dąbasz

No to kolego pisałem że 150 M50 bądz więcej gdzy jest VANOS. I też pisałem że 170km w 2,5l 12V M20. Coś niedoczytełeś.

A z tego co mi się wydaje to skrzymie od wersji M4? nie będzie pasowac pod R6. Jeżeli chcesz kolego jeździć na manualu to musisz go kupić. Tat tak świerzy_9 nie tylko ty tak uważasz że 150KM występuje w M50B20 Chyba że jest VANOS to wdedy o ile się nie myle to chyba wykręca się z niego ok 165km. 170km było też w 2,5 l 12V to chyba M20B25

A ile to pracy przy zdejmowaniu błotnika? Chyba niewiele. Pare śróbek. Zdejmnij go w wolny dzień i zobaczysz co i jak.

Ja myśle o R6 ale coś czuje że się nie wyrobie z kasą i jak nie sprzedam silnika M42 to tego wrzucę. Ja mam tylko dwa zawachania co do pasowania IS za miast zwykłego R4. Jak z podejściem kolektora wydechowego pod z IS do tego co zostanie po M40? No i jak rozwiązać problem wspomagania. W m40 cały zbiornik z okablowaniem jest pod serwo a w IS jest koło z zbiornika wyrownawczego chłodnicy. Co z tym?

Silnik sam w sobie będzie pasował. Skrzynia jest ta sama. Nie wiem jak podpiecie wiazki elektrycznej, a juz komp raczej do wymiany. Jezeli masz miałes M43 to doprowadzenie i odprowadzenie chłodzenia będzie to samo.

ale ważne jest to z kórego roku sa oba auta.

To jak tak krytykujesz to może podsuniesz coś lepszego?

TAK jeżeli kolega ma klimę.

Ale i co? Jek leżałeś pod samochodem to dowiedziałeś się do jakiego auta wsiadła twojażona? Czy ciekawość rdzy na tarczach wziała górę? Pewnie że jest to normalne. Przecież tarze nie mają żadnej osłony i zardzewieją. Przejedziesz się trochę przychamujesz i będzie ok.

nNo na dobrą sprawę tarcze też musial byś zmienić. A to teraz mi powiedzcie czy dużo jest zabawy w wymianie tylnych bebnów na tarcze? Cały wachacz trzeba przekładac jeżeli go mam, czy tylko zamienić z bembnów na tarcze? Bo rozumiem że z przodu całą zwrotnicę przełożę z tarcza i zaciskiem i będzie ok.

A opłaca się wymieniać z M40 na M43? To to samo prawie. NIewiele większa moc. Lepiej już na is`a ale coś z seri R6

Posprawdzaj wszystkie bezpieczniki. Powyciągaj i po wkładaj. Co prawda na klapce od bezpieczników mam opis który jest od czego ale po niemiecku.

Bezpieczniki ok? Moze wykręć ten bolczyk i tam sa pewnie wsuwki lub coś. Połacz dwa kable ze sobę zrobi się obieg i w taki sposub sie zamyk aszyba. Może ryszy.

Tak powinno iść do góry a nie w dół. Z tym że jak kolega wciska to wcale się nie rusza. Tak jak by drzwi były cały czas otwarte. Ja u kolegi wciskałem i szyba szła do góry.

Ostatnio mnie to ciekawiło i dlatego u znajomego w coupe z 95roku nacisnąłem ten przycisk w słupku i szyba się deczko opuściła. A czy problem się pojawia z obywdu stron?

Zbliża się lato i zapewne forum zawalą posty z tematem "jakie ET" lub "czy to ET będzie pasować" dlatego też zamieszczam link do przeliczania ET. http://www.rims-n-tires.com/info_specs.jsp?text2=Sample%202:%20Honda%20Civic%20wheel&sw2=165&ar2=70&bd2=13&rd2=13&rw2=5.5&et2=40&text1=Sample%201:%20Hummer%20H2%20wheel&sw1=315&ar1=70&bd1=17&rd1=17&rw1=10.5&et1=10&pageTitle=Wheel%20/%20Tire%20Size%20Calculator%20/%20Comparer Co stoi na przeszkodzie zeby to robic w dziale, ktory w nazwie ma 'FELGI'?? Przenosze.

Co to mialo wniesc do tematu?? Liczyles na wzdychanie ze ringi masz w aucie?? :duh: Charakter tego forum jest troche inny tu glownie chodzi o pomoc w problemach, rozgyzanie zagadek z bmw ewentualnie sensownosc pewnych pomyslow. A nie wzdychanie do zdjec :norty: myslalem ze ten temat byl zalozony po to by pokazac swoje ringi, wiec pokazalem.... niewiedzialem ze musze opisac jak to zrobilem itp. pozatym niewiem jakim cudem pojawily sie moje dwie identyczne odpowiedzi a ze neiiwem jka usunac to zostawilem pytajnik... i po co sie domnie rzucasz...? a jak mnie nie myli temat brzmi "ringi ccfl - zalozone- fotka jak wyszlo" bo zaczynam wyczowac na tym forum rowniejszych od rownych i niechodzi konkretnie o ten temat... sorry za OT ... jesli chodzi o ringi to prawdopodobnie jak wszyscy z CCFL-ami podlaczylem tak samo... podpielem sie pod komputer a konkretnie w kabel akcesoryjny wiec z kazdym przekreceniem stacyjki zapalaja sie czyli dzialaja non stop jesli samochod "chodzi" i gasna po ok 10-15 sekundach po wyciagnieciu kluczyka. jedyny problem tych neonkow to taki ze im zimniej tym dluzej sie zagrzewaja a drugi przy instalacji zapomnailem ze lampy sa samopoziomujace sie i malo co bym niespalil silniczkow od regulacji :mad2: ... minelo pol roku od zalozenia i jak narazie wsio dziala. Są ok. Kolega M-TECNIC ma to we krwi zeby komuś dopiec i nałapać postów :nienie:

Nic nie stracisz jeżeli otworzysz drzwi i naciśniesz ten bolczyk w tej częsci na słupku na której zamuka się zamek z drzwi. Kolega twierdzi co innego ale być może to on też jest odpowiedzialny za gaszenia światła ale też napewno za domykanie szyb. Naciśnij go i zobacz czy zareaguje szyba.

A co powiesz na to, jak ja mam E36 SEDAN 93 rok i ani nie mam takieto rygielka o którym mowa i ani nia mam nigdzie w drzwiach ani w karoseri żadnego ciućka od wyłaczania światła. To gdzie on jest? Może znasz odpowiedz?

on nie ma wplywu na szybki ma go kazde e36 i kazdy samochod to jest krancowka drzwi nawet polonez ma taki wlacznik tyle ze nie zintegrowany awarii szukajw drzwiach tak jak mowili koledzy wczesniej kolego jeszxcze raz ci powtórze ze zamki tego typu wraz z czujnikami domykanie szyb wychodziły napewno po 93 lub po 94 roku. Były to takie bolce na słupki z widocznymi kabelkami od czyjnika http://moto.allegro.pl/item850023430_bolec_drzwi_przod_prawy_bmw_318i_e36_97r.html Wcześniej wychodziły takie zamki ze czujnik był w zamku w drzwiach. Ja nie wiem jakim ty jeździsz polonozem ale pewnie masz domykanie szyb jak to sedan :mrgreen: Najlepiej to znajdzcie kogoś kto jeździ coupe z np 92 roku i sprawdzcie czy ma takie domykanie szyb w ryglu na słupku, i też kogoś znajdzcie kto jeżdzi młodszym rocznikiem. Pokaż mi choć jedno zjdęcie innego pojazdu lub BMW sedana gdzie jest taki przycisk za rygielkiem. Czekam na foto.

Lepiej będzie kupiś ix chyba byłu 2,5l ix i przełożyc wszystko co potrzebne.

Panowie niebardzo wiem jak wrzucić zdjecie. v http://moto.allegro.pl/item857782414_rygle_zamki_drzwi_bmw_3_e36_inne_czesci.html#gallery Na linku z allegro widać na pierwszym zdjeciu w zamku tym od prawej. Jest tak jak by wśrodku taki mały wciskany ciuciek.

Ten ciuciek jest nawet w sedanie i sluzy do oswietlenia wnetrza jak ci swiatelko dobrze dzialo to nie jest wina tego ciciaka :norty: Kolego nie o ten ciuciek chodzi. Zaraz znejde wzór to wam prześlę

To napewno masz w słupku w tej części która łapie zamez z drzwi. Tam jest taki ciuciek :D :D

Problem polega na tym że nie chce mi pracować moje leniwa M40 tka na bęzynie. Jeżdzę ja gazie jakieś 6miesięcy, może i nie i na paliwie nie chce pracować. Wymieniłem pompkę i nic. Ruszę jeszcze filtr paliwa ale wątpie. Chcę przełożyć wtryski bo wiele osób mówi że mogły się pozapychać od jazdy na gazie. I tu moje pytanie. Mam silnik 1,8 IS M42 i z niego chciał bym wukręcić wtryski do mojego 1,6 M40. Czy to będzie pasowac?