mole

Dokładnie, myjka ciśnieniowa (już luksus to z podgrzewaną wodą) + dużo Akry. Najlepiej kolektor wsadzić gdzieś to pustej beczki bądź dużego pojemnika, wetknąć lance i uważać na nagar.... bo doszorować się po nim jest naprawdę ciężko :mad2: http://www.expolmozbyt.com/media/catalog/product/cache/1/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/a/k/akra_1.JPG

Błędów żadnych nie ma, zwróć tylko uwagę żeby szczelnie skręcić zaślepki i kolektor. Aso zaleca wymianę uszczelek kolektora... natomiast w praktyce co poniektórzy ich nie wymieniają... Zerknij na przewody podciśnieniowe, może warto je wymienić na silikon jak już kolektor będzie zrzucony...

W E46 są bi-xenony. ...'' Bixenony w E46 to biksenony kurtynowe - posiadaja kurtynę. Łatwo to sprawdzić stając naprzeciw ściany. Światła mijania mają wtedy wyraźną linię światła. Po włączeniu świateł drogowych zapalają się halogeny doświatlające i podnosi się kurtynka. Po wyłączeniu świateł drogowych widać (patrząc na ścianę) jak kurtynka po chwili od zgasnięcia halogenów opada i znów powstaje ostra linia światła... '' ''Reflektor biksenonowy to wyrafinowany system ksenonowy. Wytwarza on światło mijania i drogowe z tej samej, pojedynczej lampy ksenonowej. Sekretem jest ruchoma przesłona, która steruje strumieniem światła odpowiednio do wymagań. Gdy jest podniesiona, wytwarza granicę światło-cień wymaganą przepisami dla światła mijania. Gdy jest opuszczona, światło drogowe ma swobodną drogę przed sobą. W systemie biksenonowym światła drogowe mają tę samą barwę, co światła mijania. Niezwykle szerokie, intensywne światło drogowe zapewnia lepszą widoczność na pustych odcinkach szosy.'' Zaciągnięte z bmw-sport

http://www.zeperfs.com/en/duel1131-38.htm http://www.zeperfs.com/en/match38-1131.htm

Większość twierdzi że najbezpieczniej za kierowcą, ale jak wiemy E46 z tyłu są małe i ja po prostu nie mieszczę się z fotelem kierowcy i dzieckiem za sobą, tym bardziej jadąc czy też stojąc w korku samemu z pociechą, nie jesteśmy w stanie cokolwiek pomóc, typu tato podaj zabawkę , piciu etc. Dlatego też moja pociecha wylądowała za fotelem pasażera który zawsze można podsunąć co by nie skopało tapicerki i jest w miarę blisko ręki :D .

De facto z Iso fix'em będzie pasował każdy do E46, tylko ty powinieneś swoje dziecko przymierzyć do fotelika i zapytać choćby czy jest mu wygodnie. Pamiętam jak swojej dziewczynce wybrałem fotelik na necie (Cybex Pallas), coś mnie podkusiło żeby podjechać do sklepu specjalistycznego żeby przymierzyć ów pociechę do niego, jakie było moje zdziwienie że dziecko było zgniecione w nim jak sardynka i krzyczała że chce wyjść. Zdecydowałem się na Recaro Young Sport (9-36) (bez iso-fixa).

http://fotelik.info/pl/testy/grupa:15-36/ocena/malejaco/index.html

Pytanie zasadnicze czy masz relingi czy nie, bo nie jest to bagażnik na relingi. Poproś sprzedawce żeby ci podał nr części bagażnika to sprawdzisz sobie w realoem czy będzie pasował do turasa bez relingów. http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AP71&mospid=47665&hg=82&fg=51

http://i56.tinypic.com/20f6gs1.jpg

Brak jednej nalepki xenonu....

Poprosiłbym jeszcze o : http://otomoto.pl/nissan-pathfinder-C23980674.html Vin: 5N1AR18B38C631207 Dziękuje !

Podziękował ! :cool2:

Witam, Bmw to to nie jest :mrgreen: , ale miałbym prośbę o info w sprawie dwóch sztuk z alledrogo : 1. Vin : 5N1AR18W16C674489 http://archi.inosak.org/imgdb/item2735738956_1.html 2. Vin : 5n1ar18w56c626266 http://archi.inosak.org/imgdb/item2740074510_1.html Z góry dziękuje !

W celu uaktywnienia wszystkich ukrytych testów należy odblokować komputer. Procedura odblokowania przebiega następująco: 1. Przytrzymać lewy przycisk w zestawie wskaźników. 2. Przekręcić kluczyk w pozycję 1 i zwolnić przycisk gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "test 1" 3. Przyciskając odpowiednio lewy przycisk wejść do testu 19 4. Na wyświetlaczu na przemian pojawią się napisy "lock_on" oraz "lock_off". Aby odblokować testy w chwili pojawienia się drugiego napisu należy przycisnąć lewy przycisk. TEST1 1.0 - 5 ostatnich znaków numeru nadwozia VIN 1.1 - liczba K – wewnętrzne oznaczenia BMW 1.2 - wewnętrzny numer BMW oznaczający nr części 1.3 - kolejne wartości to index płytki kodującej, index zmian i index szyny głównej 1.4 - data produkcji tydzień i rok (TTRR) 1.5 - wersja oprogramowania i zestaw wskaźników 1.6 - niedostępny 1.7 - wersja CAN oraz index przeprowadzonych zmian TEST2 2.0 - po wciśnięciu klawisza uruchamiana jest najbardziej efektowna procedura testu wskaźników TEST3 3.0 - paliwo zużyte od ostatniej inspekcji 3.1 - dni od ostatniej inspekcji TEST4 4.0 - chwilowe zużycie paliwa l/100km (np.00112 = 11.2) 4.1 - chwilowe godzinowe zużycie paliwa l/h TEST5 5.0 - średnie spalanie z ostatnich 50km w l/100km 5.1 - zasięg pojazdu na znajdującym się w baku paliwie TEST6 6.0 - poziom paliwa dla lewego i prawego czujnika (np.101201 oznacza 10.1 lewego 20.1 prawego) 6.1 - poziom paliwa suma wartości z testu 6.0 6.2 - poziom paliwa wartość wyświetlana TEST7 7.0 - temperatura silnika 7.1 - temperatura zewnętrzna 7.2 - prędkość obrotowa silnika w obr/min 7.3 - prędkość samochodu w km/h TEST8 wartości wejściowe komputera w formie HEX TEST9 9.0 - ładowanie alternatora TEST10,11,12 niedostępny TEST13 sygnał dźwiękowy - test TEST14 niedostępny TEST15 stan portów wejścia/wyjścia zestawu wskaźników, informacje w formacie bitowym o opcjach/przełącznikach samochodu TEST16,17,18 niedostępny TEST19 odblokowanie/zablokowanie komputera TEST20 niedostępny TEST21 reset wszystkich ustawień OBC

Jeżeli masz termostat Egr (bo nie każdy ma) to zdemontuj go i dmuchnij w niego :mrgreen: , jeżeli powietrze będzie przechodzić bez oporów to jest on do wymiany.

Zalej Prestone http://styling-car.inten.pl/foto/prestone/1.jpg

http://www.bmw-shop.pl/zestaw-zapasowych-zarowek-bmw.html - cały zestaw :mrgreen:

Ja przy feldze 17 calowej na tulejach Meyle wytrzymałem ok roku - wstawiłem Lemfordera i dopiero wtedy przyjemnie zaczęło się jeździć .

Przed zakrętami :!:

Na TRW i Meyle będziesz miał twardo, polecam te z hydropodstawą ..... Tak jak kolega wyżej napisał wymień same środki na lemfordera... http://archi.inosak.org/imgdb/item2670700099_1.html

Jak również przypatrz się jak otworzysz samą szybę na łączenia linii grzewczych po lewej i prawej stronie. Uszczelka do której przylega szyba, wyciera z czasem linie grzewcze....

Na taką niespodziankę jak znalazł jest sposób trandolf'a viewtopic.php?f=69&t=100711&hilit=trandolf&start=465 viewtopic.php?f=73&t=196029&p=1428338&hilit=klapa+gasz%C4%85ca#p1428338

Wg realoem , nie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AZ12&mospid=47635&btnr=11_3312&hg=11&fg=15&hl=17

A możesz wyjaśnić jaki sens ma wymiana samego separatora ? Napisałem że może lecz nie musi. Całość należy wymieniać co 3-4 wymianę oleju gdyż zużywa się membrana zaworu. Ale skoro jest dostępna opcja kupna samego separatora to dlaczego z niej nie skorzystać.

Możesz wymienić sam separator http://www.bmw-sklep.com.pl/pl/filtr-odmy-separator-oleju-bmw-e46-e60-e90-e87-x3.html