gk tds

Po aktualizacji będzie polski.

ISTA

A klakson działa poprawnie??

Po co ci ten kgm :mad2: .Nie ma go u ciebie w aucie. FAS,BAS to moduły foteli w ncs.

Nie działa poprawnie.

Inpa musi widzieć moduły foteli.Bez podłączenia can nic nie zadziała.Przyciski widzisz bo są w module szm.

Poszukaj w wds Potrzebujesz pociągnąc can low,can high,plus i masa do każdego z foteli.Dodatkowo fotel pasażera ma dodatkową masę,przez którą jest rozpoznawany jako fotel pasażera.Jak to podłączysz zadziała bez kodowania. Plus i masę nasz w tej żółtej kostce pod fotelem.

Przeczytaj co napisałem w poście wyżej :mad2: Nie masz zrobionej instalacji do grzania foteli.Grzanie nie jest realizowane przez tą żółtą kość pod fotelem. Kodowanie nic tu nie da. Kgm nie znajdziesz w ncs bo u ciebie nie występuje.

Nie obrażam się,tylko jak czegoś nie widzę,to nie opisuję,że to niemożliwe bo... itd..itp... Ista 4.09.13

Więc zdecyduj się jak on padl . Bo na poczatku jedno piszez Teraz inne. Podczas usuwania błędów - tak, to prawda, moze tak nie moze byc zepsuty. Ot Din i napisal ci o tym. Myśli trzeba przedstawiać dokładne i zrozumiałe, zeby uniknąć takiego nieporozemenia. Napisałem w telegraficznym skrócie,nie lubie wywodzić się na parę stron o jakiejś głupocie.Błędów nawet z niego nie odczytałem,bo już nie był z nim komunikacji.Ksenon tylko się został na stałe i podświetlenie środka auta nic więcej nie działało,wiec wydaje mi się że padł w momencie właczenia zapłonu lub włożenia obd.Jak co niektórzy piszą to jest opowiadanie bajek. :duh:

Panowie to juz chyba przesada, co ma wkładanie wtyczki interfejsu do OBD z sterownikiem NFRM moge zrozumieć , kodowanie (reset sterownika), kasowanie błędów jeszcze tak ale podłączenie interfejsu nie ma nic wspólnego z uwalonym sterownikiem, pewnie był już podłączenie interfejsu nie wywołuje żadnej reakcji w NFRM , a linia diagnostyczna jest podłączona do JBE , to tak samo jak byście pisali że zapalenie świateł niszczy FRM Nie wywołujcie paranoi i tak juz wielu mechaników wciska ludzim bajki , aby na własną rekę nic nie robili , straszą wirusami itp trzeba wiedzieć jak włożyć wtyczkę do obd i te inne bajki sami sobie szkodzicie , sterowniki FRM jako że sterują napięciami i prądem w samochodzie sa oczywiście narazone na różne błędy ale samo podłączenie obciązenie mniej niż 1A ma wywołać uszkodzenie przecież zapalniczka też jest sterowna z KL15 i już powiecie że zapalenie papierosa niszczy mi FRM lub podłączenie navigacji do zapalniczki DIN, oni sami nie wiedzą o czym piszą. Taka prawda . Sam chyba nie wiesz o czym piszesz.Napisałem w skrócie że padł podczas podłączania,obd włożone zapłon ON odczyt błędów istą d i już było po frm.Wysłałem został naprawiony i co w tym dziwnego???Gdzie tu jest nieprawda??Byłeś przy aucie? Widziałeś?To nie rozpisuj się jak zwykle,wywód o kl15,nfrm,frm,jbe... :mad2: Po co to komu?Padł i już bo ten typ tak ma.Został naprawiony i tyle w temacie.

Mi padł przy wkładaniu obd :roll: Naprawa 100pln i śmiga dalej bez kodowania.

Napisz jeszcze który masz rok auta i daj zdjęcie kostek pod fotelem żółtej i czarnej jeśli ją wogóle masz :D

Nie grzeją,bo pewnie instalacji nie ma i dlatego nawet dioda się nie zaświeca.

Co ty chcesz wpisywać??? :mad2: Jak masz wszystko dobrze podłączone grzanie zadziała bez żadnego kodowania/dopisywania.Dopisuje się kod wyposażenia w fa/vo.

Poprzednie fotele miały grzanie?Jeśli nie to instalacja pociągnięta?

Komponenty nie pochodzą z twojego auta dlatego ista chce wymiany.Wystarczy kodowanie ncs expert,vinów nawet nie trzeba zmieniać.

Ista P nie nadaje się do takich rzeczy. :wink:

Skrzynia ta sama tylko soft inny.

Wydaje mi się że ster afs do wymiany.

Mam kompletną panoramę sprawną do sprzedania za 1000pln.Problemem jest tylko lokalizacja,mieszkam w Holandii. Jakbyś załatwił sobie transport....

Nic to nie da pozatym że zniszczy opony.

Jak ma to działać skoro brak modułu :duh:

Przekoduj jeszcze moduły SMC prawy i lewy.

Pod nbt potrzebujesz wznacniacza z f serii jak się nie mylę.