Majes86

Robię przód i tył na tarczach DBA. Te swoje oryginalne tarcze i klocki po przebiegu 1000 km spróbuje sprzedać za 400 zł. Po przejechaniu 500 km dam znać jak to hamuje.

Jaki płyn hamulcowy polecacie? Litr wystarczy? ATE SL.6 ATE TYP 200 MOTUL RBF 600

Mam już cały zestaw. Jaki płyn hamulcowy zalać? Ile go potrzeba? Czy warto przepłukać cały układ?

Jaki koszt ogarnięcia wydechu 335d w 330d? Na częściach używanych i nowych. Czy od 335i jest wydech taki sam jak od 335d?

Dzięki za odpowiedzi, a czy przy zderzaku m-pakietowym poliftowym różnica między 330d, a 335d jest tylko dolna blenda? Czy można tą blendę oddzielnie dokupić w ASO? Ciężko jest dostać zderzak od BMW E91 335 LCI. Wydech w 335d rozumiem, że jest cały na 3 cale?

Jakieś sensowne rozwiązania? Żeby nie było zbyt głośno oczywiście.

JNX czy do takiego wykresu: czyli mocy rzędu 400KM i 750Nm wystarczy jedynie downpipe, IC Wagner, turbo TC400 i soft? Czy trzeba wymieniać pompę wtryskową? Z wydechem trzeba coś kombinować poza DP? BMW E91 325d z 2011 roku bez DPF na sofcie całkowicie bezdymnym wyszło 308KM. Tylny napęd i automat. Czy da się ogarnąć jednego dnia turbinę, IC i soft?

Zaciski od 335i już ogarnięte. Będzie taki zestaw: tarcze przód DBA T2 348mm, tylne OEM klocki przód i tył HAWK HPS 5.0 serwo 6785648 czyli dokładnie taki zestaw jaki już pojawiał się w tym temacie Czy trzeba coś dodatkowo kodować? Czy do wymiany serwa potrzebne są jakieś uszczelki, oringi itd? Chcę kupić od razu w komplecie ze zbiorniczkiem. Na jaki kolor pomalować zaciski przy czarnym aucie? Myślałem nad czarnym połyskiem, srebrnym lub szarym matem. Wykluczam kolory czerwone, żółte itd. Rejestracja mam prośbę do Ciebie czy mógłbyś wrzucić jak wyglądają Twoje zaciski na aucie przy założonej feldze? Jak możesz to opisz wrażenia po przejechaniu większej ilości kilometrów. Czy byś coś zmienił czy kolejny raz założył to samo. Z góry dzięki za pomoc.

Odświeżę trochę temat. Kolega z forum zaproponował mi zaciski i jarzma od 335i. Warto by było je rozebrać i przeczyścić? Ewentualnie jakiś zestaw naprawczy? Czy od razu zakładać do auta? Czytałem też o tym serwo, że warto zmienić od 335. Czy trzeba jeszcze coś przekodować czy to już wszystko? Z przodu chce sprawdzone rozwiązanie, czyli zaciski na 348mm, tarcze dba T2, klocki hawk performance 5.0 Do tego serwo o nr: 34336779733, które odpowiada numerowi 6785648 z naklejki. Z tyłu mam nowe tarcze i klocki OEM to nie będę nic ruszał.

Pomoże ktoś? Jutro do południa muszę kupić olej. Czy mogę zalać olej PAO o normie BMW LL98? BMW Longlife-98 (BMW LL-98) Special long-life engine oil, approved by BMW. Also meets ACEA A3/B3, API SJ/CD, EC SAE 5W-40. Usually required for BMWs manufactured before MY 2002. Obsolete since 2009. BMW Longlife-01 (BMW LL-01) Special BMW approval for fully synthetic long-life oil. Product meets ACEA A3/B3 and API: SJ/CD EC-II. Usually required for BMWs built after MY 2002. Can also be used where a BMW Longlife-98 oil is recommended.

Jaki olej wlać do BMW E91 325D 204KM N57 2011r. z wyciętym filtrem cząstek stałych i bez katalizatora? Będzie downpipe zamiast puszki DPF/KAT. Czy musi to być olej ze specyfikacją BMW LongLife01 czy może też być LL98? Czym te normy się różniły od siebie? Olej i tak będę wymieniał co 10-15 tys max więc dla mnie nie ma znaczenia czy olej w normie ma 15 tys / rok czy 30 tys / 2 lata. Mój typ Liqui Moly High Tech Synthoil 5W40 (PAO) ze specyfikacją LL98. Tylko czy olej z ta normą może być wlany do tego silnika. Najbardziej obawiam się rozrządu. Ewentualnie drugi typ to Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 (HC) ze specyfikacją LL01. Proszę o pomoc. Tutaj jest coś na ten temat: https://motofocus.pl/informacje/nowosci/7134/bmw-stawia-na-jakosc-w-castrol-wiemy-jak-ja-zapewnic Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 - ACEA A3; ACEA B4; API CF; API SM Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40 - ACEA A3-08/B4-08; API SM/CF

Rozszczelnił mi się IC w E91 330d 231KM zrobionej na 298KM. Co włożyć? Turbina seria.

Podoba mi się jak wstaje ta turbina. Jak patrze na wykresy hybryd to zaczyna się coś dziać dopiero od 2300 obrotów i więcej. Mam w związku z tym pytanie. Czy w tym aucie jest zrobiona hybryda z turbiny GT2571? Czy modyfikowana GT2260 hybryda na GT2571? Dokładnie tak jak to jest w linku poniżej. https://www.facebook.com/perunturbo/posts/614508251983834

E91 330d 231KM 2008r. Jaki większy IC? Zderzaki m-pakiet. Jaki jest koszt IC cxracing? Ktoś pisał o nich na poprzedniej stronie. Ewentualnie FMIC? http://fmic.pl/bmw/30284-intercooler-bmw-seria-1-i-3.html Planuje odetkać wydech (dpf i kat out), turbo hybryda + większy IC. Chciałbym uzyskać okolice 330KM 700Nm. Wydech seryjnie ma chyba 70mm, czyli 2,75 cala. Jakby go zrobił bez żadnych zwężek to powinien wystarczyć do takiej mocy?

Mam bixenon skrętny. Po aktywacji DRL jaki typ żarówki halogenowej świeci?

Czy to normalne, że ringi mrugają przed odpaleniem auta?

Jak żadna to temat DRL w ringach odpuszczam. Wystarczy mi, żeby ringi były białe i światło było mocowo podobnie jak oryginał. Te z mojego linku się nadają?

http://allegro.pl/led-marker-markery-ringi-bmw-e90-e91-moc-12-watt-i4979719715.html Ktoś testował? Kupować takie czy mocniejsze do przedliftowej E91? Mam u siebie bixenon skrętny i chce białe ringi. Fajnie by było kupić żarówki tak mocne, żeby można było jeździć na ringach jak na światłach do jazdy dziennej.

Kolega kupił E90 330d 231KM 2008r. W nawigacji Professional wyświetla się problem z filtrem cząstek stałych "Particle Filtrer". Po podpięciu kompa w sterowniku silnika zero błędów. Nie da się też wymusić wypalania DPF Istą, bo "sterownik silnika tego nie oczekuje". Auto jedzie normalnie nie ma problemów z mocą. W funkcjach serwisowych nie ma na samym dole DPF. O co chodzi? Jedyne co mi do głowy przychodzi, to że ktoś w porę nie skasował inspekcji DPF i teraz tej opcji nie ma na liście w funkcji serwisowej. Proszę o pomoc.

Sprawdziłem i nie ma radarów. Jakby ktoś znalazł wersję z radarami, to proszę o wrzucenie.

Posiadam BMW E91 2007r. Chłopak od którego kupowałem miał zamontowany sprzęt audio. Wszystkie głośniki w aucie wymienione, do tegoz tyłu w bagażniku wzmacniacz ESX Xenium + skrzynia z subwooferem Audio System + jakieś filtry itd. W lewym tylnym głośniku były jakieś zakłócenia, które słychać było proporcjonalnie do prędkości obrotowej silnika. Odpiąłem wzmacniacz. No i właśnie nie wiem czy wcześniej było słychać PDC czy nie. W tym momencie po wrzuceniu biegu wstecznego muzyka się nie wycisza i nie słychać gongu PDC. Posiadam nawigację Professional. Czy może mieć to związek z odpiętym wzmacniaczem? Jeżeli nie to zostaje kodowanie ncs'em. ABSENK_ENTERTAINMENT_PDC MUTE ENTERTAINMENT WHEN PARK DISTANCE CONTROL (PDC) ACTIVATED standard ein on W jakim module znajdę tę komendę? Czy ona odpowiada za brak dźwięku z PDC?

Dobra juz wszystko doczytalem. Trzeba zmienic w module Nfrm VERHALTEN_DRL_TFL drl_h PWM_FL_FKT_DRL wert_02 TAGFAHRLICHT_ECE_1 aktiv Mam tylko jedno pytanie. O co chodzi z ta opcja ponizej? Moze mi ktos wytlumaczyc? Włączenie DRL z I drive w CAPPL (CCC): aktiv

A jak wyglądają te DRL przy bixenonie? Przesłona się zmienia na długie i świeci mniejszym natężeniem bez ringów czy jak?

BMW E91 2007r. Bixenon skretny. Jak u mnie miala byc wyglądać jazda na swiatlach do jazdy dziennej? Ringi mam biale swieca bardzo mocno. Moge jezdzic na automacie z włączonym czujnikiem zmierzchu?

Też dopytam. Jest już wersja z radarami?