FUX

U mnie to choroba jest dopiero na etapie wykluwania się... :mad2: . Machnąłem sie dzisiaj 520d, ale serduszko idzie ku 530X-drive. Jeszcze z rok i na podwórze... :mrgreen:

A ma ktos doświadczenia z serwisowaniem zaraz za miedzą w enerdówku? Na temat krajowych serwisów to widzę, że zdania sa dość jednoznaczne... :mrgreen: .

Witaj/cie.

No i jakie wrażenia?

Cieszymy się razem z Tobą. Gratki!!!!

Małe OT. Rozważam zakup kombi. Faktycznie taki jest problem, aby to później sprzedać???

W wątku o E 60-61 doczytałem, że przyczyną może być elektryczne sterowanie geometrii łopatek turbiny, jeżeli takowe jest w Twoim aucie. Ale ja temacie bawar jestem laik. :wink:

Ależ no problem... :wink:

Gratki. ja swoje 530 jeszczę muszę odczekać... Ale, co się odwlecze, to nie uciecze... Wtedy Wy bedziecie jeździć starszymi... :mrgreen:

Ja pisałem o cenie na gotowo w RP u dealera...

Pytaj u dealera o auta ex A.G. Nowe wypasione 530d X-drive ok. 350, roczniak około 180-200 z przebiegiem 28kkm; wyposażenie, jak ten pierwszy. Bez komentarza.... :mrgreen:

Daj jakieś namiary na tego niezależnego, lub napisz, skąd ściąga, co z gwarancją i czy jest to cena netto?

Pytanie, jak oni to robią http://otomoto.pl/toyota-land-cruiser-full-opcja-executive-C9568624.html

Aut z permanentnym napedem na 4 koła nie wolno holować na dwukółkach. Tak jest np. ze subaru. Podobnie jest z przeglądami i badaniem sprawności układu hamulcowego. Mozna rozwalic wiskozę!

Czy Ty przeczytałeś, co napisałeś? :roll:

Mam jedno określenie na to... Wieś tuning... :roll:

Stoi w garażu?

Fajny post rozwiewający sporo mitów :!: Kto wie, może w przyszłym roku się zgadamy, ponieważ wtedy planuję zakupy. pozdr. P.S. Możesz dać na siebie jakieś namiary na PW?

Byłem na pokazach w Poznaniu. Jeździłem kilkoma autami z xdrivem 335i, 320d, 330d, x6 Na codzień ujeżdżam subaru i jedyny mankament tych napędów jest taki, że nie mozna zapinać boków, iść po łuku slajdem. Reszta to poezja. Zastanawiam się nad następnym autem. Prawdopodobnie będzie to 345KM 330d 6 s. do setki robi wrażenie, podobnie, jak zachowanie w slalomie i na pozorowanym jednym boku śliskim. Warto!

10% cla Za auto wyprodukowane w Europie????? :jawdrop:

Subaru także stosuje taką metodę. Mam takie auto zakupione jesienią 2006, lecz model oznaczany MY'07 Fakt. Proste, jak budowa cepa.

Acha. Jeszcze jedno. do ceny w stanach należy doliczyć transport (ponoć kolo 3 tyś $), 13,6% akcyzy i 22% vatu lub 19%, jeżeli kontener miałby byc tam odprawiany. Jeszcze coś? Masz może jakieś namiary na wyszukiwarke fur w stanach?

Dzięki za szybka odpowiedź. :mrgreen:

Czy moge sie podłączyc pod temat importu z USA. Interesuje mnie jakaś 3-ka z dużym motorem w automacie.. Najlepiej z napędem na 4 łapy, automat, etc. Czy możecie mi autorytatywnie odpowiedzieć, czy warto? Pytałem po ASo na temat rożnic. Opinie sa różne... W jednej da sie przeprogramować, w innej nie. Jedni mowią, że zawias, sterowniki, oprogramowanie, hamulce, etc. inne. Drudzy, że wszystko to samo. Proszę o kompedium różnic. Będę wdzięczny za informacje....