Pierwsze słyszę o pechowym silnika 3.5d, a o rozrządzie to już w ogóle. Zdarzają się przypadki padania małej turbiny i pocący się przewód intercoolera, ale czy to jest powód do nazywania tego silnika awaryjnym ?? Awaryjne są silniki 20d szeroko opisywane w dziale E9X. 3.5d to świetny silnik, ale czy dobry do szóstki to już inna kwestia, i z tego co wiem był to jedyny diesel w tej serii. 30d nie było, jak już to benzyna 30i czyli 630i. :-) Sam sobie odpowiedz na pytanie dlaczego tak mało jest GT, z silnikiem diesla. Szczegółowych informacji na temat tego motoru szukaj w dziale E7X, E6X i E9X.