dentysta1

zacytuje siebie, szkoda dyskutować - taka jest prawda i już, a że większą radość i frajde daje tylny napęd to już inna sprawa,

auto z przednim napędem zarówno w lato jak i w zime jest łatwiejsze w prowadzeniu

a mi ostatnio wyszlo 15,1 l/100, tylko w mieście :twisted:

:shock: rocznik 2000 model po liftingu :lol: :lol: :lol: chyba u blacharza

Da się bez najmniejszego problemu i śniegu do tego nie potrzebujesz wystarczy trochę deszczu, praw fizyki nie oszukasz

:lol: :lol: :lol: trzeba sobie było kupić Pb bo ON długo z tobą nie wytrzyma :twisted2:

Cóż praw fizyki się nie oszuka, co udowodniłem wczoraj swoją 330ix birąc zakręt ze zbyt duża prędkością podczas deszczu, pomimo systemów i 4x4 ładnie poleciałem, oczywiście był to całkowicie mój błąd nic się naszczęście nie stało, czy 4wd czy 2wd trzeba uwarzać, oczywiście w 4wd możemy na mokrej nawierzchni pozwolić sobie na wiele więcej, szczególnie przy przyśpieszaniu :twisted2: Jeżeli ktoś może sobie pozwolić to polecam wymiane sprężyn na sportowe eibach, koszt ok 650 zł, zdecydowana poprawa w prowadzeniu, wymieniłem 2 dni temu jestem zachwycony prowadzeniem a na komforcie jazdy nie odczułem ujmy

Przu zakupie musisz być bardzo czujny sprawdz stan przednich pół osi oraz skrzynki rozdzielczej :wink:

dzisiaj odebrałem swoją beatke z nowymi sprężynami eibach, powiem tak jest różnica w zachowaniu samochodu na duży plus

osłony jak osłony cały spód samochodu jest nimi zakryty

zanim zaczniesz upiększać auto lepiej ewentualnie napraw to co jest do naprawienia i powymieniaj wszystkie płyny :wink:

oprucz sprzęgła w twoim wypadku może być jeszcze koło dwumasowe

Ludzie zarówno docisk sprzęgła jak i tarcza pozbawione są już okładziny, trzeba wymienić sprzęgło na nowe ewentualnie oddać do regeneracji. Ktoś kto opowiada że tak musi być i BMW ma twarde sprzęgło, po prostu pisze bzdury, Miałem identyczne problem ciężko pracował pedał sprzęgła, w korku to aż noga bolała, po wymianie na sachsa po wciśnięciu pedału sprzęgła przeżyłem :shock: leciutko pedał chodzi po prostu ideał inny samochód.

W środę zakładam sportowe sprężyny eibach do swojej ix, To się kolega w temt wstrzelił :cool2: ma się te oko :roll2:

W środę zakładam sportowe sprężyny eibach do swojej ix,

może tłoczki trzymają

może źle się trochę wyraziłem, chodzi mi o większy zakres myślę troche o 10w-60 ale nie wiem czy ten akurat nie jest za gęsty, więc albo 0w-40 castrol albo 5w-50 Mobil 1, tu jest ciekawa lektura http://www.satfilm.net.pl/~szatynbury/oleje.pdf

trochę to dziwne, że aż tyle oleju łyka, ja mam 3.0 z 2001 4x4, 100% jazdy po mieście, często go cisne a oleju nie ubywa, zakładając, że u wszystkich silnik jest w 100 % sprawny hmmm może zależy to jeszcze od oleju w silniku ja mam 0w-30 castrol ( cena tego oleju to :shock: w ASO zaplaciłem ponad 75 zł za 1l, jest to chyba najdroższy olej castola i wogóle jeden z najdrozszych olejów, nawet ten stosowany do wersji M 10w-60 jest znacznie tańszy, ma ktośmoże teorie dlaczego?), ale zastanawiam się czy nie zmienić na olej o większej gęstości :roll:

nu a cos więcej, link do strony, wykaz części itd....

zamiast kupować BMW zainwestuj w szkołe albo przynajmniej słownik ortograficzny :twisted2: :twisted2:

może bendiks albo rozrusznik padł

za takie pieniądze to fajnego e60 będzie, oczywiście jeżeli komuś nie przeszkadza kosmiczny przebieg :lol: :lol: :lol:

ja od wymiany oleju zrobiłem koło 7tk i nie ubyło nawet grama, a czasami daje mu ostro po garach , olej 0w-30 castrol

Ciekawe jakim cudem wymieniŁem osŁonę przegubu, zresztą kupioną w ASO :jawdrop: osłona przegubu, to nie przegub, chyba że się myle Wymień bez rozbierania póŁosi- chyba, że jesteś magikiem nie jestem, ale może wcale nie trzeba rozbierać przegubu aby wymienić jego osłonę, :roll:

Ciekawe jakim cudem wymieniŁem osŁonę przegubu, zresztą kupioną w ASO :jawdrop: osłona przegubu, to nie przegub, chyba że się myle