roberto23wawa

tyle ze R6 dotyczy silnika a Quattro napedu ... trzeba miec pojecie o czym sie pisze. Jak dajesz przyklady to chociaz zeby mialy jakis sens

Powiem wam koledzy ze temat dotyczy czego innego ... przeksztalcil sie na temat na calkiem z dupy - sorry ze tak mowie ale tak jest. Sa dwie strony jadni za gazem jedni przeciw kazdy ma swoje racje ... ale po co to w nieskonczonosc ciagnac???? JA mialem kiedys gaz w aucie i wiem jakie sa tego zalety napewno przy obecnych instalacjach auto nic nie traci a zyskuje tylko ekonomike jak ktos duzo korzysta z aut nie widze problemu ( dobrze zamontowany gaz mozna bardzo sprytnie schowac w aucie i z zewnatrz nikt nie bedzie wiedzial ze auto jest zagazowane). Obecnie nie mam gazu i dlatego ze nie musze patrzeciec na cene benzyny bo duzo kilometrow nie jezdze prywatnym a na tyle co jezdze nie potrzebuje gazu. Ale jak slysze argumenty ze ludzie kupuja auta i wkladaja gaz bo ich nie stac to jakas masakra ... wrecz smiesznosc mnie dopada. A moze to ci co maja gaz powinni powiedziec ze ich stac na to by doinwestowac auto o 3-4 klocki ??? i smieja sie z tych co gazu nie maja ze przeplacaja za poruzanie sie autem??? Panowie sznaujmy sie ... jest to klub osob ktorzy maja zamilowanie do marki jaka jest BMW a nie gazownikow beznyniarzy czy moze ropniakow :D .. wiekszym moim zdaaniem problemem sa ci co kupuja auta a nie umieja z nich korzystac ... tzn nie maja umiejetnosci ... e46 jest teraz cenowo w zasiegu osob ze tak powiem mlodych a wiadomo jakimi mocami dysponuja wieksze silniki... to jest dopiero niebezpieczne i dzilajace na szkode BMW tyle moim zdaniem w tym temacie

olej trzyma sie w sliniku nie dluzej niz rok lub nie dluzej niz okreslony przebieg (longlife 25000 km) zalezy co bedzie pierwsze

i jeszcze mi sie przypomnialo http://gazeo.pl/lpg/kalkulator-lpg-gazu.html

tu masz strone z danymi ktore dadza ci odpowiedz na wiekszosc pytan: http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e46/e46_2-ed_touring/295/e46_320i_touring.html druga sprawa... ja na twoim miejscu jak chcesz zalozyc gaz zrobil bym to samemu tzn kupil bez i zalozyc cos dobrego. nigdy nie wiesz co kto do konca wlozyl a tak nie bedziesz zalowac.

w m54 masz 2 x vanos na 100% w m52 pojedynczy ale to niech ktos potwierdzi

Mam 2.2 L 170 KM juz 6 rok.... jesli ktos powiem ze ten silnik jest nie wystarczajacy do tego silnika to jest nie spelna rozumu heh. Osiagi wiecej niz dobre ( 8 sek do 100k i 228 max) spalanie teraz po wymianie pompy paliwowej ( trasa Zakopane Warszawa w obie strony) 7,2 na tempomacie 110-120 km/h autostrada poszlo i 210 :D i jeszcze by chcialo ale Żona juz nie chciala wiecej :nienie: . Miasto ... Warszawa na codzien w lato 10-11 na krotkich odcinkach to Bardzo dobry wynik zima mysle ze okolo 11-12 l. Zgodze sie ze 2,8 czy pozniejsze 3.0 dadza wiecej frajdy tylko sie pytam jak czesto ??? ile razy pruje sie po obrotach? jezdzi po 240 km/h???? a spalanie ... napewno przy maxymalnej jezdzie zblizenie sie do tych wynikow 2.2 jest nie mozliwe i to nie mowie o granicy litra. Poza tym przy naszych drogach roznica osiagow czesto nie zauwazalna ze wzgledu na ich stan... Ale widze ze czesto ci co maja wiecej pod noga mocniej cisna i nie chcialbym kupic po kims z taka pasja auta :D. Poza tym koszty eksploatacji amortyzatory, sprezyny, klocki itp itd ZALEZY KTO CO POTRZEBUJE

ja uzywalem Castrola edge 5w30 i zmienilem na mobila 5w40 3000x1. Z mobila jestem bardziej zadowolony ... tzn moze nie widac roznicy w pracy silnika tak samo rowno i cicho pracuje, lecz mniej mi go ubywa ( castrola znikalo 1l na 1000km a teraz mobila 0,7 l na 1500 ). I druga kwestia to cena mobila 7 L mam za ok 120 zl... a castrola 4L kupujesz za 150 minimum!!!! Castrol to dobry olej ale tam ida ogromne pieniadze na reklame i dlatego tyle kosztuje. nie ma sensu zmiieniac oleju co 10.000 km to sa long life na 25.00km. Ja zmieniam raz do roku nie wazne ile przejade ale robie ok 15 tys i przy zmianie jeszcze wyglada ok

bylo pokombinowac... jakbys troche poruszal to zauwazylbys schemat otwierania.. bardzo to proste ale kazdy ma swoj sposob jaki prowadzi do celu

linka ci sie zerwala. ja mam przed lifta ale u ciebie pewnie jest tak samo. linki sa 2 !!! jedna idzie od "pociagadelka" w kokpicie ( to jest ta glowna i to ona zapewne sie urwala) jesli jest luzna to na 100 %. ja zrobilem tak wyjelem "nerki" i popatrz na zamki tam masz 2 linke ktora idzie od takiej jakby przejsciowki i podnosi druga sprezyne. ja zrobilem taki hak z drutu i zwyczajnie zachaczylem za ta linke i ladnie puscilo... z łatwoscia kupisz te linki na allegro i sam zamontujesz pozdrawiam :D

a pzeciez w m54 JEST filtr paliwa z reduktorem cisnienia :D

W SUMIE prawda... duzo osob probowalo pomoc i kierowalo uwage w inne miejsce ( mimo wrzucanych zdjec itp.) ale fajnie ze probowali pomoc, bo nawet w serwisach tego nie wyczaili. Na szczescie sie udalo i nie ma co rozdzierac ran trzeba sie cieszyc z autek i smigac, Swoja droga cos takiego jak pompa wazna rzecz w aucie i w sumie moglo miec swoj kod bledu heh :D

mala a jak upierdliwa :D

jESTEM pod mega wrazeniem... od wymiany pompy paliwa spalanie w miescie 10,1 !!!! wczesniej bylo w granicach 12,5 !!!

nic nie strzelalo... juz pod koniec mialem bledy wypadania zaplonu. ALe po wymianie pompy wszystko ustapilo

generalnie nie powinno przekraczac 1 L na 1000 km .. oj zeby remont silnika ci sie nie szykowal. Chyba ze gdzies ci ucieka

Mam ten sam silnik .. mi znika 0,7l na 1500 km. Wogole sie tym nie przejmuje tragedii nie ma tylko pilnowac trzeba. Jesli tobie to przeszkadza to prawdopodobnie standardowo uszczelniacze zaworow... typowa wina w tych silnikach

U mnie w dalszym ciagu kontrolka nie wrocila juz moge byc pewny ze nie wroci. :D a jak u was?

masz tu na tej stronce wszystkie dane techniczne mozesz sam sprawdzic http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e46/e46_2-ed_touring/295/e46_320i_touring.html

ja rowniez wymienilem... przeplywomierz, sondy, swiece, odme, szczaelnosc dolotu z 4 razy sprawdzona, fitr paliwa, .... chyba wszystko choc moglem cos pominac. Pomogla wymiana pompy paliwa !!! teraz jestem tego pewny 1000 km zrobiony bledy nie wrocily kontrolka rowniez. a i spalanie ... trasa 7-7,5 l miasto 10-11 to ook 2-3 litrow niej niz poprzednio :D a i w pieprzonym aso chciali mnie naciagnac na wymiane Katalizatorow za 4500 i to regenerowanych a ja znalazlem to za 1400 !!! dobrze ze tego nie zrobilem :D

warto sprobowac.. to nie jest wielki koszt mozna to spokojnie samemu zrobic. a warto. jesli masz duzy przebieg... moze juz czas na nia i nie daje odpowiedniego cisnienia

ciekawa to mala sprawa... dzieki tej pierdole mam praktycznie nowe auto hehe

KOLEDZY ZWYCIESTWO !!!! wkoncu po prawie 1,5 roku walki problem pokonany. Jak pisalem wczesniej za namwa kolegi "wojtek78 " wymineile pompe paliwa.... problem po okolo 700 km nie wrocil :D. Autko jeszcze odzyskalo werwe ... a i spalanie w Wawie 10,5 - 11 L trasa 7-7,6 L na 100 km!!!! to okolo 1,5-2l MNIEJ NIZ DOTYCHCZAS!!!! Moja pochodzila z 1 montazu jeszcze i przejechala 213 tys km !!!! koszt z wymiana ok 350 zł org bosch. Sprawdzcie u siebie ja mialem bledy 227 i 228 a na koniec dochodzily nbledy wypadania zaplonu. W aso chcieli wymieniac mi katy mimo iz sami twierdzili ze sa jeszcze ok tylko na 2 banka troche sa juz slabe wyniki.. a tu Problem rozwiazany w tak prosty sposob.

i 25 uszczelniaczy ... na pewno sie pomylil ale wiadomo o co chodzi hehe

taka zabawa z uszczelniaczami w wawie kosztuje ok 1000 - 1200 zl. pytalem