dąbasz

Juz kolego. Dzięki

Wiatrak chodzi jak się włączy klimę, jak mechanik odpiął kostkę ze sprężarki to wiatrak przestał chodzić. Albo to nie była kostka od spreżarki. Teraz dałeś mi do myślenia. Sprawdzę jeszcze dzisiaj i wieczorem odpiszę o co chodzi.

Z tego co ja rozmawiałem z gościem który robił u siebie dwa swapy to mówił że tylna część wały jest taka sama, przednia jest krótsza bo skrzynia jest cofnięta dalej bo to R6. Także przednia część nie bardzo. Mówił ze wejdzie ale będzie napięty strasznie i nie poleca.

Widziałem tylko jedną kostke. Jak ją odepne to wiatrak przestaje działać to chyba dochodzi napięcie. Ja mam wiatrak od strony silnika nie mam visco.

Panowie. Myślależ ża mam pustą klimę. Ale dzisiaj u gościa od klimy odzyskaliśmy 560g i dobiliśmy na full850g gazu, nowy płyn. Klima się nie załączo. Co moze być przyczyną? Czy jest jakiś elektrozawór kóry zapina sprężarkę?

Na firach się nie znam. Ja miełem jamex i były ok. Jezeli chodzi o obnizenie to polecam przód niżej. Zrobić taki delikatny klin.

Także kolego widzisz masz już trzy możliwe z trzech możliwych odpowiedzi. Napisz jaki masz silnik i z jakiego silnika chcesz kupić tą rurę.

Taka sama miedzy silnikiem M40 1,6 I 1,8 i taka sama międzi silnikiem M43 1,6 i 1,8 Inne miedzi silnikami M43 a M40 1,6 i 1,8

No może trochę przesadziłam, ale jeżeli ktoś chcę coś napisać to może niech lepiej się zastanowi czy warto pisać. A ten kolega zoth to chyba w taki sposob chce nałapać doświadczenia na forum bo widzę ma tylko 9 marnych postów a czytając jego posty to jeszcze nikomu nie pomógł. Kolego nie tędy droga :nienie:

A moze się po prostu pomylił a może nie dopisał pierwszych literek.

Że ja do ciebie odrazu nie napisałem 39185

Dzisiaj rozbiorę plastiki i zobaczę do czego są podpięte. Właśnie to mnie zdziwiło że m44 a z tyłu aku. A co mówisz że isy mają do 240 km licznik? Nigdzy nie widziałem. A co wy na ten numer vin? Chodzi mi o ta stronę http://bmwfans.info/

Kupiłem niedawno auto. Zadziwio mnie już przy zakupe ale wszystko działało to kupiłem. Puki co jest ok. Ale dziwą mnie trzy speawy. Akumulator jest w bagażniku. Licznik wyskalowany do 240 i kreska na 250, vin w zegarach jest taki jak i nadwozia Nie ma chłodnicy klimy tylko między grilem a chlodnica takie rórki i niby że to ta klima. Klima działa. Ale najlepsze jest to ze jak wpisuje vin na bmwfans nie pokazuje taiego pojazdu. Co wy na to?

Sprawdz kolego ciśnienie w cylindrach. Id gazu mogło powyżerać zawory.

Kolego jak masz oponę 245 z tyłu i chcesz wsadzić 55 profil to ja nie wiem jak ty to utkniesz. 245 to i pewnie felza z 9 cali szeroka. Słabo to widzę. Ale ja miałem 225/45 i nie było tak żle. Moze kup sobie 215/40 pojeżdzij przez rok poczujesz jak twarde są takie opony (a sa tacy co jeżdzą parę lat) i zmień później na 225/45 to poczujesz komfort.

Kolego serwis ci powie a ty wymienisz, i tak to nic nie da. Pojedziesz znowu do serwisu a oni rozłożą rece i powiedzą ze coś tam jeszcze zmienic trzeba. I znowu koszty a oni zarobią. Nie bądz jeleniem i nie wbijaj się w niepotrzebne koszty. Kolego na 15 miałes pewnie profil 65 opona wysoka miękka na 17 45 i 40. Do takich szerokości jakie masz to profil jest porównywalny, ale i tak jest niski. Będziesz czuł każdy dołęczek bo opona ma więcej atmsfer jest niższa i twardsza. Musisz się do tego przyzwyczaić i nie płać na marne serwisowi za wymiane dobrych czesci na dobre. Sorki za jelenia ale serwisy czy jacyś mechanicy szukają takich klientów którzy sie nie znają a mają gruby portfel wiesz o co chodzi. Masz forum i zawsze możesz się poradzić, jak nie dziś to za parę dni ktoś poradzi coś a rpare złoty zostanie w kieszeni.

A tu kolejna limitowana seria silników v. Tylko że ten nie ma 6 garów w układzie v tylko 6V to jak by zawory V. Jeden na cylinder bo to dwa litry http://otomoto.pl/bmw-320-6-v-climatr-grzane-siedzenia-k-C11086681.html

Wląśnie takiej m5tki szukałem to jest to :duh: :duh: :duh:

A ja mam parę aut po tuningu silnika. I to nie mały tuning bo głowice są od ISów http://otomoto.pl/bmw-316-1-6-16v-102km-C12999042.html http://otomoto.pl/bmw-316-1-6-kat-16v-102-km-ladny-C14587058.html A tu nawet M40 przerobione na 16V, a jaki przebieg? Samochó ideał http://otomoto.pl/bmw-316-e36-316-1-6-16v-gaz-okazja-C11469008.html

DZięki chłopaki za porady. Jak bym miał robić to właśnie zrobił bym tak że bym zostawił matowe, no ale szykuję się na sprzedaż auta bo zakochałem się w e36 cabrio i będzie zmiana. Ale dzieki za pomoc. Pozdro.

Nie chciał bym cię wprowadzać w błąd a tym bardziej martwić, to chyba mieli racje. Takie elementy np pod schowkiem z prawej strony w bagażniku są bardziej matowe niż lakier z zewnatrz, no bo jak takie miejsca spolerować. Wydaje mi się ze te błotniki też powinny być gładkie nawet na tej zawiniętej cześci. Ja rozkręcam na czesci e36 i raczej nie zauważyłem jakiegoś dziwnego zabezpeczenia na błotnikach. W ten zant wchodzi uszczelka która wypełnia lukę miedzy błotnikiem a nadkolem. Ale to są tylko moje przypuszczenia także nie muszisz sie tym martwic

Kolega nie szuka jakiegos konkretnego tematu tylko pyta ogólnie na co zwraca uwagę. Chyba wyraźnie napisał. I raczej moder nie zamknie a jak zamknie to niech przynajmniej napisze dlaczego. Nie mam doswiadczenie z r6tkami ale na pewno mozesz sprawdzić czy działa ci wisckoza. To jaki mechanizm odpowiedzialny za załączanie wentylatora chłodnicy. Nie wiem czy ktos ci mówił już ża wkazówka od temp powinna być zawsze w pionie. No jezeli będzie przed połową to też nie ma się co martwić na zapas ale jest już coś nie tak. Mowa oczywiscie już po dłuższej jezdzie kiedy silnik i płyny sa rozgrzane. Sprawdz tez czy w podłodze nie masz odkrytych dziór. Chodzi o takie orginalne dziury w każdej części podwozia gdzie stawia się nogi. Sa one zaślepiane i czesto są to nieszczelne miejsca którędy dostaje się woda. Moze ktoś się wypowie na temat silnika. Szkoda ze się nie odezwałeś przed zakupem auta to napewno dużo chętnych by ci opisało na co zwrócić uwagę przy zakupie.

Jak chcesz kolego kogoś pouczać to zatrudnij się jako nauczyciel w szkole podstawowej. A ode mnie to wara. Że są jeszcze tacy co dobijają sobie posty głupimi sprostowaniami.

Zależy kolego co chcesz ustawić. Jezeli negatywy to na pewno nie przez te trzy śruby w pół okrągłum wahaczu tylko w dolnym wahaczu. Taki długi co jest dokręcony z dołu do piasty. Ma tam śróbę orginalnie włożona jest od strony tylnego zderzaka a nakrętka z jajowatą podkładką od strony przodu. Ta dokładka podkładka jest też na śróbie i są one na stałe. Poprzez kręcenie tą sróbą ustawiić mozemy negatywy.

łaaaahahahahaha ten przód jest kozacki. Niełe to e34 w cabrio. Hehehe jak by się ktos nie znał to by tak nazwał tą e30tke. Chyba ten cudo twórca był nieźle pijany i ten grill dokleił do góry nogami. Ale to nic widzę ze środek z namiastką ferrari. Tył też coś pod stare ferrari gto tylko jakoś tak niebardzo wyszło. Na to forum i na ten dział powinien zaglądać tede i dawać niektóre pomysłu na koniec programu opt