Supermen

Odgrzeję trochę kotleta. Pomimo tak obszernego opisu Solarisa mam problem z odpowietrzeniem M20 :mad2: tyle beemek już odpowietrzałem i nie było problemu a tu jest jakiś horror. Cały czas ze środkowego nawiewu daje mi zimne powietrze. To jest właściwe działanie tej części nawiewów w E34, które nie ma regulacji temperatury pomiędzy dwoma środkowymi kratkami. Czy po tej wypowiedzi mam rozumieć, że to jest normalne? Właśnie taki typ kratki bez regulacji ciepło zimno.

Odgrzeję trochę kotleta. Gdyż szykuję się do kupna znaczka. Cena w ASO jest lekkim przegięciem (170 zł). Patrzę na powyższe zdjęcia i aż mi się nie chce wierzyć, że ten ze srebrnym spodem jest podróbą. Przecież kiedyś znaczki miały srebrny spód. W każdej mojej BMW znaczki od spodu są srebrne. Na aukcjach jest masa różnych emblematów począwszy od tych z czarnym spodem http://allegro.pl/nowy-oryginalny-znaczek-bmw-e46-100-aso-gwarancja-i5749468431.html Po te ze srebrnym w różnych cenach: http://allegro.pl/emblemat-oryginal-znaczek-bmw-3-e46-82mm-na-maske-i5957915863.html http://allegro.pl/znaczek-emblemat-bmw-82mm-e30-e34-e36-e38-e3-3-5-7-i5775050539.html Może ktoś ma aktualnie doświadczenie ze znaczkami i coś doradzi :cool2:

Odgrzeję kotleta bo mam taki sam problem jak w tytule. Odpowiedź w 2 poście jest wg mnie lakoniczna i przynajmniej ja nie bardzo rozumiem jak dodać nowy SCO. Jest tam sporo opcji dodania i nie wiem jak to zrobić, aby było prawidłowo :mad2: --------------------------------------------------------------------------- Dla potomnych: W samym DIS należy sprawdzić czy nr IP jest dobrze ustawiony robi się to w tym samym menu gdzie API test. Po zmianie błąd znika i API test przechodzi.

Witam. Znajomy się czai na to auto i pomyślałem, że może ktoś już oglądał albo wie coś więcej na jego temat: Szkoda, że VINu nie ma w ogłoszeniu. Może to celowy zabieg...

Legendy jakie powstały wokół M73 są nie do pobicia :lol: "Mechanicy" którzy do 5 nie potrafią zliczyć widząc za dużo cylindrów wprowadzili mnożnik roboczogodziny x12. W praktyce nie jest tak źle. Nie ma się co zastanawiać jak ktoś szuka auta dla hobby, na weekendy. Porównując moc M62 i M73 nikt tak na prawdę nie patrzy na najważniesze czuli moment obrotowy! Nm są niedocenioną jednostką wypartą przez Konie Mechaniczne. M73 ma 490KM i to dzięki tak dużemu momentowi obrotowemu ten silnik tak dobrze jedzie. A poza tym porównywanie V8 do V12 to trochę dziwne porównanie. To są różne jednostki. Różnie brzmią różnie pracują. Są plusy i minusy każdego z tych silników. W E38 jest spory wybór jednostek napędowych. Każdy wybierze coś dla siebie :cool2:

Witam. Nie mogę znaleźć odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie. Otóż, czy są jakieś różnice pomiędzy lampami w coupe i cabrio w E36? Czy są różnice pomiędzy poszczególnymi rocznikami? Na pierwszy rzut oka wydaje się być tak samo. Ale ETK podaje różne numery i już sam nie wiem. Czy lift przyniósł jakieś zmiany wizualne? Czy jest różnica jak jest check control?

Rozkładam ręce. Przy próbie zainstalowania VMware napotkałem na poważny problem. Przy instalacji wywala błąd MSI http://s25.postimg.org/bx1bvbw0f/Komunikat_VM.png Niby po części znalazłem powód wyskakiwania błędu. Otóż przy instalacji w folderze temp tworzy się folder vmware_XXXXXXXX (gdzie XXXXXXXX to jakiś losowy numer) w którym to powstaje plik .msi Na zagranicznych portalach piszą coś o skopiowaniu tego folderu, postępowaniu dalej z instalacją a jak wyskoczy błąd z w/w obrazka to należy wkleić folder i kliknąć plik .msi Ale jak się go klika to wyskakuje błąd Error 2732 Directory Manager not initialized. W tym momencie wymiękam. Nie mogę znaleźć jednoznacznego rozwiązania sytuacji a bardzo chcę uniknąć reinstalacji systemu.

Ile informacji :) Może mógłbym Cię prosić abyś przez TeamViewera zerknął czy mam wszystko dobrze ustawione? Być może coś jest nie tak.

W biosie widzi cały ram.

W dosie? Jak to prawidłowo zrobić? Kiedy ja ostatni raz DOSa odpalałem :lol:

Ja lapka tylko pod diagnostykę BMW przygotowywałem. Dell D830. Czym mam mieć zaśmiecone? Przeglądarką? Nic na nim nie mam. I od początku są problemy z prędkością działania DISa. :? A może zainstalować DISa natywnie? Tylko jak :?:

Witam. Mam problem z DISem. Wiem, że ten program nie należy do najszybszych. Ale 20 min reakcji na kliknięcie to trochę przesada. Czasami nie jestem w stanie stwierdzić czy ona tak wolno myśli czy się zwiesił. Każdy proces w DIS trwa u mnie koszmarnie długo. Nie da się na nim pracować. Komputer nie należy do jakiś starych rampli. Mam 3gb ram, procek C2D T5870 ponad 60gb wolnego na c:/ oraz 100gb na d:/ Na VM mam ustawione 1024gb ram. Może należałoby więcej ustawić? Nie wiem już co mam robić. Namęczyłem się przy instalacji co w zasadzie okazuje się być bezużyteczne.

Nie rozumiem pytania? Chciałbyś całą listę wyposażenia SA? Czy o co chodzi?

To jest kiera z E23 jak się nie mylę.

5684 Wielkie dzięki. Mam jeszcze pytanie, jak wpisać i zatwierdzić kog w tym radiu. Mam uszkodzony wyświetlacz i nic nie widać :(

Witam. Potrzebuję kod do radia BMW Business CD RDS Nr seryjny: BP3850S6697032 Nr części: 7 643 850 341 Z góry dziękuję.

W Szczecinie jest ASO BMW. Podjedź zapytaj. Możliwe, że to nie jest droga usługa.

Czujnik położenia wałka rozrządu wymieniłem. Błędu już nie pokazuje. Wydaje się, że silnik lepiej pracuje. Czas pokaże czy faktycznie wszystko jest ok.

Gazu nie mam. Nie bardzo mam też możliwość przełożyć inny czujnik. Przy okazji może ktoś wie czy czujnik położenia wałka jest na 100% czujnikiem indukcyjnym? W wielu źródłach podają, iż należy zmierzyć jego rezystancję co chcę uczynić, ale pewności nie mam czy aby u mnie nie jest tam czujnik halla.

Po podłączeniu przycisku wszystko zaskoczyło i dach dało się normalnie otworzyć.

Najpierw naładuj dobrze akumulator albo wymień na nowy jeżeli stary jest już niesprawny. Rozrusznik czasem w ogóle nie kręci jak bateria jest bardzo słaba.

A czy teoria jakoby można było zweryfikować sprawność któregoś z czujników, poprzez odłączenie jednego następnie odpalenie auta, które na sprawnym czujniku odpali a na niesprawnym nie, jest prawdziwa? Czy może lepiej najpierw rozgrzać silnik i potem zrobić taką próbę? Wyniki diagnozy z 20.05.2014 Wyniki diagnozy z dzisiaj (26.05.2014) 2 wynik po wykasowaniu wcześniejszych błędów. Może kogoś to naprowadzi. Dodam, że po nagrzaniu się wyłączał.

Porównując ceny u tych Litwinów bardzo się opłaca kupować do aut +7. W zasadzie są bezkonkurencyjni. Może się ktoś jeszcze wypowiedzieć kto ma doświadczenie kupując u nich?

Witam. Ostatnio auto spłatało figla. Podczas jazdy nagle obroty spadły na 0. Próby ponownego odpalenia nie przyniosły oczekiwanego rezultatu i trzeba było auto zabrać na lawecie do domu (automat, więc się nie holuje). Pierwsze podejrzenie padło na pompę paliwa. Po zdjęciu auta z lawety próbowałem ponownie odpalić, udało się ale E36 dalej gasło. Dodatkowo kilka razy "strzeliło" w wydech. Dzisiaj poszedłem do garażu i auto odpaliło normalnie jakby nigdy nic. 5 dni temu podpinałem 3kę pod kompa i m.in. wyskoczył błąd 65 camshafts - Sensor czyli czujnik położenia wałka. Czy faktycznie przy uszkodzonym czujniku samochód może zgasnąć? Muszę go wyjąć i zmierzyć rezystancję ale może ktoś miałby jeszcze jakieś sugestie na temat czujnika.

Okazało się, że przycisk jest odpięty :D Jeszcze silnik od klapy dachu trzeba było zregenerować i teraz wszystko śmiga jak należy :cool2: