FUX

Przejedź sie autem z fotelami komfortowymi oraz zwykłymi. :duh: Wtedy ocenisz. Co do pakietu nie będę się wypowiadal.

Głównie asfalty. Czasami także zawodowo musze wjechać w pola, działki, polne drogi. Dzisiaj mam Forestera poprzedniej generacji. potrzebyje czegoś w automacie, dieslu, o wiekszej ilości miejsca. Jeżdżę raczej szybko... :wink:

Ten ostatni odpada. Budżet za niego jest troche nie na miejscu. Szkoda kasy, skoro Disco 4 lub X5,6 można wyrwać za grubo mniejsze pieniądze... Jeszcze jedno. Patrząc na spadki wartości, to LR zdecydowanie ma mniejsze tendencje spadkowe. No cóż prawo podaży i popytu odwrotne, niż w BMW. Ex A.G. robi jednak swoje...

Ujmę to tak. Jeżeli nie ma się miedzi, to sie na dupie siedzi... Jeżeli nie masz M5, to po kiego te znaczki rodem z alledrogo... Zdjąłeś, to szacun, że przemyślałeś i nie robisz wsi...

Pokaż tył z wydechami...

To nalej sobie benzyny 91 oktan i zobaczymy, jak dlugo pojeździsz.... Jeden komp od benzyny, drugi od gazu. Sądzę, że w RP więcej, niż 10-20 speców, którzy są w stanie ogarnąć jedno i drugie nie znajdziesz. Polak to taki stwór, który musi działać wg. zasady-zastaw się, apostaw się... Mój Znajomy ma zasadę: jak sie nie ma miedzi, to sie na dupie siedzi... Większośc Polaków wyznaje tą pierwszą. Fura na kredyt, bez AC, zamiast serwisu, niekoniecznie autoryzowanego, to mlotek i przecinak, zamienniki z najniższej półki, gaz, bo na benzynę nie styka, itp, itd. Później BMW, Porsche, Mercedes to badziew, bo się psuje... Wnioski, niech sobie każdy wyciągnie...

Pudzian s-klasą na gaz jeździ, wiec nic nie jest w stanie mnie zdziwić. Gaz to zło. Dobre do ogrzewania co i cwu...

Do glosu jeszcze ostatnio doszło Disco 4. Pięknie wykonane w wysokiej klasy materialach wewnątrz. 3l diesel z dwoma turbinami jest dość mało paliwożerny; koło 10-11l/100km W innym poście juz go opisywałem.

FUX, i jak wrażenia ? Podobno ten nowy 3.0l Diesel jest fajny. III z tym 2.7d trochę mułowata jest ale jako auto nadal bardzo mi się podoba, szczególnie w wersji Black Edition . Pozdrawiam Z zewnątrz można doczepić się do diodowego oświetlenia przodu i tyłu. wewnątrz wygodne fotele, prawdziwe drewno, metal, doskonale naglośnienie H/K, brak wibracji w 3.0D, cisza w środku, bardzo pewne prowadzenie na calorocznych oponach po zamuldowanych śniegiem ulicach, pięknie chodząca skrzynia. Dynamika i hamulce bez zastrzeżeń. Regulowany zawias. Na minus gorsze papierowe przyspieszenie od bawar. Do tego rozbudowany komputer pokładowy, kilka programów przeniesienia napędu. Jeszcze jedna rzecz na duży PLUS. Brak możliwości uświnienia płaszcza, spodni, spódnicy przy wysiadaniu z auta. Niestety w X5 i 6, nawet z progami, spodnie uwalałem błotem. Jeżeli komuś bardziej zależy na terenie Disco, komu bardziej na baardzo dynamicznym przemieszczaniu się X5 lub 6, ale w nich jest zdecydowanie głośniej tak od 140 wzwyż. Mi bardziej przypadło do gustu Disco... Tak więc będę miał ciężki orzech do zgryzienia przy podejmowaniu decyzji o zakupie.

:roll: Oczym mowa bo nie rozumiem? Land Rover Discovery 4 generacji , silnik 2,7 automat.

Wczoraj przejechałem sie disco4. Średnio na wyświetlaczu, auto ponoć użytkowane tylko miasto, 11,9l/100 :shock: Średnia z 240km

Zmienić na samochód, do którego serwisowek NIET! :mrgreen:

X to nie tylko jazda pod górkę... :roll: Ci, pod ta górkę, co FWD nie wjechali, mogli się obrócić i wjechać tyłem. Jeszcze jak kierownicy byli do bani, to już szkoda gadać...

He, he... Ciekawe, czy przy obecnych warunkach atmosferycznych napiszesz .No ale jeżeli jedynym wyznacznikiem jest palenie gumy pod Biedronką, to dlaczego nie... :wink: X-y maja to do siebie, że przy pogodzie, jaka panuje za oknem, rozstawiają wszystkie ośki jak chcą. Dlatego tak się burzą posiadacze mocnych aut, że im samochód klocki i tarcze z tyłu zżera. Pooglądaj sobie na niemieckich autostradach miny kierowników fur za 100k i więcej euro, jak jadąc subaryną za 15k€, grzecznie mi miejsca na lewym ustępują na pokrytej śniegiem drodze... Wrażenia bezcenne; za resztą zapłacisz itg... :mrgreen: Nie sztuką jest moc pod pedałem gazu, tylko jej przeniesienie na koła. Polska to taki fajny Kraj, z pieknymi drogami, a jednak opady deszczu i mokre nawierzchnie, to częsty widok. Ja wolę prawdziwe 4x4.

Zwróć nade wszystko uwagę, czy coś w lampie nie grzechocze, plastiki mocowania nie były klejone, etc.

Nie odpowiem, bo jeszcze X-a nie mam; nie sądzę, aby była wielka różnica między X-em, a innymi autami...

Niższy profil, wyższa cena, wieksze ryzyko uszkodzenia na dziurach lub krawężnikach. W przypadku rozcięcia jednej opony, konieczność wymiany wszystkich. To tak na szybko.

Oj tak daleko to nie wiem...

Minimum przyzwoitości, abyś przeszedl przegląd, to lampy z przetwornicami oraz dzialające spryskiwacze. W ostateczności zenony z alledrogo. Koszt mniejszy, dużo, ale reszta... :roll:

xD. Ksenony możesz sobie dokupić...

Witajcie i zapraszamy do aktywnego uczestnictwa!

Sama wymiana niewiele pomoże. Trzeba wytłumić drzwi, wymienic kable, warto pomyslec o wzmacniaczu. Sugeruję podjechać do firmy robiącej tego typu rzeczy, aby temat przedyskutować. Warto także na odpowiednie fora zajrzeć...

To jeszcze napisz: jak jeździsz, jaki masz przebieg, ile było skręcone, jak kupiłeś... :mrgreen:

Zaraz startuje do zakopca. Jest faaajnie ślisko..... :mrgreen:

Będę we wtorek przed 10-tą, to porównam... :mrgreen: