318is do ilu bezpiecznie mozna go krecic ?

Standardowo odcina na 6300 rpm.

Czy mozna go krecic do 7000 rpm?

Widzialem jak kreca te silniki do 8500 rpm ale to juz po sporych modyfikacjach.

Sorry za uklad tekstu ale pisze z telefonu.

bezpiecznie to tak jak przewiduje producent czyli 6300 :D przesuwanie odcinki nic nie da

przesuwanie odcinki nic nie da

Zależy do czego potrzebne są wyższe obroty. Moc w prawdzie spada, ale w takich KJS gdzie na próbach sprawnościowych używa się dwóch pierwszych biegów, możliwość kręcenia do wyższych obrotów może mieć realne korzyści.

Zalozylem chip od Bagora i mam odcinke na 7000RPM. Nie odczuwam spadku mocy a przyspieszenie od 4500 do 7000 RPM uswiadamia mnie ze warto bylo wydac ta kase :mrgreen:

Chociaz ten chip poprawil tez niskie obroty, poczulem to podczas pierwszego ruszenia (gdy mamy 1500 rpm i chcemy ruszyc trzeba delikatnie operowac sprzeglem bo spadna obroty i zgasnie, teraz duzo wiecej ma sily i jest odporniejszy na takie testy.

 

Znalazlem taki wykres wedlug niego chyba warto krecic wysoko

 

http://img375.imageshack.us/img375/1559/e30318isseria136km5ua.png

powiem ci tak ------- jak masz ''gówniany'' olej to nie szalej bo się ugotuje :nienie: ja mam 320i leję olej Mobil1 5W30 i ogień w rurę do odcięcia i często na bardzo wysokich ją trzymam ale to jeszcze zależy jak było auto jeżdżone wcześniej bo jak spokojnie ktoś latami latał to nie próbuj jej zaraz dawać bo padnie :/ stopniowo ją kręć i trzymaj ale nie za długo bo panewki potrafią się właśnie przez to obrócić :/ (kiedyś dał mi kolo co spokojnie latał swoją 3 bym jej dał i się ugotowała po 15 kilometrze :/ ) :mrgreen:

Co znaczy ze sie ugotuje ? Moj silnik byl latany trzy lata raczej ostro. Odciecie czesto widzial, szczegolnie na 3 biegu przy wyprzedzaniu. I zima przy poslizgach. Prawie rok temu robiona uszczelka pod glowica, i zawory. Olej Mobil polsyntetyk od 3 lat. Czyli jak krecic do 7000 to stopniowo ? W sumie jak sie przyspiesza to obroty stopniowo wzrastaja.

 

Przed zalozeniem chipa probowalem sie z siostra w automacie A4 2.6 150KM i zostawalem w tyle a teraz ja powoli wyprzedzilem ale musialem dokrecic do 7000

dla mnie glupota jest krecic ją do 7tys

pewnie jeszcze siedzi w niej gaz

juz dzisiaj szkoda mi przyszłego właściciela :duh:

7000 to jest o 500 wiecej niz seria. Sporo osob mowilo mi ze na dobrze rozgrzanym i w pore wymienionym oleju nic nie powinno sie stac. Nie jest to az tak duzo wiecej jak zwiekszenie z 5600 do 7000

powiedz tylko po co ? 6,5 nie wystarcza ?

 

chcesz ją dobić?

 

szukasz wrażeń to sprzedaj is'a i kup 2.8

No piekny spadek momentu na gorze, w miejskiej jezdzie typu zapier.... nie ma sensu krecic powyzej 6 tysi :wink:

Moc mowi o tym jak szybko pojedziesz a moment o tym jak przyspieszasz

Ale moc ponizej serii w temp 10st wiec silnik raczej swoje przezyl :norty:

krystian Ty masz spory talent do zarzynania samochodów na amen (pamiętam historie z dyframi). I jak zabiłeś to auto po 15km? Przecież jadąc na dwójce przez taki odcinek drogi cały czas na odcięciu nic się nie powinno stać, to jak mu można jeszcze bardziej dać w p....? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

.Spokojnie wytrzyma.Seryjne silniki są robione ze sporym zapasem bezpieczeństwa a 7tyś. obrotów to nie jest niewiadomo ile :D .

Dużego fiata kręciliśmy do 8000 i chodził jak zły :D .

Są robione z zapasem, tyle że jest coś w naturze jak zmęczenie materiału, a przy wozach tyloletnich elementy nie są pierwszej świeżości :8)

Mój IS kręci sie do 7tys i nic mu sie nie dzieje.

powiedz tylko po co ? 6,5 nie wystarcza ?

 

chcesz ją dobić?

 

szukasz wrażeń to sprzedaj is'a i kup 2.8

 

IS żyje do dzisiaj kręcony do 7200RPM :) przez nowego właściciela. Ale warto go tak kręcić tylko na pierwszym i drugim biegu.

A ja skorzystałem z porady i mam M52B28TU :mrgreen:

Witam!!Ja swoją wkręciłem do 8000 bez chipa.Auto odrazu zmieniło swoje osiagi ale z czym wzrosło spalanie oleju no i benzyny.Ogólnie nie polecam jeżeli chce się pokatować trzeba kupić coś z większym silnikem....

A może konkurs kto wkręci na 10 tys ?

A później na allegro "nie katowana" :mad2:

Witam!!Ja swoją wkręciłem do 8000 bez chipa.Auto odrazu zmieniło swoje osiagi ale z czym wzrosło spalanie oleju no i benzyny.Ogólnie nie polecam jeżeli chce się pokatować trzeba kupić coś z większym silnikem....

W czym Ci zmieniło osiągi, moment czy moc mu podrosła przy takich obrotach? A może ryk silnika dał złudzenie przyrostu mocy?

Na pewno nie było lepiej przy 8000RPM N/A jeżeli od 6800RPM do 7200RPM czułem że słabnie :nienie: Tam od 6500RPM moc stoi w miejscu a moment leci w duł. Więc tylko na pierwszym i drugim biegu do 7000RPM można pociągnąć a na trzecim to już straty powyżej 6500RPM

Kręcenie do 7000 opłaca się tylko przy jeździe na czas, kiedy za kilkadziesiąt metrów trzeba dohamować i czas stracony na wbicie 2 lub 3 biegu jest większy niż przeciągnięcie do odcięcia. W innym wypadku to po prostu katowanie silnika bez większego sensu. Gratuluje panu, który osiągnął 8k seryjnym is'em pewnie z gazem na śrubke. Proponuje podłączyć motocyklowy obrotomierz i cisnąć dalej bo pokłady mocy w tym silniku jak widać są jeszcze nieodkryte.