekt tarki w automatach poruszany był kilka razy na forum, z tego co pamiętam podchodzi to pod padający konwerter , ale mogę się mylić.... viewtopic.php?f=72&t=116267

Grzes, nie pogrążaj się......... :shock: :mad2:

Będziesz miał wydatki... :(

... a jak zniwelować takiego purchla, parcha etc. :mrgreen: , nie malując całego elementu. Mam 3 takie na klapie bagażnika średnicy gumki w ołówku ( po środku przecięty lakier pewnie od kamienia) może jakiś lakiernik się wypowie jak to usunąć żeby najmniej się rzucało w oczy...

nowa mata ok 300 400 pln + tapicer, natomiast w razie lekkiego nawet dzwona odpalają ci wszystkie poduchy... koszta wtedy będą grube.... poza tym typ pisze że ...''Uszkodzona mata która znajduje się wewnątrz fotela sygnalizuje wciąż nieobecność pasażera, a co za tym idzie- podczas wypadku poduszka w ogóle nie wystrzeli- może to doprowadzić do poważnych uszkodzeń ciała czy nawet do śmierci...'' - to chyba lekka bzdura, przy uszkodzeniu maty domyślnie przy uderzeniu odpalą się poduchy od strony pasażera, a emulator tylko oszukuje kompa.... (kontrolka i błędy). Poprawcie mnie jeśli się myle...

Pozostaje ci filtr kabinowy, jeżeli odma nie była wymieniana to też... Serwis olejowy co 15 tys. wraz z filtrem, dla świętego spokoju ja wymieniam też filtr powietrza razem z olejem. pozdr

Spr pompkę paliwa przy filtrze, (w M57 chyba tez jest pod siedzeniem - niech mnie ktoś poprawi jeżeli nie), zobacz czy pompka się nie ''poci'', nie buczy za głośno przy zapłonie... Średnia ich wytrzymałość to ok 150 tys km.

I tych się trzymaj... Żadnych filtronów

nie wiem czy jest sens kupowania używanej jak nowa kosztuje 360 pln, viewtopic.php?f=69&t=61950

Tanio jakoś straszliwie... Chodzi o nową, z przyciemnieniem i czujnikiem deszczu? Szyba bez czujnika, z pasem zielonym czy bez cena ta sama. A cena w aso 1225 pln to zwykła zielona szyba bez pasa i czujnika. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=51_3808&hg=51&fg=05

Na tą chwile w Szczecinie szyba czołowa Piklington + robocizna kosztuje 360 pln + uszczelka aso 85 pln. Nowa szyba w aso 1225 pln... bez robocizny. dodam że autoglass jaan w Szczecinie liczy sobie 450 szyba + 140 wymiana + 80 uszczelka :duh: :mad2: pozdr

Czyli rozumiem że być może ma to jakiś związek z błędem jaki jeszcze występuje, czyli zapalająca się kontrolka dde podczas jazdy (rail pressure) i zastanawiam się czy jest to wina padającej pompy podprogowej (kiedyś mechanik stwierdził że zaczyna się pocić), czy czegoś innego ? Pozdr

Witam, po podpięciu Launch'a wyskoczył błąd Electric auxilliary heater 43F0, nie mogę się nigdzie doszukać co to jest... pierwsza myśl webasto, ale nie mam tej opcji na pokładzie... Jakieś sugestie ? Pozdr

w e46 powinno być podobnie

Jak to mawiają Liqui Moly - auto ci roz*ierdoli :mrgreen: Polcam dobre paliwo , zdrowy rozsądek i żadnych specyfików .... pozdr

eur w dół , a w aso do góry - to jest polityka....

popraw tytuł tematu , bo się nigdy nie dowiesz... :search: było o tym sporo...

qba_22 , a skąd brałeś prąd i którędy puściłeś kabel na wyświetlacz (jeżeli takowy to miało) pozdr

Hunter a może kup bańkę 20 l - spuść to co możesz , dolej te ok 5,5 l zrób ok 100 km , powtórz operację z 2 , 3 razy i dopiero przy ostatniej wymianie wrzuć nowy filtr uszczelkę i śruby. Na forum ktos taki sposób już przerabiał... pozdr