czarny2891

ja generalnie przod mam obnizony, tyl oryginalny ale z przodu i z tylu miedzy opona a rantem nadkola mam przestrzen na dwa palce :)

no dokladnie ja tylu nie chce obnizac bo i tak jest w miare nisko a jak opona sie chowa do nadkola to mi sie to nie podoba:) wole dystans:)

o ile mozna obnizac auto na oryginalnych amorkach? a poza tym to czy ktos sie nei orientuje jakie sprezyny na tyl do sedana beda twardsze od oryginalnych ale nie obnizajace auta?

rozumie jednak ze jesli wymienie klocki chwile przed zapaleniem sie kontrolki to czujnik powinien byc dobry? tylko wtedy jest on bezuzyteczny skoro i tak kontroluje samemu stopien zuzycia klockow :) rozumie ze sa dwie kontrolki? od przodu i od tylu? bo jeszcze nie wymienialem klockow to nie wiem co sie zapali:)

witam! w jaki sposob mozna sprawdzic czy czujnik dziala poprawnie? jesli jest ok to przy wymianie klockow czujnik pozostawiamy stary? tzn domyslam sie ze jesli jest ok to powinna sie zapalic za jakis czas kontrolka od klockow:) tylko przy jakim zucyciu klockow sie wlacza i ile mozna jeszcze jezdzic?

hmmm Kai to zalezy gdzie kupuje chyba bo na allegro nie ma takich za 200 zl na os :) a NK?? miał ktoś?

z ktorej strony jest czujnik zuzycia klockow hamulcowych na przedniej i tylnej osi?? oraz jakie firmy klockow polecacie??

tak czy siak ciezko jest dobrac takie obnizenie jakie dokladnie chcemy. ja np. chcialem zeby z przodu byl luz miedzy opona a blotnikiem troche mniej jak na dwa palce a mam troche wiecej ;) obnizenia zawsze podaja w stosunku do nowych samochodow a w aucie 10 letnim sprezyna na pewno jest troche siadnieta tylko pytanie o ile:)

MC-Maxim widze za masz podobnie jak ja:) mimo ze z przodu mam ciut wiecej (ale na oko wyglada po rowno) to autko jest pochylone do przodu i fajnie to wyglada:) bmw to nie citroen zeby opona sie chowala w nadkola :) szczegolnie tylko na jednej osi:)

Moze jakos ujdzie w fiacie 126p(ale tez glupota) ale na pewno nie w bmw!!! :jawdrop: jesli bysmy mowili o najnowszej 3 czy 5 to bym sie zgodzil ale jak slysze fanatyka ktory twierdzi ze e30 czy e36 to nadal cud techniki tak jak zaraz po wyjechaniu z fabryki to... :duh: 15 lat temu owszem ale teraz...? (bez obrazy!) zawsze jest kilka rozwiazan i kazde mozna przeanalizowac, bo nie zawsze jest nam potrzebne rozwiazanie z gornej polki:) Blaster zgadzam sie z Toba, ja sam mam obnizony przod o dokladine jeden zwoj. autko na pewno nie jest tak twarde jak na sprezynie sportowej. wyglada duzo lepiej niz wczesniej mimo ze z przodu nadal mam moze z 5mm wiecej luzu jak z tylu ale to juz sie tak nie rzuca w oczy i dla wiekszosci wyglada rowno choc ja wiem ze nie tak do konca. ale to chyba wina slabych juz sprezyn z tylu, tak mi sie wydaje. poza tym nie ma zadnych skutkow typu- niszczenie pozostalych elementow zawieszenia. co do charakterystyki sprezyny to zgodze sie ze moze i jest troche "znieksztalcona" ale po torze nie jezdze a w ruchu ulicznym nie wydaje mi sie to zbytnio odczowalne nawet przy szybkiej jezdzie.

e36 ma to do siebie ze na fabrycznym zawieszeniu ciulato wyglada a to dlatego ze odleglosc miedzy blotnikiem a opona z przodu jest duzo wieksza niz z tylu. patrzac na auto z boku widac ze stoi rowno bo odleglosc miedzy progiem a ziemia jest taka sama z przodu i z tylu. normalnie ta wolna przestrzen z tylu jest ok a z przodu katastrofa. wg mnie najlepiej auto wyglada jak z przodu jest mniej a z tylu ciut wiecej i autko wtedy jest lekko pochylone w przod. ogladajac fotki niemieckich tuningowcow tak jest najczesciej. poszerzajac samochod opona lekko wychodzi poza nadkole wiec tylu nie mozna obnizyc o tyle samo co przod bo bedzie tarlo. jesli nie masz dystansow ani felg o malym et mozna obnizac tak samo ale wtedy wolna przestrzen z przodu zmniejszy sie ale tyl bedzie juz schowany w nadkolu jak stare citroeny :P no ale tak czy siak sa te 2 szkoly mi zdecydowanie podoba sie pierwsza. tak poza konkursem to o ile mozna obnizac na oryginalnych amorkach?

ok, super dzieki:) mi ktos kiedys powiedzial ze to jest w calosci i od roku sie z tym borykam, myslalem ze jak juz bede wymienial ta uszczelke to przyciemnie szybe bo najczesciej ja wycinaja w sedanie, ale jesli da sie to zrobic bez wycinania to przyciemnianie sobie chyba odpuszcze, tym bardziej ze mieszkam na przeciwko komendy policji, wczoraj bylem na przegladzie i pierwsze co to patrzyl czy szyb nie mam z przodu przyciemnionych a przyciemniac sam tyl.... nie podoba mi sie. a przyciemnic przod tak zeby sie nie czepiali tez sie nie da.

wczesniej ktos uzyl zwrotu ze "na zewnatrz" a ja w pierwszej chwili skojarzylem ze chodzi mu o lewa i prawa strone dlatego napisalem ze to jest jeszcze u gory :P nie wiem po czym wnioskujesz ze ja drazliwy jestem :) z reszta temat dotyczy uszczelki wiec tego sie trzymajmy ;)

no niestety nie dowiedzialem sie o cene, bo aso czynne do 18 a o 18.08 zywej duszy juz nie bylo. jutro podjade sie dowiedziec. a ty kolego jak sie podpinasz pod moj temat to docinki rodem z 6 klasy zostaw dla siebie wracajac do tematu to ten plastik moze i da sie jakos wyciagnac, bo probowalem w niektorych miejscach go szarpnac, jednak nie wiem jak sie zabrac za narozniki.

ale to jest na bokach i u gory, na dole jest normalna uszczelka gumowa, podjade chyba do aso i spytam najlepiej :)

z tego co ja wiem to trzeba szybe wycinac :)

standardowo mam ja calo uszczerbiona naokolo a przy okazji przyciemniania szyby moglbym ja wymienic, jednak gdzie dostane taka uszczelke?? na allegro szukalem i nie ma. nie wiecie ile kosztuje taka uszczelka??

jak alumy to tylko polerowane :) %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img113.imageshack.us/img113/7181/obraz0612fo.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img141.imageshack.us/img141/2061/img01436fo.jpg ja mam takie i momo powiedzmy srednio ciekawego wzoru nie ma osoby zeby sie nie ogladala za nimi :) wygladaja jak chromy:) 16"

siemanko! jakie płyny wlewać do: -chłodnicy -wspomagania -skrzyni -mostu -hamulców w bmw 320 m50?

no i takim oto sposobem poruszyłem bardzo burzliwy temat :) widać, że tylko co niektórzy potrafią patrzeć obiektywnie, bez fanatyzmu :) a fanatyzm gorszy od faszyzmy :) ogólnie też sam wole bmw, bo po prostu tak wolę, co nie znaczy, że jednak niektóre audi podobają mi sie bardziej :) myślę, że temat możemy spokojnie zakończyć bo jak to ktoś powiedział o gustach sie nie dyskutuje :) niech będzie :)

jak myslicie, jak wypadaja samochody bmw w porownaniu do audi? to moje 2 ulubione marki i uwazam ze audi staje sie coraz wiekszym konkurentem bmw. mimo ze starszym modelom audi 'cos' brakuje to te nowe robia juz wielkie wrazenie na mnie :) na pewna robia ladniejsze kombiki jednak czy lepsze? :) hmm ciezka sprawa :)

no akurat tu nikt mi nie wmowi ze na 95 nie spale gumy a na v-pover tak :) ja mam przejechane 185 tys a kumpel 230, ale autko mam zadbane i wszystko raczej dobrze dziala.

jakby nie bylo auto jest ciezkie i na tyl naped... no ale zobaczymy jeszcze jak sie z kumplem przejade i porownam samemu

honzik to daj znac ale ja nie mam gazu to nie wiem czym moglby byc spowodowany brak mocy :(

u mnie nie ma czegos takiego ze silnik wyje a auto nie jedzie, to bylby typowy objaw slizgania