czarny2891

na allegro znajdziesz osoby ktore tym handluja

pewnie firmowy znaczy drogi :)

haha nie ma jak tlumik za 600 euro :) trzeba byc niezlym naiwniakiem zeby wierzyc ze taki tlumik jest lepszy od takiego za 300zl :) :mad2: jezeli dasz za tlumik 300 zl i wytrzyma 3 lata a przy tam ladnie mruczy to uwazam ze to dobry zakup. oczywiscie mozna tez zaplacic za firme choc na tlumiku i tak nie bedzie widac znaczka wiec nie wiem czy warto bo wydasz 5 razy tyle kasy ale auto wcale nie bedzie jechalo 5 razy lepiej niz z tlumikiem za 300 zl, no ale zrobisz jak uwazasz, kazdy ma prawo wyboru a jest w czym wybierac :)

hmm no wlasnie zawsze myslalem ze mobil 1 to numer 1 :) chyba najstarsza firma z najwiekszym doswiadczeniem, ale ostatnio duzo naczytalem sie pozytywnych wypowiedzi o castrolu no i skoro bmw go leje fabrycznie to tez musi byc dobry a i marka dosyc stara jest :) niemiecka jakosc tez nie jest chyba zla ;) no i gdzies czytalem ze stuki powinny ustapic

chlopak zapytal jaki sportowy tlumik a tu jak zwykle dziwne wypowiedzi typu "po co ci sportowy tlumik..." jak sama nazwa wskazuje sportowy, o sportowym brzmieniu a tlumikowi seryjnemu daleko do takiego brzmienia. co do jakosci tanich tlumikow to zdania sa podzielone, ja za swoj dalem 250 zl i mam go narazie rok, ale znajoma juz 2 lata smiga i tez nic sie nie dzieje :)

niemozliwe ze nikt nie wie :)

czesc. ja mam KM i jestem zadowolony. tlumik nie ekstremalnie glosny (aczkolwiek do najcichszych sie nie zalicza) i ma bardzo ladny basowy pomruk a nie ryczy jak przelotowy.

caly dzien czytam na forum rozne stare posty o olejach i widze ze chyba najczesciej kupowanymi olejami sa mobil i castrol. wydawalo m isie ze shell ma tez dobre oleje ale nikt o tym nic nie pisze :) za jakis czas bede zmienial olej i wlasnie sam sie teraz zastanawiam co zalac. obecnie smigam na mobil1 protection formula 0w40 pelny syntetyk. jednak w zimie na zimnym silniku cos mi stykalo przez chwile po uruchomieniu silnika, chyba popychacze wnioskuje po wypowiedziach innych uzytkownikow:) co poradzicie zalac? zdaje mi sie ze w tescie adac wygral castrol ale nigdzie nie moge znalesc zadnej strony z testami i porownaniami olejow (inne testy tez by byly przydatne) wiec jesli ktos ma namiary na taka stronke to bede wdzieczny.

Witam! Czy wiecie jakie oleje BMW wlewa do samochodow wyjezdzajacych z fabryki? albo jakie oleje byly lane w czasach e36 m50??

no no Darek widze ze moje falgi :dance: zachecily Cie do pracy a efekt koncowy calkiem calkiem :) :cool2:

tak tak mialem na mysli pod siedzeniem pasazera z tylu. przy zmianie biegu jedynie slychac z wstecznego na 1 a tak to tylko przy redukcji. dziwne jest to ze wymienialem ten element w listopadzie :(

a no czyli wszystko gra :) dzieki

czesc! mam takie pytanko do posiadaczy e36- kiedy wam sie podswietla ten przelacznik? bo u mnie po wlaczeniu stacyjki a wydaje mi sie ze powinien swiecic tak jak podswietlenie zegarow czy tez nawiewow na srodkowej konsoli czyli po wlaczeniu swiatel postojowych. aczkolwiek moze sie myle ;)

witam! chodzi wam o ta tuleje co jest pod siedzeniem kierowcy ? zaraz kolo progu? i nie bardzo rozumie czemu ma to zwiazek z wyciskaniem sprzegla, gdyz najczesciej to slysze jak puszczam sprzeglo

dzieki, a powiedz mi czy b cos oznacza? jakie jeszcze byly silniki? wiem ze byly 24V z vanosem i bez a jeszcze jakies byly?

Witam! mam autko z listopada 91, silnik 2.0. jaki to silnik? 24v? nie wiem czy takie dane sa w briefie?

wszystko jest tak jak napisales z mala roznica... gdyz po ponownym otwarciu drzwi przyciski znowu swieca i po zamknieciu gasna i tak za kazdym razem :) bez wlanczania stacyjki

diody gasna jak wylacze stacyjke, otworze i zamkne drzwi, to wtedy gasna, jak znowu drzwi otworze to swieca a jak zamkne to znowu gasna, chyba za wlacze stacyjke to znowu swieca caly czas.

dzieki kolego za zainteresowanie :) u mnie jest podobnie bo diody sie swieca gdy otworze drzwi albo gdy wlacze stacyjke :)

nie no wczesniej byly zaroweczki a ja dalem diody, te z allegro sa chyba na 6 i 12 V

a jesli nie dalem wcale??:)

witam! mam diody, dokladnie takie : http://allegro.pl/item84008340_diodowe_zarowki_t3_do_przyciskow_samoch_.html problem mam taki ze dioda albo nie swieci wcale, albo swieci caly czas. czemu tak sie dzieje? jest podlaczona do przyciskow od szyb elektrycznych. przeciez owe przyciski swieca po wlaczeniu swiatel postojowych a nie non stop?

ja też stawiam na gume, ta co sie znajduje pod siedzeniem pasazera przy progu:)

Witam! Mam mały problem i nie bardzo wiem jak to opisać zeby ktoś wiedział o co mi chodzi :) ale postaram się:) wiec tak: z tyłu z prawej strony słyszę czasem dziwny stukot, nie jest to dżwięk metaliczny, raczej cos takiego gumowego, jakby takie przeskakiwanie. Jest to pojedyncze stuknięcie. Dzieje się tak najczęściej, gdy cofam i nagle dam jedynke i ruszam, albo odwrotnie. Dodam, że nie jest ruszam bardzo dynamicznie tylko normalnie. Czasem dzieje się tak, gdy na jedynce powoli rusze, potem dam gaz do dechy, auto szybko przyspiesza i nagle zdejmę nogę z gazu, auto przestaje przyspieszać i jest stuknięcie. 3 przypadkiem jest gdy np. redukuję z 3 na 2 lub 4 na 3 bez hamowania. w momencie gdy puszczę sprzęgło po redukcji słychać stuknięcie. nie jest tak za każdym razem w tych przypadkach co podałem tylko czasem. raz tak jest a raz nie. co to może być? :modlitwa: :doh:

tzn u mnie jest tak ze wkladasz kluczyk, przekrecasz na zaplon i nic :) dopiero jak wlaczysz tajemniczy ukryty pstryczek to zapalaja sie kontrolki, pewnie niejedna osoba to ma ;) zwykle odciecie zaplonu. a teraz zeby zrobic odpalanie na guziczek to jak to zrobic? ma ktos taka instrukcje w jezyku polskim?