dąbasz

No i dobra auto odpaliło. Tylko że jest teraz problem bo auto chodzi na gazie i podczas jazdy jak się dodaje gazu to szarpie czy na gazie czy na benzynie to szarpie i przerywa. Na spzegle jak da się gazu jest ok. Do odcięcia się kręci a podczas jazdu traci moc i zaraz wskakuje na obroty i chodzi, i znowu odroty spadają. Jak by przerywał dawkę paliwa albo gdzieś ucieka pąd z przewodów.

Sprawdz kolego kable które przechodzą z karoseri do klapy bagażnike. Na załamaniu ich mogą być przedarte i centralny bedzie wariował. Już miełam trzy takie przypadki w różnych E36 i były różne objawy. A problem ten sam.

Panowie, czym się kierować żeby dobrać odpowiednią moc wzmacniacza do głośnika? Z tego co wiem to przeważnie RMS jest ważniejsze. Jakie firmy polecacie? Odrazu powiem że nie mam za dużo kasiury na sprzęt więc szukam wzmacniacza w granicy 400zł i głośnika też jakoś tak. Okablowanie już mam. Chcę zrobić zabudowę bagażnika i umieścić tam skrzynię odpowiednio dużą do głośnika, tylko ile litrową skrzynię muszę mieć do np 800W głośnika?

Panowie silnik 1,6 M43 kolegi nie chce odpalić. Ani z moto startera ani z linki. Nic nie gada. Kręci zozrusznik ale nie zaskakuje. Auto wpadło do rowu lewym bokiem przy ok 70km/h. Macie jakieś pomysły co to moze być?

Warto dodać że jak nie ma regulacji kierownicy to trzeba ją zdemontować. Ja akurat nie mam regulacji i przemordowałem zegary bez demontaże kierownicy ale nie polecam, jest to droda na około do celu.

Ja kupiłem te z drógiego linku. Ładnie wyglądały przed włożeniem ale przy montarzu wszystkie posłałem do piachu. Kupiłem drógi komplet i dzisiaj zakładam. Postaram się o fotki z montarzu i jak wygląda auto przed i po.

Jak w temacie panowie. Kupiłem ringi i nie mieszczą się w ten okrągły klosz żeby je od wewnątrz zamontować. Muszę przykleić na ten klosz ale teraz nie chcą przejść przez ten czarny plastik który jest sklejny do dużego prostokątnego klosza. Jest jakiś sposób żeby to odkleić? Jak inni posiadacze ringów je montowali?

Panowie. Czytam czytam i w końcu nie wiem jakie kupić. Na allegro szukam i mam takie http://moto.allegro.pl/item604289433_ringi_ccfl_bmw_e30_e32_e34_e36_e38_e39_10xjasniej.html czy dobre? Chcę kupić białe. Są w tej technologi CCFL co każdy chwali. Sa jakieś które wy byście ppolecili? A może te? http://moto.allegro.pl/item577291675_ringi_ccfl_bmw_e36_e38_e39_e46_xenon_e53_e46.html Sam nie wiem. Daradzcie.

Będą pasować. Ja miałem ET 20 w 16 calach 7 szerokie i opony 205/50 i była malina, teraz mam 17 cali przód 7,5 i tył 8,5 ET 41 i też jest malina. Opony 205 i 215/40Oczywiście mam obniżenie, Nie gwint ale 40/40, Myślę teraz o przydzie z 40 na 50

Napewno 1500zł nie jest zbyt wysoką ceną. Olej płyn uszczelka planowanie głowicy uszczelki pod kolektor docieranie zaworów i uszczelniacze. No i przy rozebranym rozrządzie przydało by się pompę wody wymienić, a już napewno jak jeździłe sdłuższy czas na awari. Jak poszukał to znalazł byś nowa jednostkę ale czy dobrą? Drógie to nie nowe i nie koniecznie dobre.

Pierwsze słysze. Zobacz sobie na allegro zdjęcie wachacz od E30 i od E36 i obaczysz.

Zaraz zaraz. To napewno nie pompa. Jak się nam spali silniczek od wycieraczek to będą przerywac? Nie przestaną działać, tak samo jest i z pompą. Spali się i nie będzie pompować paliwa. Sonda też nie. Napwno by nie gasł silnik i nie odpalał na zepsutej sondzie. Ja bym liczył na komputer i to co pokazuje. Nie wiem co to moze być ale anpewno pompa i sonda nie daje takich objawów.

Co masz na myśli mówiąc 8 pastylek.? Co to jest? Oświeć mnie bo nie bardzo sie orjętuję? Może bym to wymyślił?

Dobrze widzi dobrze. Nie ma tragedi jeszcze takiej wielkiej. Ale odczuwa się troche. Kupiłem felki jakiś miesiąc temu z oponami ale już szukam węższych. Chcę naciągnąć na przód 7,5cali 205 i tył 8,5 215 albo po rozmiarze szersze. Mam też układ wydechowy beż środkowego tłumnika i beż kata i planuje chip wsadzić. Mam już zakupuione nowe popychacze i dzwigienki i robi sie właśnie wałęk rozrządu GT. Na zamówienie gość robi. Chcę to wszystko zamontować do drógiej głowicy gdzie już mam wypolerowane kanały dolotowe i założe w komplecie. Planuje też zakup odciązonego koła zamachowego. Wszystko to na majówkę w toruniu. Wiem że taniej było by kupić M50 na swap ale Lepiej auto wymienić.

Dzięki ci wielkie. Jutro pojade z rana do sklepu i zapytam się czy mają. I zamówie odrazu. Jeszcze raz dzięki.

A gdzie można tak tanio kupiś?

Pytanie dotyczy jaką sondę mogę włozyć od jakiej pojemności jeżeli nie będzie od 1,6 M40. Jutro muszę kupić koniecznie sondę i chyba zdecyduję się na uzywaną. Teraz tylko pytanie jak ją można sprawdzić i od jakiego innego silnika można włożyć jeżeli nie było by od 1,6 M40? Sprawa jest dosć pilna.

U mnie 30 ze skasowaniem błędu sondy lambdy. Ale niestety do wymiany.

A ja mam u siebie z tyłu 225/45/17 felgi 8,5szerokie a ET41. Nie ociera nic ani trochę. Ale powiem że jest prawie że w sam raz do blotnika. ET 35 i 225 opona była w serii w E36. Chba 8 cali szerokie MOTOR SPORTY. Jeżeli jest to ET 40 a jak mówisz że 215 jest naciągnięta to szerokość może być 8 cali to wejdzie bez problemu. Ja mam lekko naciagniętą 225 na 8,5 calachTo mogą mieć 8 do 8,5 cali. ET liczy się tak: szerokosć felgi 8 cali to jej środek to 4 cale a ET to odległość miejsca osadzenie felgi na pieście do tego właśnie środka. Jeżeli jest ET 40 od od środkowej osi felgi od tych 4 cali do osadzenia jest 4cm ET40mm jeżeli ET jest większe ET20MM 2cm odległość od owych 4cali jest mniesze co dalej wysuwa felgę na zewnątrz i na odwrót. tu jest to pokazane http://www.forumsamochodowe.com/printview.php?t=2434&start=0

Chce kupić te opony z allegro. Doradzcie coś od siebie. Nie mam zielonego pojęcia na co zwracać uwagę przy kupnie opon. Wiem że napewno na firmę. Jestem przekonany do michelin`ów i pirelli. Jeździłem przeważnie na michelin`ach. Rok temu na serii NX. Ciiche były i świetne na wodę. Co sądzicie o tych? Takie same chcę kupic na przód tylko 215tki http://allegro.pl/item577176885_fajne_opony_225_45_17.html

Take rozmiary moge nie być naciągnięte. Ja mam teraz 7,5 cali z przodu na 17 calach i opone 225 i nie jest ani trochę naciagnięta. Jest idelna na te szerokość. Z tyłu mam 8,5 cala i już się lakko naciąna. Rant obtarł by się o kraweżnik. Na 8,5 jak chcesz założyć 235 to będzie naciągnięta ale tak jakby na plus. Załóz 215 lub 205 to ją naciągniesz. Doradzę ci tylko na swoim przykładzie i tylko z szerokością 7,5 i 8,5 bo takie mam szerokości felg a szerokosć opony taka sama 225. Jak chcesz to mogę ci podesłać fotki.

A cp możecie o tuch powiedzieć? Chcę takie kupić Te z ogłoszenia i drógie takie same 215tki http://allegro.pl/item577176885_fajne_opony_225_45_17.html te na tył na 8,5 cala, a 215 na przód na 7,5 cala. Dobry wybór?

To cykanie to mogą być popychacze. Bardziej będziesz słyszeć je jak ruszysz na jedynce i puścisz gaz na biegu go trzemając, obroty spadaja powoli i wtedy słychać dokładnie klepanie. I wlaśnie słychac w kabinie włąśnie mniej więcej na środku. Być może jest to przyczyna.

Co rozumiesz przez słowo zagrzeje? To mówisz ze ci się grzeje? Czy poprostu nagrzeje? Tylko zapytam i już odpowiadam na problem. Wskazówke masz zawsze w pionie po nagrzeniu? Czy przegina się w prawą strone od pionu? To pytania odrębne od tematu. Stawiam na przepływomierz. Mam ten sam problem a teraz moje auto stoi 60km od domu bo już nie było w stanie dojechać do domu. Jak ruszałem z wolnych obrotów to dławił się a obroty spadały do 500 jak dałem w gaz to strzelał w filtr powietrza jak jakiś zwykła instalacja gazowa. Wczoraj wpadłem do rowu(całe szczęście był płytki i ziemia była miękka, auto odziwo bez szfanku nawet alu jest cała przy 80km/h) i od tej pory już przestała działać przepływka. Jak odpale jest ok, jak ruszam juz klapa. Strzela w dolot i nie ma jazdy. Przepływka kolego.

A ja założyłem wczoraj nowo zakupione 17tki z oponami 225/45. Wcześniej kupiłem 8 cali szeroki z et20 i odesłałem szybciej do sprzedającego niż je przysłąli. Teraz mam ET41 na przodzie 7,5 cali a na tyle 8,5 ET41. Opony 225/45 i sa idealne. ET 35 może by i weszły. przeciez M3 mieły 8 calowe MOTORSPORTy z ET35 i były to seryjne felgi to nie było tu mowy o nacinaniu nadkoli.