stones1

NA zdjeciu jest tez MOJ samochod i ma 11 LAT i 205 000 km, wiec wiele o nim mozna powiedziec ale na pewno nie mozna powiedziec ze jest nowy lub prawie nowy.

widocznie za czasow M60 nie byo , a pozniej M62 i M73 to mialy. Bo w moje instrukcji (tam nie ma M62) jest tylko przy 750 opsiane.

musisz popatrzec na wykres mocy i momentu obrotowego silnika, wtedy bedzie CI latwiej zrozumiec czemu tak sie dzieje. Poza tym jazda na ekstremalnie niskich obrotach przy niewielkim silniku i obciazanie go przy 1400 obrotow np. , moze doprowadzic do wybicia panewek....

wracajac do pelnej skory tak jak w e32 tylko 750 to miala tak i w e38 ma tylko 750 i nie jest to kwestia opcji a i w przypadku e65 tylko 760 ma skore na desce. Oczywiscie to nie salon wiec nie ma co sie nastawiac tylko na jedna wersje. Stan stan stan stan i jeszcze raz stan samochodu liczy sie najbardziej. Po co komus 750 w oplakanym stanie... to i tak bedzie zlom.

kazda 750i ma deske w skorze. jako opcja nie bylo tego, tylko 750 to mialo. Nie wiem moze jakis individual mogl miec.. Na pewno nie bylo opcji "deska w skorze" . 750i ma to kazda. Jako opcja czegos takiego brak. a jezeli cos jest "tylko" kwestia kasy jak mowisz to po prostu klient bral 750 i tyle.

Kumpel ma 730 e32 R6 i pali mu 15 L / 100km w trasie :twisted2:

Marcin wierz mi lub nie, mi pali 18,3 L / 100 km . Jezdze w miescie deliktanie, nie jak zolw, ale ja lubie jezdzic szybko autostrada, nie w miesice. Mojemu bratu w jego 750i pali okolo 20 - 21 L , inaczej jezdzi niz ja, to i inny wynik. Mialem 750iL e32 i poniezj 21 nie bylo mozliwosci zejsc w miescie. Ale w e38 750i z reka na sercu 18,3 L / 100 km , tankuje zawsze do pelna i kasuje spalanie. Zawsze wychodzi w granicach 17,8 - 18,5 L / 100 km. Spokojna trasa, Poznan gorzow, wieczorem przy malym ruchy tak do 140 km/ h 10,4 L / 100 km.

a ktory rok ? Ja mam 95 i w instrukcji jest tylko przy 750i to opisane.

hmmm... :think: no i zdecydowanie 740... jest tańsze w eksploatacji... :cool2: :cool2: :cool2: pozdrawiam cosmo dlaczego? bo ma 4 razy wiecej lancuchow rozrzadu? czy dlatego ze ma 32 zawory zamiast 24 ? a moze dlatego ze ma 2 razy wiecej walkow rozrzadu ? by utrzymac jak nalezy e38 trzeba miec pieniadze, wiadomo, kupno to nie wszytsko, trzeba utrzyamc i serwisowac auto jak nalezy. ALe koszty utrzymania 740 a 750 sa bardzo podobne. chyba te 4 swiece wiecej czy 1 filtr powietrza wiecej czy 1 litr oleju wiecej w 750 komus kto sie zastanawia miedzy 740 a 750 z 99 -2000 roku roznicy nie robi.

750 bardziej awaryjna od 740 ? bzdura. M73 jest uznanwany za silnik wrecz doskonaly. http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/galeria/stop/model/e38/02/24 spojrz tu, 400Nm od 1500 obrotow, 490Nm max moment. Silnik pracuje z niezwykla kultura, brakiem jakichkoliwek wibracji i ma moc w kazdym zakresie obrotow, przy 200 km/h wciskasz gaz i v12 wbija Cie z wielka sila w fotel. http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/galeria/stop/model/e38/02/38 taka skore, na gorze deski rozdzielczej, na tunelu srodkowym, pelna skore na drzwaich ma tylko 750. Tak jak np. popielniczki drewniane a nie plastikowe w tylnych drziwach, listwy drewnianie na tyle oparc przednich foteli, drewniane obudowy lampek w tylnych slupkach i kilka innych milych akcentow. 750 ma standardowo lepsze siedzenia czyli takie lub komfortowe : http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/galeria/stop/model/e38/02/36 to sa sportowe, ale chodzi o "lamane" oparcie. Spalanie o 30% wieksze od 740 ? Prosze Was, bez zartow.... Spalanie w trasie 750i : spokojna 100 - 130 km/h 10,4 L / 100 km Spalanie na odcinku Gorzow - Warszawa w tym 150 km A2 z predkosciamie powyzej 200 km/ h , reszta trasy 110- 140 km/h - 13,4 L / 100 km Miasto - spokojnie moze byc w granicach 18,3 L / 100 km. W sporym ruchu do 20 L / 100 km, oczywiscie mowie o normalnej jezdzie, nie slamazarnej ale tez nie szalenstwach. Ktos napisal "Różnice w osiągach nie są specjalnie odczuwalne." . Jasne...... :twisted2: . 750i ma podwojne szyby w standardzie rowniez DSC. Dla mnie 750i to nie tylko inna wersja silnikowa niz np. 740, to inny samochod, chociazby z jednego powodu. Ile % samochodow ma skore na desce rozdzielczej ?? Te wszytskie szczegoly, wspaniale wyposazenie, kilka dodatkow zarezerwowanych tylko dla 750 sprawiaja ze posiadajac 750 nie imponuje Ci zaden nowy samochod ponizej 400 000 zl..... I najwazniejsze, 5,4 v12 M73 slynie z BEZAWARYJNOSCI. Ktos Cie wprowadzil w blad mowiac ze 740 jest mniej problemowa. Moze w przypadku 750i e32 tak bylo , ale to inna bajka, bo to wiekowe samochody i wiekszosc zalezy od sposobu uzytkowania, wiele z nich jest w rekach "szrociarzy" i stad opinia o awaryjnosci pierwszych v12.. Wczesniej mialem 750iL e32, moj brat ma 750i z 95 roku , ja mam od 3 miesiecy 750i rowniez z 95roku od pierwszego wlascicela. Ciezko jest znalezc samochod w dobrym stanie ale jak juz znajdziesz 750 z dobrych rak nie bedziesz nigdy zalowal. Aha... tylko 750 ma komfortowe uruchamianie silnika, czyli automatyczny rozrusznik, nie trzymasz kluczyka w stacyjce az odpali, przekreczasz i puszczasz.

no to sprzedac mozesz bez problemu. Sam tak sprzedalem.

to prawda ale nie w E32, tam w trybie E przy maksymalnym wcisnieciu gazu nie ciagnie na maxa. W e38 bez steptronica jest tak jak mowisz. A ze steptronickiem, no przede wszystkim nie ma przelacznika na tryb sportowy, wiec wiadomo, wszytsko dzieje sie automatycznie i nie trzeba deptac do konca by skrzynia dziala jakby w trybie sportowym, czego w e38 bez step nie uswiadczysz, musisz wdeptac do konca.

Hola, hola :wink: ale przeciez przy Steptronicu nie masz zadnych trybow, ani E ani S, nie wybierasz nic, nie masz przelacznika trybow, to robi skrzynia, sama. Prawda? W mojej 750i bez steptronica gdy wcisne do dechy to ciagnie do maksymalnych obrotow jak na trybie S. Oczywiscie tryb S zmienia bardzo duzo, ale nie w sytuaci maksymalnego wcisniecia gazu, w takim wypadku czy mam tryb A czy S ( bo trybu E nie ma w e38) ciagnie tak samo, do konca. W trybie S przy wcisnieicu np 60 % gazu zredukuje i ciagnie mocno, w trybie A np. nie zredukuje no i na S trzyma niski bieg w sytucji gdy wcisne do konca przyspieszam zrzuce noge z gazu, to nie wrzuca wyzszego beigu jak w trybie A tylko trzyma na tym biegu i czeka na wysokich obrotach na ponowne wcisniecie gazu.

Kup jakiegos diesla po prostu... jesli uda Ci sie ta przekladka to zbudujesz jeden wielki smietnik. Zloma w ktorym nic nie bedzie funkcjonowac jak nalazy, w ktorym komora silnika bedzie przypominac najgorsze koszmary jakie moga sie przysnic milosnikowu BMW, żęcha w ktorym wszystko bedzie stukac i pukac, w ktorym zaden element nie bedzie pasowal do drugiego, po prostu obraz nedzy i rozpaczy. I kazdy kto sie zna pochyli sie nad tym czyms niegdys bedacym BMW i :cry2: albo :twisted2: , wybierz co by bylo mniej przykre dla Ciebie. Kup diesla, kup sredniej wielksosci benzyne i zaloz LPG, zrob cokolwiek ale wybij sobie z glowy ten poroniony pomysl bo po prostu jedyne co mozesz zbudowac to smientik na bazie BMW E38 i podzespolach E34.

A gdzie ja napisalem chwalac sie ze mnie to stac a Wy sobie tankujcie LPG bo ja XXXX pieniedzmi ? widziales gdzies taka moja wypowiedz? smieszy mnie argument pana od 740 ze jezdzi na LPG w imie walki z rzadem. CHyba ze sie myle i gdzies napisalem ze gardze ludzmi jezdzacymi na LPG ale nie przypominam sobie czegos takiego. Swoja droga Pan od 740 juz opuscil z 57 000 na 50 000 zl :wink:

http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/galeria/stop/model/e38/01/36 http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/galeria/stop/model/e38/01/37 http://img224.imageshack.us/my.php?image=img0500le1.jpg tak ma lezec maska....

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.weska.pl/maska.jpg Od normalnego zamykania/otwierania w połowie maska się nie zagina ;) Pzdr. Adi mowisz ze to "efekt' , powieksz np. zdjecia mojej 750 z dzialu galerie, tam takiego efektu nie uswiadczysz i tu : http://www.bmw-klub-lodz.com.pl/model/e38 tez jakos takie efekty nie wystepuja.

znaczy identyczne bede mial jak wyjme te 4 tak? :lol: nie no dobra przeciez kazdy wie ze 740i jest lepsze od 750i . koncze juz ta dyskusje... moje zdanie jest takie DOBRY TOWAR nie potrzebuje reklamy, sam sie sprzeda. A Ty rozpisujesz sie, zachwalasz, jakies ogloszenie z komisu w ktorym mowisz nie ma i nie bedzie samochodu, bzdury jakies ze LPG masz z nienawisci do rzadu, powodzenia w sprzedazy auta, tylko ktorego? bo tego w komisie nie ma... moze go w ogole nie ma ?? A jesli obejrzec mozet tylko ktos zainteresowany kupnem to nie zawracam glowy. Ja nawet nie umiem sobie wyobrazic 50 000 zl w gotowce, kurcze to chyba caly pokoj zajmuje... Ale musisz przyznac ze powiekszanie zdjec zwlaszcza tego z 1 strony tematu to straszne swinstwo....

NIE REJESTROWAC BEZ DOWODU tylko SPRZEDAC bez dowodu. I to mozna zrobic. Masz pokwitowanie dowodu rejestracyjnego i karte pojazdu.

bardzo dobra rada :cool2:

lub Philips VisonPlus.

bardzo smieszne emblematy na bagazniku... listwa pod zderzakiem sugeruje dzwon.... poza tym biale kierunki z przodu a boczne i tylne pomaranczowe...

nie mozliwe przeciez pan w ogloszeniu napisal ze okolo 5 tys zl. Przestancie sie czepiac tego niezwykle uczciwego Pana.

za jakies 2 tygodnie bede w warszawie. Jesli ta 740 wciaz bedzie w komisie chetnie ja obejrze.

ZAZDROSC!!! Wlasnie zazdroszcze Ci tej wspanialej maszyny z nawiercanymi tarczami hamulcowymi i z maska spoczywajaca na lewym blotniku. Jest W S P A N I A L A !! !! !! moze kiedys, kiedys uciulam na takie Cudo. Albo nie!! Przeciez wystarczy że ze swojego BMW wyjme 4 cylindry, wstawie LPG, zerwe skore z deski rozdzielczej, porzadnie trzasne w mur i wyklpie przod i przewierce udarem tarcze hamulcowe i DREAMS COME TRUE!!!!!!!!!!!!!!!!