Majes86

Moglby ktos sie wypowiedziec jak to jest z tymi silnikami 2.0d 150km? Chodzi mi o turbosprezarki. Znalazlem ladna E46: http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=bdckjpro44o3

Mam jeszcze jedno pytanie, czym rozni sie e46 przed liftingiem i po liftingu? Nie chodzi mi o zmiany zewnetrzne. Oczywiscie oprocz silnika, ktory jest cr i ma moc 150km. Na samochod prawdopodobnie bede mial okolo 9000 euro. Za okolo 8000-8500 euro mozna kupic e46 01r. przed liftingiem, np. cos takiego: http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vxmlducrymzt http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vnwavyakbybx http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=41497829&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=96&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2001-01-01&maxPrice=9001&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=GERMANY&features=METALLIC&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=2 Natomiast za okolo 10 000 euro mozna miec juz e46 po liftingu, np. cos takiego: http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=bxmfyplocgfl http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=40132009&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&minPrice=9000&maxPrice=11001&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=GERMANY&features=METALLIC&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=41614622&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=10&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&vehicleCategory=Car&segment=Car&fuel=DIESEL&minFirstRegistrationDate=2002-01-01&minPrice=9000&maxPrice=11001&climatisation=AUTOMATIC_CLIMATISATION&siteId=GERMANY&features=METALLIC&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&customerIdsAsString=&categories=Limousine&lang=de&pageNumber=1 Slyszalem, ze w tych silnikach po liftingu bardzo czesto padaja turbiny, czego nie ma w modelu przed liftingiem. Czy to prawda? Moglby ktos wyrazic opinie, czy lepiej dolozyc 1000 euro i kupic po liftingu czy lepiej brac przed liftingiem?

Dzieki za wypowiedzi. Daly mi troche do myslenia. Chociaz i tak nastawialem sie na E46. A jeszcze moglby ktos sie wypowiedziec kto chipowal 2.0d 136km? Jaka moc i moment po programie? Czy sprzeglo i hamulce daja rade?

Porownywalem tylko A4 B6 do E46 przed liftingiem. A to, ze napisalem, ze zastanawiam sie nad Passatem i Leonem, to nie znaczy, ze porownuje je do E46. Wiadomo, ze jest to forum Bmw i kazdy bedzie chwalil swoje auto wiec mnie to wogole nie dziwi. Burner w miare normalnie odpowiedzial.

Mylisz sie i to bardzo. Jedynie ladne felgi bym mogl zalozyc. No i oczywiscie koniecznie biale lampy zamiast pomaranczowych. Pomaranczowe mi sie wogole nie podobaja. Moze mi ktos napisac jak wyglada zawieszenie w e46? Bo kazdy tak mowi, ze w Audi strasznie drogo, a nikt nie powiedzial jak to wyglada w Bmw. Mysle nad czyms takim: http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=lxmklokulelx Tylko chcialbym kupic z 4 szybami w pradzie, 6 poduszkami i jezeli da rade to ze skladanym tylnym siedzeniem.

Pomylilo mi sie z 2.0d 150km tam chyba jest cr?

Wyglad zewnetrzny to sprawa gustu, stawiam na rowno e46 i a4 b6. Wnetrze ladniejsze ma Audi, szczegolnie zegary. Lepsze naglosnienie ma Audi i nie ma blachy w bagazniku przez co mozna wlozyc skrzynie (to jest dla mnie bardzo wazne) Silniki: mniej wiecej po rowno, 1.9 tdi sie lepiej chipuje i jest mniej awaryjny, natomiast 2.0d jest cichszy i wiadomo cr. Bmw e46 ma lancuch rozrzadu (bardzo duzy plus), w Audi rozrzad wymienia sie co 90 tys i koszt 1000-1200 zl to jednak spory wydatek. Ale w Bmw tez co jakis czas trzeba wymienic pompe wody, a to tez kosztuje z 300 zl. Naped na tyl oczywiscie na plus. Zawieszenie na plus w Bmw. Sa plusy i minusy obu aut i raczej trudno jednoznacznie powiedziec, ktore auto jest 100 % lepsze. Zeby Audi mialo lancuch rozrzadu, zawieszenie z e46, tylni naped, to wybor bylby prosty. Gdyby Bmw mialo zegary od Audi, chipowalo sie jak jednostki 1.9 tdi, mialo lepsze naglosnienie i nie mialo blachy z tylu, to tez bylby prosty:) To tak w skrocie. Bede musial sie powaznie zastanowic przed zakupem.

A jakies odniesienie do takiego Audi A4? http://www.autoscout24.pl/Details.aspx?id=vnvc3qpuyyd1 Bo w sumie wybor jest miedzy takimi samochodami: BMW E46 01r. 2.0d 136km Audi A4 B6 01r. 1.9 tdi 130 km Passat B5 FL 01-02r. 1.9 tdi 130km Seat Leon Top Sport 02-03r. 1.9 tdi 150km

Turbina i wtryski, to tak jak kazdy inny turbo diesel wiec wiadomo, ze koszty ogromne. Ale jakos nie slyszalem za wiele o padajacych wtryskach i turbinie w modelu 2.0d 136km. A jak to jest z zawieszeniem?

A koszty eksploatacyjne? Teraz jezdzilem Vectra B 99r. 2.0 DTI i bylo tanio...

Witam, Pytanie tak jak w temacie. Mam zamiar kupic Bmw e46 2.0d 136 km. Chcialbym ja od razu zawirusowac najprawdopodobniej Masters Tuning oddzial Warszawa. Slyszalem jednak, ze te silniki nie sa zbytnio podatne na zawirusowanie i wynik w okolicach 160km i 340nm jest dobrym osiagnieciem? Mam jeszcze pytanie o sprzeglo, jak sobie radzi po chipie zalozmy ze 165km i 360nm? No i ostatnie pytanie czy droga jest eksploatacja tego auta? Ile zalozmy kosztuje wymiana kompletna zawieszenia? Pozdrawiam