mpower01

tez mi sie przypchały od strony kierowcy i nie idzie ich wyczyscić, natomiast od pasażera jakos przedmuchały sie, prubowałem roznych sposobow i nie daja razultatów!

przyczyn nierównej pracy silnika moze byc dużo ! znam to z autopsji i walczę z tym juz jakiś czas i niemogę znalesć! wymieniona kopułka, wymienione swiece,PWN, palec, przepływomierz, silnik krokowy, a becia gubi zapłon :( ostanio maiłem mozliwość jazdy kilkoma e32 3,5l i z przykrością stwierdzam ze na 4 szt. 3 gubią zapłony i nie idzie zlokalizować oco chodzi! czwartą zaś była 730i i cykała jak zegarek! jest jeszcze jedna mozliwosc której nie sprawdziałem! może to być czujnik Halla, przy najbliższej nadażającej sie okazji podmienie i dam znać czy pomogło!

na pradze północ jak chcesz dam adress!

jesli maszs dobre cewki to wyczyśc czpienie bo są brudne, umnie pomogło!!! tez grzało na przednią szybę i mi pod nogi! rozebrałem wyczysciłem czpienie i teraz jest OK!

wjedz na kanał i zobacz co ! przeciez to chwila i bedziesz miał 100% pewnośc ! a na odległosc to mozna zgadywać i tak moze być: 1.tuleja gumowo metalowa 2 łcznik stabilizatora ( z łączników dochodzi charakterystyczne pukanie jak by ktos pukał hehe) 3. sworzeń 4. końcówki drązków

siema mogłes uszkodzić komp! objawów moze byc duzo, miedzy innym taka praca jak piszesz do niemozności uruchomienia auta włącznie! prawidłowo resa moze ci dać warsztat który jest wyposażony w odpowiedni sprzet!!który odcxzyta twoje błedy i je skasuje!! faktycznie wywalenie kata ma wpływ na spalanie, mozna go zatąpić uniwersalnym kat. (niższa cena) bądz strumienicą!

na początek sprawdz poziom oleju w silniku! jesli jest ok, to popatrz czy niemasz gdzies wycieków! jesli jest dalej ok to może pompa oleju pada!!

możesz tu kupić! http://www.allegro.pl/show_item.php?item=62159106

no tak, wiesz głupota ludzka nie zna granic, ostatnio zatrzymałem sie koło pani która stała na ulicy bezradnie i zapytałem co sie stało , ona na to ze odjechała ze stacji i jej auto zgasło i juz nie moze odpalić, zapytałem wiec czy przypadkiem nie pomyliła sie i nie nalała ropy zamiast Pb, nato pani ze tylko dolała oleju bo jej mąż kazał, tylko nie powiedział jej jak ma dolać i ile, i pani dolała pod korek :duh: bo myślała że tak ma być, hm... moze u ciebie jakiś kosmiczny holender zamiast do silnika nalał do zbiorniczka wyrównawczego?? :?: hehe i dlatego masz błoto w układzie chłodzenia!

temat pompy wałkowany non stop, pare poztów nizej masz o pompie i linki, wystrarczy poszukać! a oto i 1 link http://www.allegro.pl/show_item.php?item=62159106

trzeba zmnienic i amorki!

w e30 niebyło tam lampek, nad słupkami ! są takie uniwersalne lamki oswietlenia wnętrza które mozna tam zamontować, pare minut dłubania i jest! kumpel ostanio założył sobie w e30 combi!

napewno 32 hehe

niebędę sie powtarzał, juz ktoś napisał o gazie oraz o regulacji i to w miarę mądrze wiec wystarczy poszukać i wszystkiego sie dowiesz, a jesli chcesz cos wiedziedz konkretnego pisz na Pw. heja

hehe powodzenia, a to co piszesz to bzdura kompletna! po 2 zarówno twoj gazownik jak i ty niemasz pojecia na temat regulacji gazu, po 3 życze powodzenia w dalszych regulacjach i niedalekiej wymianie powypalanych zaworów!! (oby tylko) :duh: pozdro

dokładnie napisałem w Polecane warsztaty wincentego 65 a tu masz link http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=5734&start=30

sprawdziłem w 16 i 18i wałek jest ten sam, tu masz link do aukcji http://www.allegro.pl/show_item.php?item=61975029 pozdro

niekumam zabardzo oco ci juz chodzi :duh: masz olej w układzie chłodzenia i to sytuacja wydaje sie być jasna! niewiem na co liczysz, kanały olejowe i płynu chłodzącego w silniku mogą sie spotkać tylko pod głowicą, tak więc sprawa wydaje sie jasna! trochę problemu sie narobi gdy woda dostanie ci sie do panewek,

dokładnie tak jak mówi kolega wyzej, mozesz dać zasilanie bezpośrednio na wtyczkę pompy , bez jej wyciągania i wtedy bedziesz miał 100% pewność!

zapraszam do zaprzyjażnionego warsztatu oblukaja chłopaki, kumate w bmw :P

heh, jasne serwisy musza zarabiać :P

proponuje posprawdzać owe patenty drzwi bez zamka itp! pewnie coś padło i sie zwiera!

sprawdz w ETK

pompa paliwa jest w zbiorniku, aby sie do niej dostać musisz zdjąć siedzenie tylne. i po prawej stronie jest taki czarny dekiel na kilka śrub, który trzeba odkrecić! nastepnie zdjąć przewody elektyczne oraz gumowe szt. 2 i odkręcić pompę! myśle ze ten wkład za 170zł bedzie dobry i na moje oko bedzie pasował, i cena jest wmiare przystepna! za uzywkę trzeba dac od 100zł w górę! wiec niemasz coi sie zastanawiać tylko zmieniaj! a jak chcesz cos wiedzieć wiecej to pisz heja :mrgreen:

:shock: heh głowica od m30 3,5litra niebedzie pasowała do m20 2,5litra.!! musisz szukać głowicy do swojego modelu czyli m20 2,5l 12V, chyba ze masz 2,5 24V? to szukaj do m50 po 2 co sie stało z twoja głowicą?? proponuje planowanie i zakładać swoją!