czarny2891

zamontuj i przejedz sie 100 metrow po dziurawej drodze a sam zobaczysz. ogolnie auto jest sztywniejsze, nie trzeszczy, czuc to tak samo np. przy wjezdzaniu na kraweznik najpierw jednym kolem a potem drugim. przy wiekszej predkosci w zakretach auto sie mniej przechyla na boki.

co do montarzu to zrobilem tak ze najpierw przykrecilem czesc mocujaca do kielichow, potem srube laczaca czesc od kielicha z czescia ktora rozpycha samochod ( jest to ta sroba poprzeczna widoczna na pierwszym zdjeciu) a na koncu sruby regulacyjne. chyba tak mialo to byc :)

rozporke mam inxx http://allegro.pl/item121713946_hit_rozporka_bmw_e36_6_cylind_inxx_poler_alu_s.html a kupilem ja przez allegro ale od goscia w zabrzu i troche taniej bo ktos ja zamowil do 323 ale nie pasowala i byly odciski od srub przy mocowaniu na kielich :) ktore teraz i tak sa pod moimi srubami :) no ale cena musiala byc nizsza :) hihi rozporka ma dwie sruby do regulacji przy kazdym kielichu wiec spoko, z reszta opis jest na allegro:) bardzo polecam, cena nie jest jakas wygorowana, a ladnie wyglada pod maska :) i placimy nie tylko za sam wyglad :)

zamontowana!! :) je jezeli ktos mi powie ze jest to tylko nic nie dajacy gadzet to ... :duh: od razu czuc roznice :) wiec tez polecam :cool2:

no i zalany :) no jest napisane ze do automatu ale nie bylem pewny, jednak zadzwonilem do znajomego do sklepu z czesciami i powiedzial ze to jest to :) :cool2: jednak taki dziwny bagnecik jest na tym korku i troche przelalem ponad stan:( odessac to czy nic sie nie stanie?

znalazlem w garazu mobil 1 atf 220 tylko nie wiem czy taki moge wlac a chcialem troche uzupelnic :) moze byc czy nie?

rozumie, jednak myslalem ze jak kola sa w powietrzu i odkrece te sruby na kielichu to kolumna wpadnie do srodka, tzn w dol :) myslalem ze sprezyna to rozepchnie :) hmm dziwne :) wydaje mi sie ze mozna jeszcze zrobic tak, ze mozna zamontowac bez podnoszenia auta, a ewentualnie przy okazji jak auto bedzie na podnosniku sprawdzic czy naprezenie na srubach sie nie poluzowalo i w razie czego dokrecic :) mam racje czy nie :)

nie ma to jak byc skromnym ;d czytalem tez zeby podniesc przod do gory ale co to da?

witam:) wlasnie zakupilem rozporke gorna i mam zamiar ja montowac wg powyzszego schematu wiec mam nadzieje ze jest dobry :) potem wybiore sie na zbierznosc:) bo i tak musze zrobic

nie przesadzajmy ale w 30 minut tego nie zrobimy :) najgorzej dosc do srub przy szybie :x

ja tez tak mialem w 3 otworach, z tym ze byly to sladowe ilosci- 3 kropelki moze:)

no ale dalej zadnych konkretow nie ma :doh: a zima tuz tuz :)

rs 10w/60 to pelny syntetyk! ma tylko klase lepkosci 10w. druga wartosc podobno swiadczy o odpornosci i gestosci w niskich temperaturach wiec zgadzaloby sie to co ktos napisal wczesniej ze w niskiej temperaturze olej bedzie bardziej gesty.

no i to wszystko? nikt wiecej nie dba o to czego nie widac? a nie wierze ze kazdy kto to robil to robil samemu w garazu :P

witam! czy ktos z okolic zabrza, gliwic wie gdzie mozna zrobic porzadnie!!! konserwacje podwozia i za jakie pieniadze? chcialbym zabezpieczyc cale podwozie a dodatkowo w jednym miejscu mam rdze i chce sie tego za wczasu pozbyc. problem pojawil sie po zimie. w e36 w pragu, jakies 15 cm przed koncem progu od spodu z tylu auta jest odprowadzenie wody - miedzy koncem progu a ta gumowa okragla podkladka pod podnosnik. taki niewielki wyprofilowany otworek. w zeszlym roku poprawialem progi od boku no i trzoche tyle ile sie zapryskalo od spodu. blacharz ktory mi to robil tak zapryskal spod ze zatkalo wlasnie te otwory efektem czego jest rdza wokol tych odprowadzen :( nie wie ktos jak wyglada ten prog w przekroju? teraz nie wiem czy w tym miejscu prog bedzie caly przegnity na wylot czy co ani jak to sprawdzic i co z tym zrobic? help! :(

jezeli chodzi ci o nowszy przod jaki byl w e36 po liftingu wlasnie w 96 roku to wystarczy ze zmienisz przedni pas z nerkami, nic innego bym nie radzil zmieniac i kombinowac :) przerobki a'al lifting e36 na e46 sobie daruj

przeczytaj regulamin forum i bedziesz wiedzial o co chodzi:)

rozumie ze przy cewkach kable nie odgrywaja tak wielkiego znaczenia jak przy ukladzie gdzie cewek nie ma na kazdej swiecy?

mimo ze autko mam bardzo zadbane i jest moim oczkiem w glowie i planuje nim jeszcze troche pojezdzic to jednak nie zdecydowalem sie na sekwencje ze wzgledu na wiek aukta. wiec co ile wymieniac olej w silniku na gazie, filtry i w jaki sposob sprawdzic swiece i cewki? kabli zadnych tam nie ma?:) przeglad instalacji mam w ksiarzeczce co 10 tkm.

czemu na tym forum jest coraz wiecej typowych buraczanych uzytkownikow bmw? swoje pytania kieruje do normalnych ludzi :P JELITO mam II generacje Landi co do dokladnego modelu to nie pamietam:)

witam! chcialbym sie dowiedziec jakie czynnosci dochodza uzytkownikom aut z lpg? z tego co wiem to oprocz przegladow instalacji u gazownika najbardziej trzeba dbac o cewki i swiece? czy cos jeszcze? jakies dobre rady mile widziane beda :)

co do ceny to u rzepki tez nie jest najtaniej, ja za II generacje placilem do 6 cylindrowego silnika z plastikowym kolektorem 2.500 zl a gdzie indziej nawet ponizej 2 tyz idzie zejsc no ale czy warto to juz kazdy musi sobie odpowiedziec sam:)

a co to jest? co do strzalow podczas odpalania to przeciez odpala sie na benzynie wiec nie rozumie co ci strzela?

a ja polecam Andrzej Rzepka w Mikolowie-warsztat ma ok 15 lat o gosciu jest bardzo dobry i duzo beemek gazuje. podaje tel 032-2261577. nie bede sie rozpizywal bo gosc jhest po prostu dobry i tyle :)

hmm ja tez mam II generacje i nie strzela ani przy odpalaniu ani wogole :) poki co:) ale tutaj to glownie o dobrego gazownika chodzi a na slasku numer jeden to Rzepka w mikolowie :) i najwazniejsze to dbac o swiece i cewki. wypowiem sie jak pojezdze troche bo narazie to mozna powiedziec ze jestem nowy w temacie lpg ale wiekszosc e36 to jednak na II generacji jezdzi