dąbasz

Wie ktoś jak podłaczyć elektryczne szyber dach? Trzeba ciegnąć przewody do skrzynki z bezpiecznikami, czy można gdzieś złąpać masę i podpięć się pod jakis plus?

Czy ta rurka znajduje się w bloku? http://www.allegro.pl/item983411888_kruciec_wody_przewod_bmw_e36_m40_316_318_1_6_1_8.html#gallery Coś takiego jak to z dołu na zdjęciu? Dostępne tylko w serwisie. Polecam bo koszt to jakieś 50zł wiem bo kupowałem a zawsze pewność że jest dobre,

Co do amorów to ja się nie znam aleja mam obniżenie 40/40 i zwykłe amortyzatory i śmigam już jakieś dwa lata. Owszem myślę o wymianie ale ze względy na to że chce obniżyć auto z przodu. Z tego co ja czytałem na forum to koledzy mówią że przyu obniżeniu 45 czy tez 45 mogą być zwykłe amorki. Przy niższym zalecane są spotrose. Skrócone. Auto będzie śmigało na tym zestawie co wybrałeś,. Tylko ja bym polecił zrobienie geometri kół bo tylne ci się trochę rozjadą dołem i będzie kosiło oponę od środka. Dolny wahacz jest odpowiedzialny za nachylenie koła. A tak na marginesie. Nie chcesz sprzedać tys swoich starych sprężyn?

Jak będzie uszkodzona viscoza to przeważnie nie słychać tych objawów, albo objawem można nazwać to że wcale nie słychać wiatraka. Przy odpalaniu po jakimś czasie jak auto postoi powinieneś mieć dzwięk taki jak 6 litrowy silnik. W korku jak łapie temp tak samo. Ja ja stanę w korku i wisko się zakleszczy i jak dodam gazu to każdy się patrzy :lol: a mam M40. Jeżeli słychać ją cały czas to też niedobrze bo cały czas chłodzi i może ci w zimę wychładzać silnik. Do zimy do daleko ale tak na przyszłosć.

Ok spoko dzięki. Cos znalazłem.

A wiesz gdzie można sobie tą wyszukiwarkę? Sory ale nie jestem zły n aciebie ale na wyszukiwarke.

Pytanie jest takie cze da się wyjąc ręczny mechanizm i włożyć elektryczny do szyber dachu? Czy trzeba wymieniać cały szyberdach? Jezeli trzeba wymieniać cały szyber to moze ktoś mi powie jak zdjąć część metalową lakierowaną? I czy od coupe bedzie pasował?

Nie na klucz 16 tylko 18 Masz rację. 18. Dwa nietypowe klucze.

Muszi odkręcić wał na podporze, tylko go nie wyciągaj z wielo wypustu. I odkręcasz na 16 klucz trzy śruby wału przy skrzyni. No i majstrujesz. Prawie wszystkie śrury odkręcisz z pod auta. Tylko jak będziesz odkręcał kup sobie dobre torxy i dobrze zakładaj. Bo jak omykniesz to może być lipa.

Nie ja podłączyłem to pod radio. Orginalnie E36 na podłączone po dwa głośniki na stronę z przodu i po jednym na tył. Ja dołożyłe po jednym na tył i nan dwa na stronę na tył. Właśnie te orginalne gwizdki dołożyłem na tył. Czy istnieje taka możliwość że podłączyłem przewody odwrotnie lub przewody są stare lub słabe?

Kolego ja mam w sedanie standardy głosnków tylko że przerobiłem tylne boczki i tam wsadziłem gwizdki takie co w przednich drzwiach. Mam zabudowę bagarznika a głośnik to 250WAT max :lol: 160RMS. Głośnik ltc czy jakoś tak. Wzmak MAGNAT po zmostkowaniu daje ok 160-170RMS. Chyba za dużo bo jak podkręce to bardziej kipi jiż daje bas. Ale takl to śmiga i łupie nieżle. Co lepsze niesłychać tego tak bardzo na zewnątrz. A ktoś się może oriętuje dlaczego głośniki mi pierdza jak podkręce głosniej? Tak jakby gdzieś sie zwarcie robuio. Nie jest to przepalenia głośników bo zaczeło sie to dziać jak podłączyłe dwa dodatkowe głosniki, jak je odłączo to nie słychać jak podłącze i pogłośnie to we wszystkich głośnikach słychać jak pogłośnię.

No najlepiej. Taki wkręcany w sprężynę. Ale jak byś chciał podniesć auto to odezwij sie to mogł bym odkupić tylne sprężyny,

Nie będzie git. Nie obniża sie auta na równio. E36 ma to do siebie ze tylne błotniki są mniej wycięte i jak obniżysz auto to będzie równo stało ale tylne koła będą bardziej wchodzic w nadkole i bedzie wrażenie ży tył siedzi. Jezeli nmasz możliwosć to odmień. Dlatego każdy pisał np 50/30 albo 40/20 że 40to przód nuizej a 20 to tył wyzej.

Pół oś wszodzi w przegub a on wchodzi w piastę i przyktęcony jest od zewnątrz.

Jaki klucz muszę sobie kupić żeby odkręcić przedub? I czy będą pasować sprężyny z coupe do sedana? Chodzi mi o to czy sa te same parametry twardości czy moze w coupe nie są mietrze.

Ja jednak bym polecił sportowy amortyzator do obniżenia 60. Jeżeli obniżać to tylko tak żeby tył bym o te 10mm wyżej. Jest lepszy efekt. 40/30 jest w sam raz, zderzak nie stuka w kraweżnik nizej 50/40 musisz uważać jak podjeżdzasz na parking. A przy 60/50 czy 60/40 musisz uważać jak będziesz brał studzienki wystające jak będziesz brał je środkiem. Jak mam 40/40 i planuje zrobić 50/40 albo 40/30. Przy 40/40 i trzech osobach zachaczam o garb. Nie wiem jak jest u was ale u nas takie bgarby porobili że masakra. Z kostki brukowaj garb i długości takiej że przednie koła zjeżdzają a dopiero tylne wjeżdzają. Tak z 130cm długi i dość wysoki.

Ja ci wyśle jak wygląda obniżenie 40/40. Ja mam tak ale NIE POLECAM !!!!!!. Najlepiej jest zrobić przód nizej a tył wyzeł. NP przód -40 a tył -35 albo -30. Wtedy prześwit między kołem a błotnikiem jest taki sam i daje to złudzenie że auto jest równo oniżone. Ja obniżyłem po 40 mm i przod i tył progu jest tak sam wysoko zawieszony ale tylne koło się bardziej chowa za błotnik i wydaje się jakby siedziały sprężyny.

No to jazda. Nie pocieszyłeś mnie ale spoko. W weekend się biore. Dzięki.

A moze ktoś podpowie jak zdjąć tylną gumę? Bo mi napewno ona stuke tylko nie wien jak się za nią wziąść. Czy na samochodzie czy to póżniej jest wciskane?

Oki. Było by super. Nie śpieszy się bo dobiero zamówiłem alkantare to tez jakieś 3 dni będę czekał na przesyłkę.

Ja kleiłem boczki budaprenem i zabudową bagażnika i się trzma. Mocny jakiś rodzaj budapreny, znajomy który prowadzi sklep mi polecił, ale tu znowu jest to podsufitka i nie chciał bym żeby to pospadało bo to jest spora powierzchnia i oda co jak co wisi

Jak w temacie koledzy. Planuję wymienić tapicerkę podsufitki i nie wiej jakiego kleju użyć. Może ma ktoś jakieś dobre doświadczenie w takich sprawach?

1. Jak skutecznie można zamontowac spowrotem element drzwi na którym jest przyklejona tapicerka? Wcześniej lutownicą rozgrzewałem plastikowe nity i zakładając rozgrzewałem ponownie i zaginałem lecz niezabardzo trzymają. Teraz chcę zrobić pikowaną alkantarę na boczkach i martwię się że niezałożę spowrotem tego elementu. 2. I jak zdemontować tapicerkę szyberdachu? Apropo mogę sprzedać starą tapicerkę w niebieskim kolorze z kompletu M-TECHNIC pikowaną siwą nitką.

To może kolego ja ci sprzedam silnik. Mam is na stanie.

Chyba że kolega nie ma kolektora wydechowego :D wsumie lepsze odprowadzenie spalin. Opór zerowy plus chips sportowe wałki i 10 -15 km więcej.