M-Technic

No piekny spadek momentu na gorze, w miejskiej jezdzie typu zapier.... nie ma sensu krecic powyzej 6 tysi :wink: Moc mowi o tym jak szybko pojedziesz a moment o tym jak przyspieszasz Ale moc ponizej serii w temp 10st wiec silnik raczej swoje przezyl :norty:

Panowie jest niezawodna metoda: http://i2.pinger.pl/pgr18/bb0d44130009e5f14c35af64/1026755597_2.jpg przychodzi pismo o to komu powierzylismy auto i mowimy ze koledze, Szwedowi Svenowi Skurvensenowi :lol:

Razem po to sie wlacza ogrzewanie :wink:

Bo faktycznie jezdza maks 4 lata reszta to czas spedzony na serwisie :lol: A tak wogole to diesle gorzej sie prowadza :D 3.0d przy czerpaniu radosci z jazdy jednak trzeba bardziej zwalniac na zakretach niz 3,0i Caly dzien jezdziłem 330d i jest to pierwsze bmw w ktorym mi zaczelo wynosic przod :lol:

No to jest normalne ze nagrzewnice tez trzeba odpowietrzyc :D to plyn chlodniczy ogrzewa powietrze w nagrzewnicy to taka druga chlonica w kabinie :wink: jak odkrecisz korek glowny zaraz obok jest taki maly, po jego odkreceniu bedzie widac cienka struzke plynu przez korek do wlewania plynu chlodniczego jak bedzie ciagla bez przerw a weze beda twarde to koniec odpowietrzania

Dolny waz chlodnicy przy odpowietrzaniu masz twardy czy mieki?

Jakim mocowaniem :mad2: Łapy faktycznie sa inne ale sam blok silnika to to samo :D silnik z e34 plus lapy z e36 od dowolnego M50/M52 miska olejowa i smok tez od e36 :norty: W twoim przypadku nowy silnik ze stara miska i pompa zakladasz na stare lapy silnika

realoem.com musisz sprawdzic czy czesci maja ten sam numer :wink:

pod kolektorm wydechowym dokladnie pod 4 cylindrem jest sruba. Zalewasz plyn, odkrecasz maly korek przy wlewie od chlodnicy i odpalasz auto jak zassa to dolewasz na odpalonym nic mu niebedzie od tego :D jak bedziesz widzial ciagly strumien plynu przy korku wlewu a dolny waz bedzie juz twardy to znak ze skonczyles :mrgreen:

:search: viewtopic.php?f=68&t=70434&start=15 Już było mi zabrali maly a duzego tylko xero wzieli Ale krecilem oto dym :mrgreen:

Odkrecenie korka chlodnicy prawde ci powie :D Jak zagrzejesz do 3/4 skali to go odkrec (reka w rekawicy) Jak bedzie wywalac plyn to uszczelka Wazne przed tym zabiegiem sprawdzic czy weze sa twarde ja nie to zapowietrzony :norty:

A po co je zmieniac Mam auto z 91r i nawet ie pomyslalem o zmianie :lol: wezyki zmieniasz jak sa sparciale dziurawe jak nie okazuja sladow zuzycia to wymiana jest bezcelowa

O czym ty rozmawiasz ?? masz blad mieszanki nie vanosa :!: Sprawdzic pompe paliwa i wtryski zmienic filtr paliwa i ponownie test komputerem

W przypadku zwyklej instalacji gazowej nie sekwencyjnej w tkim przypaku sonda lambda napewnojest sprawna :wink: Na 99% procent problem lezy w ukladzie paliwowym Pompe mozna sprawdzic, filtr profilaktycznie zmienic i zostaja juz tylko wtryski :wink:

Tak szczegolowo w oznaczeniu M40B16: M40: to rodazj silnika B: rodzaj paliwa 16: pojemnosc :wink:

Auto jest z maks 92r zarejestrowane jako skladak i tak mamy 97r :wink:

Moze to nie BMW ale tez jest zaje.. :lol: http://otomoto.pl/honda-cbr-1000rr-fireblade-1000-rr-sc59-M2059043.html i dla potomnych:

Raczej takowego w tym temacie nie ma konkretnie zaden przepis z ustaw o danych personalnyh , informacji niejawnych, ani zadnej innej nie pasuje choc szukalem 2 dni w kodeksach to nic niema dokladnego Jednakze nie znalazlem tez zadnego orzeczenia w tej kwestii wiec sprawa otwarta :D

Kolego moje 2,5 leczyło juz M-powery :D Stroker 2,8 silnik zakuty doladowany na 1,4 bara turbina TD05-16G :lol: moc obecnie ok 368 koni a silnik na dotarciu wiec program lagodny :mrgreen:

W KAŻDYM aucie licznik klamie podajac wyższa wartość od realnej w moim 325 przy 100km/h klamal o ok 8-10km przy 260 klamstwo juz uroslo bo raealnie jechalem 225 :norty:

+1 dla kupienia glowicy Ale trzeba to zrobic z glowa czyli: Szukamy czapki moze byc allegro, nastepnie szukamy zakladu regenerujacego glowice w okolicy sprzedawcy i z taka glowica jedziemy na pomiar szczelnosci za ok 50 zl Ja tak zawsze robie kupujac glowice jak jest oki to place za glowice i pomiar a jak wadliwa to sprzedajacy jest 50 zl w plecy :mrgreen:

Ja to bym na zolto lakierowal :lol: A na powaznie zostaw maty wygladaja swietnie chyba, ze listwy masz ponisczone wtedy maluj :cool2:

+1 :cool2: Listwy czarne najlepiej wygladaja

Wzorce fajne bo nie przekombinowane :D A myslales na pakietem M-TECHNIC II ? moim zdanem mistrz w e30 (ale to moja opinia :wink: ) http://ryan.tobinhosting.com/album/mtech4sale/aak.sized.jpg

Zalew tylko pod tajemnice handlowa moznato podciagnac, Choc moze jest gdzies jakis haczyk jak to w polski prawie :mrgreen: Natomiast kierownictwo wielkich firm wprowadza zakaz dawania takich info Mam znajomycj pracujacych w salonie VW/Audi i w HONDZIE, w obydwu odgorny zakaz podawania info chyba ze wlascicielowi I tak dla mnie wszystko powinno byc tajemnica :D to co dotyczy mnie i moich rzeczy to moja sprawa i wolalbym, zeby tak zostalo :wink: Pozatym ASO i ich informacja o historii nie daje zadnej informacji o aucie pomocnej przy zakupie lepiej zaplacic rzeczoznawcy :cool2: