palpio

Wg mnie na 100% rozrusznik albo tulejki już mocno wyrobione albo automat ma już dość

Najpierw sprawdź czy jak kręcisz fajerą to kolumna też się obraca mozliwe ze frezy są wyrobine to wersja optymistyczna .Jeśli tam wszystko działa to magiel do wymiany

Jeśli spalanie nie wzrosło przeczyść silniczek krokowy

Właśnie o taką odpowiedź mi chodziło dziękuję i pozdrawiam

Koledzy podłącze się pod temat .Mi płyn ucieka przez ten zaworek dokładnie prawy przez tę dziurkę w nim. Po zaślepieniu tej dziurki spryskiwacza niemam ani na jednej ani na drugiej dyszy. Moje pytanie czy on poprostu się zawiesił bo naprawdę duże ilości płynu tamtędy walą pod ciśnieniem no i denerwuje mnie to że całe wyciszenie mam mokre i cieknie mi na kolektor http://images47.fotosik.pl/102/c8324df009841b83m.jpg

Kolego wydaje mi się że Ci amor skrzeczy miałem to samo na nierównościach skrzeczał jak drzwi od stodoły ale przy szybszej jeździe trochę się uciszał -co do sprawności to był dobry (nowy po dwóch miesiącach tłumienie było OK) tylko wewnątrz sie zacierał

Są potrzebne bo to na nich pracuje poduszka :mad2: A jak kupujesz rozrząd to w zestawie nie ma obudowy to po co ją zakładać???

Jarku a tu mi bolca zabiłeś W sumie to ja wymieniałem cały szyber bo mój jak kupiłem autko miał zawiasy połamane i na dodatek był czymś zaklejony ale nie pamiętam czy miał wcięcie czy nie ale myśle ze chyba to większego problemu nie stanowi wyciąć kawałek plastiku

Dokładnie tak jak napisał darooe36 nie trzeba żadnej podsufitki ściągać . Trzeba tylko zasilanie podciągnąć ja wziołem spod zapalniczki a pociągłem prawym słupkiem. Oczywiście trzeba tę zaślepkę z przełącznikiem , silniczek z przekaźnikiem no i dobrze by było orginalne kostki mieć i to wszystko pasuje plug and play. Aha uważaj na gwinty przy szyberdachu są strasznie delikatne bo aluminiowe

Kolego poradziłem sobie z tym problemem w następujący sposób: nieszło ni jak odkręcić tej śruby ośmiokątnej więc poszeżyłem otwór pod plastikowym korkiem tej nakrętki na rozmiar 10 natępnie nagwintowałem i wstawiłem normalną śrubę która regulowała docisk listwy. Czy ciężej bedzie chodzić koło kierownycy - hmm to zależy jak mocno ją dociśniesz. Skręt się nie zmniejsza . W chwili obecnej mam już magiel ze wspomaganiem i tu są inne przełożenia (mniej obrotów koła kierownicy) co za tym idzie ze jak nie podłączysz wspomagania to bardzo ciężko się kierą kręci jeszcze ciężej niż w orginalnym maglu bez wspomy. Ale ja mam komplet także prawie jednym palcem :P

Kolego e36 ma charakter sportowego samochodu więc drewno mi tu bardziej wiochą zalatuje. Drewno bardziej pasuje do limuzyny . ot moje zdanie ale zrobisz jak chcesz to twoje auto

Gumy wymienione na nowe , oba łączniki również amortyzatory w bardzo dobrym stanie , wiem że mógłbym założyć twardsze sprężyny ale spadłby nieco komfort podróżowania ,szczególnie że przeważnie jeżdzę po mieście i tu twardy zawias raczej mało się sprawdza

Witam koledzy czy mógłby mi ktoś odpowiedzieć na pytanie czy stabilizator przedni we wszystkich wersjach silnikowych jest taki sam? Bo mam dziwne wrażenie że strasznie mi się przód auta wyhyla na zakrętach i myślałem nad jakimś twardszym

łożysko oporowe sprzęgła ma już luzy i dlatego buczy

Wreszcie jakiś konkret :wink: Apropo klocków breck mam z nimi nie miłe doświadczenia właśnie przez nie muszę wymienić tarcze

Widzę że nikt nie miał z tym zestawem doczynienia choć zauważyłem że firma MEYLE robi klocki i tarcze do merca passata E39 i wielu innych

Witam Czy ktoś z forumowiczów stosował taki zestaw http://www.allegro.pl/item581384624_tarcze_klocki_meyle_bmw_e36_przod_sklep.html ewentualnie jak to się sprawuje? Bo troszkę byłem zdziwiony ze firma Meyle robi układy hamulcowe

Kolego zastanów się co piszesz :duh: Dziś jest niedziela to gdzie znajdzie otwarty sklep aby kupić termostat a chłopak chce wrócić do domu na kołach więc tylko go ratuje wyciągnięcie termostatu aby był obieg wody. Istnieją jeszcze dwie możliwości awarii: albo pompa wogóle nie pcha albo poszła uszczelka i wali ciśnienie w układ chłodzenia

Wykręć termostat będzie obieg , będzie niedogrzany ale pojedzie chyba ze coś z uszczelką

Kolego nie zawsze opisany przez ciebie sposób skutkuje robiłem to co najmniej dwa razy a najlepszym rozwiązaniem okazało sie zdjęcie zaślepki plastikowej która znajduje się w górnym rogu obok długich świateł (taki jakby prostokącik patrząc od strony silnika)

O właśnie o coś takiego mi chodziło tylko nie wiedziałem gdzie szukać dzięki za namiary Pozdrawiam

Koledzy mam pytanie czy można gdzieś dostać odbłyśniki do lamp przednich boscha bo podczas czyszczenia starłem sobie troszkę lustro. Czy można dostać to gdzieś ewentualnie ile to kosztuje czy trzeba kupić całe reflektory? Z góry dzięki za wszelkie porady i sugestie

Można tak jak koledzy pisali kupić zwykłą żaróweczkę(dwa wąsy) za 0,50 zł i lutownica w rękę ja tak robiłem z tym ze trzeba uważać aby blaszki nie stopiły obudowy plastikowej.

sprawdź czy nie masz luzu na tuleji wahacza tej z przodu

Kolego w polsce MIKODA robi takie tarcze i wcale nie są drogie Sam ich nie nawiercaj bo więcej szkody narobisz niż pożytku Po przeczytaniu kilku opini wiem że co niektórzy nie mają zielonego pojęcia po co się to robi i do czego to służy (napewno nie do podkreślenia wyglądu samochodu i wcale nie są to jakieś sportowe tarcze)