M-Technic

Ogolnie to silnik jest jedna z ostatnich rzeczy do zrobienia, grunt to dobra buda i klatka i to powinno byc na poczatku zrobione :wink:

w 100% zgodny tok myslenia :cool2: ew moze pompa przy pedalach puszczac

wywalenie wisco w modelu z klima nie jest polecane :mad2: Pozatym co ma dac zalozenie elektryki zamiast wiskozy?? No chyba ze tylko ja jestem dziwak i czesci eksploatacyjne wymieniam :mad2:

teoretycznie osiagi sa prawie takie same w praktyce M62 ma moc wyzsza nizdeklarowana i duzo nizej moment wiec defakto lepszy wybor Wlasciwie to wszystko juz napisalem :mrgreen: ew podaj budzet i czy chcesz robic sam czy zlecic, to ci zrobie taka kalkulacje plus/minus

Konkretnie etk nie przewiduje tego pilota do e39, jest pilot t70 i t80 ale pewnie mozna go dopasowac ekspertem od webasto nie jestem Fakt jest taki ze tlestar to nazwa wlasna dla pilota firmy "webasto" chcac go z serwisu pros o pilota botelestart bardziej z nazwy kojarzy sie z uruchamianiem przez telefon a nie z pilota, dlatego w serwisie zglupieli :cool2:

M60b40 ma ok 286 koni i wysoki NM od dolu tak samo M62 ale ten ma rzeczywiscie moc ok 300 koni S62 to juz 400 koni Tak najepiej kupic komplet ze szkrzynia i sprzeglem wiazkakompem itp a i tak roboty jest mnostwo np przeniesienie serwa na przod ogolnie szykuj 3 tysie na robote u fachowca, tutaj wszystko trzeba dopasowac :D wyspawac lapy przerobic wysprzeglik zrobic serwis silnika bo pompa oleju na 200% bedzie obluzowana :twisted: Co do turbo to drogi biznes i dosc komplikuje sytuacje ale dwie TD04-16g powinny dac moc ok 700 koni :D z tym ze takie turbo to minimum 20 tys zl :norty: i silnik tego dlugonie zniesie bez zakucia a tu juz wchodzimy w koszta na poziomie ok 20 tysi za zakucie i remont silnika Wec turbo to ok 40 tys zl odpusc bo niewarto seryjne M62 i tak robi robote w tym aucie

No to pasek rozrzadu albo strzelil albo zeby poszly na wakacje ew mozilwe ze kolko rozrzadu jest obluzowane lub cos w nim peklo i chodzi luzno Rorzad do wymiany napewno i mozliwe ze kolka na walku i wale. ps Im dokladniej opiszesz problem tym dokladniejsza odpowiedz dostaniesz :wink:

Z tego opisu to wnioskuje ze moze paliwa nie masz :twisted:

Zawias dobrze zrobic to granice 7 tys zl konwersja na 5 srub i gwint heble ok 2 tys zl zakladajac zestaw z 330 e46 i wszystkie przewody nowe oczywiscie ten hebel to wg mnie absolutne minimum oprocz tego dyfer ze szpera ok 1500 zl za zadbany ew zlom i remont zloma no i szukuj kase na przygotowanie nadwozia obspawanie i klatka dobrze zrobic generalke budy jak juz sie wklada taki pieniadz w mechanike do tego fotele kubly i pasy 4pkt ok2 tys porzadna kiera min 700zl reczny hydrauliczny ok 400-500 zl Szpilki zamiast srub w piaste 200 zl w drifcie czesto sie zmienia kola wiec bardzo ulatwia zycie :wink: Ogolnie i tak jak chcesz sie bawic w drift to zacznij trenowac za jakis czas sam bedziesz wiedzial co trzeba zrobic w aucie :cool2:

Jak chcesz V8 to masz wlasciwie 3 jednostki do wyboru M60B40, M62b44 i S62B50 Koszta wlozenia dwoch pierwszych ze skrzynia manualna to ok 15 tys zl ten ostatni to granice 25 tys zl Do tego musisz zrobic zawieszenie i hamulce

Za 15 mozna miec M62B44 juz na gotowo ale to poczatek inwestycji na auto do driftu szykuj ok 30-35 tys Jak chcesz miec auto dobrze zrobione a nie tylko szybkie na prostej suchej drodze W drifcie akurat silnik jest wazny glownie moment ale bez zawiasu i odpowiedniej sztywnosci nadwozia moc nie przelozy sie na dobre poslizgi :mrgreen:

Co to ma do rzeczy? w tym akurat przypadku?

Sprecyzyj co toma byc telestart ? bo czegos takiego nie bylo Sprawdzalem ETK i do webasto byly tylko piloty brak opcji obslug telefonem Zakladalem ze masz E60 dlatego pisalem o panelu thermo call

He he tez do konca roku dzialam tylko w garazu :mrgreen: I jakos mi sie nie zdarzaja takie wpadki :wink: Ale zajmuje sie tylko BMW Co do twojego problemu to albo chemia i zmywasz sam albo zaklad specjalistyczny ew firmy od detalingu. Jest jeszcze opcja jestem hardcorem wymyslona przez sasiada czyli komora silnikowa wyladowana sniegiem i odpalamy auto :twisted: Musze przyznac ze kopara mi opadla jak szufla narzucal na silnik ale efekt byl imponujacy :8)

Kosztuje podobnie jak Bilstein B8 ogolnie Koni wcale nie jest jakos wyraznie droższe od innych firm opodobnej renomie

Zawieszenie KONI spelni twoje wymogi dokladnie to amory z serii sport i sprezyna seria lub M-pakietowa

Napisz do elmo0104 on jest zlodzi i ma turbo M50 moze pomoze :wink:

Prosze cie to M40 te silniki sa tak tanie ze komplet panewek i uszczelka i sruby glowicy beda drozsze od slupka w super stanie :twisted:

Te rzeczy zdejmieszpo wyjeciu rury od naeiwy na alternator :D Ja tam lapy wsadzam natomiast filtr paliwa mozna od spodu. Ale ja i tak sciagam kolektor, moj rekord to 34m32s, zdjecie kolektora, wymiana weza blok-nagrzewnica i zalozenie kolektora :norty:

Wyposazenia lista jest dluga ale czemu chcesz robic festyn w srodku auta :lol:

Zmierzyc mozna na zalozonym wale wyjmowanie toj ednak jest robota, a nie zawsze czop rozwalony, co do pierscieni to jednak czapke trzeba zdjac a to sa koszty niemale

po pierwsze zmierzyc wal, ew oddac do szlifu dopiero skladac. Do panewek nie uzywa sie niczegooprocz klucza dynamometrycznego :mrgreen:

W McDonaldzie bylo jak dorabialem w weekendy :) a bylo to z 7 lat temu

No sorry ale jak dzwonisz o czesc to masz wiedziec oco ci chodzi :8) nie kazdy sie domysli, jak przyjedziesz do montazu powiesz chce miec taka opcje to jakos sie dogadacie z mechanikiem i od powie co to za czesc :) Zadzwon jeszcze raz i powiedz ze chcesz zestaw doposazenia w panel thermo call (sa 3 wiec poprosza o vin) a pozniej powiedza ze kosztuje 2836 pln :lol:

Blagam popraw tytul watku Stopien sprezania to wartosc stala :mad2: Mowimy o kompresji A taki wynik mozliwy jest tylko na zimnym silniku ew wtryski laly podczas pomiaru, innej opcji nie ma ZMIEN MECHAANIKA :cool2: