stones1

nie rozumiem tylko po co udowadniac wyzszosc modelu 735 nad 740 (m62)...

Statystycznie są w lepszym stanie, a nie "są lepsze". Biedniejszy, kto kupuje E38 735 w salonie :dance: Ja za to znam wiele 750, które są "w złomowym" stanie. Przytoczyłem opinie paru mechaników (w tym też tylko od BMW), którzy trochę "przerzucają" tych samochodów i tak stwierdzili (najgorszą opinie co do stanu mieli do 4.0 i 4.4l - statystycznie !). A co do wyposażenia czy wykończenia 750, to (nie obraź się) ale się ośmieszasz - można mieć 728 w takim wyposażeniu, że wiele 750 może tylko pozazdrościć (jak i na odwrót) - wszystko zależy co kto sobie zamówił ... Widziałem 750 w welurze, baz navi itd., a z drugiej strony 728 w "pełnej" skórze, navi, roletami itd. Bardzo niewielka część standardowego wyposażenia jest zależna od silnika (oczywiście znowu "statystycznie" 750 są lepiej wyposażone niż pozostałe modele, ale nie jest to reguła). http://img172.imageshack.us/img172/3254/img0510ca1.th.jpg http://img240.imageshack.us/img240/2174/img0496kt8.th.jpg to jest pełna skora - a wiec deska w skorze, drzwi od dolu do gory w skorze, a nie gumowo-plastikowe wnetrza pozostalych e38. Pokaz 728 z takim wyposazeniem :cool2: "Biedniejszy, kto kupuje E38 735 w salonie :dance:" OCZYWISCIE. Chyba jasne ze wzial 735 a nie 740 czy 750 ze wzgledow finansowych? Wiec jak kupuje auto z pierwszysch rak wole je od kogos kogo bylo stac na 740 / 750 , bo jak sadze gwarantuje to ze nie szczedzil pieniedzy na serwisowanie auta. "Ja za to znam wiele 750, które są "w złomowym" stanie." . Ja też, ale pytanie dlaczego? Auta po dzwonach trafiaja do turasów etc... Znajdz 750 w złomowym stanie z pierwszych rąk :cool2: "to (nie obraź się) ale się ośmieszasz" nie używaj takich zwrotow probujac dyskutowac ze mna, chyba ze chcesz sie przerzucac chamskimi tekstami. I przestan udowadniac ze 735 to najlepsze e38 wszechczasów bo to jest po prostu smieszne. Tak jak mozna kupic złomowe 735 tak tez mozna kupic 750 w stanie agonalnym, 740 w stanie żałosnym itd. Ale co z tego? Skoro również mozna kupic dobre 740 czy 750, a z pierwszych rąk takie auto trudno znalesc w zlym stanie... :mad2:

jechalem 740 4,0 e38. Za slaby silnik do e38 jak dla mnie. Wiec mysle ze jesli chcesz dynamincze 7 to 740 4,4.

nigdy nie zakłada sie starych klocków na nowe tarcze. Dalsza dyskusja nie ma sensu, po prosty prawidłowo należy założyć nowe klocki do nowych tarcz. widziales kiedys gładkie uzywane tarcze? Bo ja nie. Jezeli zalozysz stary klocek na nowa tarcze jasne jest ze nie jest on w stanie przylegac idelanie do idealnie gladkiej tarczy. Przez to nowa tarcza nierowno sie zuzywa, nie masz pelnej sily hamowania, klocki moga piszczec... etc.

czyli ogolnie 735 sa lepsze? dziwne to wszytsko bo ja powiem tak statystycznie 735 bedzie w gorszym stanie od 740 bo nowe kupil je ktos biedniejszy. Ja kupilem 750 z pierwszych rąk od pana urodzonego w 1947. Wybral najmocniejsze e38 a jakos na szaleńca nie wyglądał. Zreszta czytając wiekszosc postów w tym temacie mozna odniesc wrazenie ze M73 w ogole nie ma. Moje zdanie jest takie - są e38 i jest BMW 750 e38. To inny samochód, innej klasy. Dla przykładu w e38 jest tyle skory na 4 parach drzwi co na jednych drzwiach w 750 e38.

mialem e32 750iL z 1992 roku i jezdzilem kilka miesiecy brata 750iL z 1987 roku. Mam 750i z 1995 roku. Na tej podstawie stwierdzam ze miedzy M70 a M73 jest PRZEPAŚĆ. M73 jest elastyczniejszy, pracuje calkowicie bez wibracyjnie (czym M70 nie moze sie pochwalic) i daje niesamowite doznania akustyczne podczas gdy M70 jest akustycznie nudne. Cale e38 M73 jest sporo szybsze od e32 m70 (pewnie głownie dzieki nizej osadzonemu momentowi i pieciobiegowej skrzyni) do 100 km/h M73 jest wyraznie szybsze, a powyzej 200 km/h jest PRZEPASC. Marku brakuje mi Twoich postow wiesz gdzie... :clap:

nowy "miecz" do e32 w ASO kosztuje 1400zl.

:cool2: to jest rozsadne podejscie. Dobre , trwale, pewne i BEZPIECZNE czesci.

gratuluje odwagi. wahacz SHIG GSHF SFKJFS :cool2: :twisted:

klimatyzacje nalezy wlaczac co najmniej raz na 14 dni na pare minut zeby pochodzila.. Inaczej mozesz uszkodzic kompresor, poniewaz caly uklad jest smarowany olejem ktory krazy po ukladzie razem z czynnikiem chlodzacym. Gdy klimatyzajacja dlugo nie jest wlaczana olej gestnieje.. pozniej po wlaczeniu klimatyzjacji przez pewien czas kompresor pracuje bez smarowania.

w PZU, maja wlasnie opcje minicasco - czyli od kradziezy i szkoda calkowita.

ja place za 750i 2000 zl OC i minicasco 1900 zl.... tak to wychodzi bez znizek... Stones mozna ubezpieczac starsze niz 10 lat? mozna, jezeli agent uzna ze tak, to mozna. Wiesz oglada auto i decyduje.

A jak to jest? Ta "kulka" wypada czy łamie się to co z niej wystaje? Jakby nie było to przerąbane coś takiego w trasie :( Czy drążki środkowe w BMW mają wymienne końcówki? Wydaje mi się ze one są wkręcone... Pozdrawiam przegub kulowy jest wsadzony od dolu, wcisniety w drazek. Nie jest wkrecany. Dlatego LUZ go wyrywa do gory i przegub kulowy wypada.

nie mam jak zrobic zdjecia. Wychylanie galki to jej normalny ruch, a sprzedajacy musi cos mowic, bo przeciez zyje ze sprzedazy tej chinszczyzny. Galka czyli przegub kulowy na dole jest wlasnie w ksztalcie kuli, tam gdzie go nie widzisz. Jest wcisniety w otwor. Dlatego ze kula jest spasowana z otworem nie ma luzu. Gdy pojawia sie luz (zawsze luz pionowy dyskwalifikuje koncowke drazka, drazek, sworzen, bo na boki MUSI sie ruszac) mozesz ruszac galka w gore i w dol, poniewaz kula zrobila sie miniamalnie mniejsza, lub przez to ze dostal sie piach wytarla otwor, jezeli bedziesz jezdzil z takim luzem w skrajnym przypadku przegub kulowy wypadnie z drazka, do tego prowadzi luz. Nie jest tak ze nalezy cos wymienic bo po prostu stuka. Nalezy to wymienic bo luz moze doprowadzic do tragedii. Ile razy mozna zobaczyc auto na poboczu z kolem bardzo mocno "skreconym"? Ludziom wypadaja przeguby kulowe ze sworzni zwrotnicy, bo nie wymieniaja ich na czas tylko mowia "a niech stuka..".

ale zrozum ze ta odstajaca guma daje 100% gwarancji ze bardzo szybko powstanie luz... Tracy piach co zrobi? zmniejszy przegub kulowy tak? czyli powstanie luz. Kazde przeciecie etc. gumy na przyklad na koncowce drazka kwalifikuje ją do wymiany.

Profanacja nie profanacja... zostawmy emocje na boku; ale skoro wykonanie czegoś w niemczech kosztuje 200 zł to w chinach może 125 zł; poza tym, prawie wszystkie najwyższej klasy części rowerowe są "Made in Taiwan", co prawda znanych i renomowanych firm... ale jednak. W rowerach trzeba liczyć się z masą - w samochodach mniej; poza tym jak w rowerze coś odpadnie to zazwyczaj już na 100% lądujemy w szpitalu; w przypadku samochodu tak nie jest... Pozdrawiam w przypadku gdy cos sie polamie w rowerze ladujemy w szpitalu, ale jak przez tą dziure w "oslonie" gumowej, ktora oslona nie jest bo jest szpara jak w ..... dostanie sie woda, piach, zatrznie to trzec o przegub kulowy a w konsekwecnji powstanie LUZ. Jesli powstanie luz wyrwie przegub kulowy i wtedy pewnie nie skonczy sie to w szpitalu tylko u świętego Piotra. Drążki DELPHI to zadna wyrocznia, poniewaz to są polskie drążki....

Profanacja profanacja... przede wszystkim mozna sie zabic jak to chinskie g... sie urwie....

zdarza sie ze peka sworzen kulowy i sie urywa... czyli odpada drazek srodkowy. Jesli chodzi o zdjecie to guma jest nieszczelna, a wiec dostanie sie woda, brud , piach, powstanie przez to bardzo szybko luz... sprzedaje wysylkowo, ale tylko nowe czesci. jak by co pisz [email protected]

ja place za 750i 2000 zl OC i minicasco 1900 zl.... tak to wychodzi bez znizek...

u mnie sa tylem do kierunku jazdy i nic nie swiszczy. A jak przekrecisz do kierunku jazdy to przeciesz nie beda kierowac powietrza w te klapy. Zajrzyj w filtry kabinowe, moze sa w nich jakies liscie i one tak halasuja?

pwoinny byc tylem do kierunku jazdy

boczek, ile ci to pali jakbys mogl sprawdzic gdy jedziesz szybko na autstradzie 170 km/h i wiecej? bo to mnie interesuje czy wtedy spali wiecej niz moja 735 czy moze nawet mniej ja pale okolo 13l jak nie oszczedzam i szybko pomykam na a4 z wroclawia do katowic przy 180 km/h wskaznik chwilowego zuzycia pokazuje 12 L / 100km

Chiński drążek srodkowy.. odważny jestes :cool2: u mnie mozecie kupic drazek srodkwoy do e32: Ruville - 170 zl Febi - 200 zl. Oczywiscie jest drozszy od tego z allegro, ale nie jest Chiński tylko niemiecki... a ruville i febi to jedne z najlepszych firm. Lemforder u mnie kosztuje 300 zl.

otwor przy zaworze powinien byc srednicy bolca, od lacznika.

wymienialem ten lacznik w swoim e38. Wlasnorecznie. Pękł.