FUX

Powinno w tej wypowiedzi znaleźć się doprecyzowanie. NA SUCHYM! Na mokrym mogę Ci czasami wklepać w 160 konnym Forku... :mrgreen: Wtedy forma kontaktu wzrokowego może być inna... :wink:

Rurka pod zderzakiem i tak wtajemniczonym wszystko mówi... :mrgreen: Dla plebsu pozostaje znaczek na masce i klapie... :duh:

W uzupełnieniu. Pudzian swoja czarnę S-klasą z Ameryki jeździł na gazie... :mrgreen:

I ile razy w ten zakamarek miasta wjedziesz/ W 2018 roku, to Twoja bawara będzię wielkim szitem za 20kpln lub mniej...

Wniosek jeden. Na krótkie przegiegi skoda Fabia 1,4... :mrgreen:

Astro , a czy ja pisalem o śniegu??????!!!!!!!! :duh: :mad2:

Jazda w deszczu powoduje, że lusterka i szyby boczne będą mokre. Problem zaczyna się wtedy, kiedy prędkości zaczynaja robic się autostradowe, powiedzmy koło 120-140 i więcej. Wilgoć z solą lub syf jesienno buraczano wiosenny powoduje, że skutecznie ten produkt wydalany spod przednich kół, powoduje skuteczne uniemozliwienie obserwacji drogi! szkoda, że temu X6 Znajomego, nie zrobiłem fotki. Problemu raczej nie ma w ruchu miejskim. Podobny problem mam w Foresterze. Co ciekawe Accord w poprzedniej budzie był dopiero ubrudzony, ale nie w takim stopniu, po około 1kkm, a nie tak, jak w Subaru, po 40km przy 130km/h

Mylisz się; ogrzewanie tylko osusza lusterka. Syf zostaje. To jest porażka....

Wiesz. Jeżeli potrafisz ogarniac za autem przez bi=oczne lusterka, to wewnętrznego może nie być; patrz cięzarówki. Lecz jeżeli przez boczne po kilkudzisiesięciu km na wilgotnej, słonej drodze nic nie widać, to projektantom nalezy sie czerwona kartka. sądzę, że delikatne spojlery/odchylacze strugi powietrza, wiele by daly. Ale aerodynamika, wygląd, lans, nie idą w parze z praktycznością.... SZKODA. Do dupy zatrzymywać się co 20-40km, żeby przetrzec szybki i lusterka, aby bezpiecznie jechać dalej. Na osłodę; nie tylko w bawarze tak jest!

Dzisiaj widziałem X6 5.0i po 350km i w d... mam taką areodynamikę, przy której nic nie widać w zewnętrznych lusterkach i przez boczne szyby!!! W W123 listwa chroniła przed syfem na bocznych szybach, choć myslę, że prędkości były ciut mniejsze...

Pisz, pisz dużo... :mrgreen:

I przy sprzedaży będziesz każdemu udowadniał, że auto bylo całe, nie bite, dłubane, etc. Czy jest sens to robić? I tak auta nie odmłodzisz...

Pełna zgoda, lecz 4 ma już 245KM i radzi sobie całkiem dobrze. Wiadomo, że bawara z 35 jest zdecydowanie szybsza. Mnie do Disco przekonuje przepiękny środek, choć paru rzeczy z X5 brakuje...

Przejedź sie autem z fotelami komfortowymi oraz zwykłymi. :duh: Wtedy ocenisz. Co do pakietu nie będę się wypowiadal.

Głównie asfalty. Czasami także zawodowo musze wjechać w pola, działki, polne drogi. Dzisiaj mam Forestera poprzedniej generacji. potrzebyje czegoś w automacie, dieslu, o wiekszej ilości miejsca. Jeżdżę raczej szybko... :wink:

Ten ostatni odpada. Budżet za niego jest troche nie na miejscu. Szkoda kasy, skoro Disco 4 lub X5,6 można wyrwać za grubo mniejsze pieniądze... Jeszcze jedno. Patrząc na spadki wartości, to LR zdecydowanie ma mniejsze tendencje spadkowe. No cóż prawo podaży i popytu odwrotne, niż w BMW. Ex A.G. robi jednak swoje...

Ujmę to tak. Jeżeli nie ma się miedzi, to sie na dupie siedzi... Jeżeli nie masz M5, to po kiego te znaczki rodem z alledrogo... Zdjąłeś, to szacun, że przemyślałeś i nie robisz wsi...

Pokaż tył z wydechami...

To nalej sobie benzyny 91 oktan i zobaczymy, jak dlugo pojeździsz.... Jeden komp od benzyny, drugi od gazu. Sądzę, że w RP więcej, niż 10-20 speców, którzy są w stanie ogarnąć jedno i drugie nie znajdziesz. Polak to taki stwór, który musi działać wg. zasady-zastaw się, apostaw się... Mój Znajomy ma zasadę: jak sie nie ma miedzi, to sie na dupie siedzi... Większośc Polaków wyznaje tą pierwszą. Fura na kredyt, bez AC, zamiast serwisu, niekoniecznie autoryzowanego, to mlotek i przecinak, zamienniki z najniższej półki, gaz, bo na benzynę nie styka, itp, itd. Później BMW, Porsche, Mercedes to badziew, bo się psuje... Wnioski, niech sobie każdy wyciągnie...

Pudzian s-klasą na gaz jeździ, wiec nic nie jest w stanie mnie zdziwić. Gaz to zło. Dobre do ogrzewania co i cwu...

Do glosu jeszcze ostatnio doszło Disco 4. Pięknie wykonane w wysokiej klasy materialach wewnątrz. 3l diesel z dwoma turbinami jest dość mało paliwożerny; koło 10-11l/100km W innym poście juz go opisywałem.

FUX, i jak wrażenia ? Podobno ten nowy 3.0l Diesel jest fajny. III z tym 2.7d trochę mułowata jest ale jako auto nadal bardzo mi się podoba, szczególnie w wersji Black Edition . Pozdrawiam Z zewnątrz można doczepić się do diodowego oświetlenia przodu i tyłu. wewnątrz wygodne fotele, prawdziwe drewno, metal, doskonale naglośnienie H/K, brak wibracji w 3.0D, cisza w środku, bardzo pewne prowadzenie na calorocznych oponach po zamuldowanych śniegiem ulicach, pięknie chodząca skrzynia. Dynamika i hamulce bez zastrzeżeń. Regulowany zawias. Na minus gorsze papierowe przyspieszenie od bawar. Do tego rozbudowany komputer pokładowy, kilka programów przeniesienia napędu. Jeszcze jedna rzecz na duży PLUS. Brak możliwości uświnienia płaszcza, spodni, spódnicy przy wysiadaniu z auta. Niestety w X5 i 6, nawet z progami, spodnie uwalałem błotem. Jeżeli komuś bardziej zależy na terenie Disco, komu bardziej na baardzo dynamicznym przemieszczaniu się X5 lub 6, ale w nich jest zdecydowanie głośniej tak od 140 wzwyż. Mi bardziej przypadło do gustu Disco... Tak więc będę miał ciężki orzech do zgryzienia przy podejmowaniu decyzji o zakupie.

:roll: Oczym mowa bo nie rozumiem? Land Rover Discovery 4 generacji , silnik 2,7 automat.

Wczoraj przejechałem sie disco4. Średnio na wyświetlaczu, auto ponoć użytkowane tylko miasto, 11,9l/100 :shock: Średnia z 240km

Zmienić na samochód, do którego serwisowek NIET! :mrgreen: