
mar_s
Zarejestrowani-
Postów
129 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez mar_s
-
przekonaliście mnie do 205, chodzi głównie o wygodę bo lansować się nie muszę i nie chcę, chcę żeby auto w miarę sprawnie jeździło i w miarę płynnie po polskich drogach i jeszcze jedno ostatnie pytanko czy na felgi na których była opona 225/45 będzie dobra ta węższa tj. 205/50/R17??? EDIT: spisałem z felgi takie wartości: 8Jx17 H2 i IS47
-
wiec jak założę opony 205/50 to auto będzie bardziej dynamiczne??
-
witam posiadam oryginalne felgi 17" do e46 320d 2000, przeglądając forum znalazłem że można założyć 2 rozmiary żeby nie było przekłamania tj.Do E46 225/45/17 lub 205/50/17 i stąd moje pytanie, który rozmiar będzie ładnie wyglądał i miał lepsze warunki jezdne. Jestem przed zakupem opon i się waham który rozmiar wybrać??? Dzięki z góry za sugestie. Pozdrawiam
-
mi powiedzieli ze immobolaiser jest w kluczyku i w sumie by się zgadzało bo jak chciałem kolegi fure odpalić to się nie dało...a przebieg sie na bank zapisuje bo jeszcze mi pokazywał wydruki i kazał sprawdzić czy się zgadza...
-
ja miałem swojego czasu jak posiadałem e36 to samo, nie wiedziałem z którego koła to dochodzi wiedziałem tylko że z tyłu. Przysłuchałem się i postawiłem w ciemno na lewe, wymieniłem ale hałas pozostał więc wymieniłem i prawe i co się okazało że hałas nadal jest wtedy nabrałem podejrzeń do mostu. Wyjąłem most (bardzo prosto go wyjąć) , rozebrałem i okazało się że w moście jedno łożysko sie zatarło i huczało aż wałek poprzeczny(nie wiem czy tak to się dokładnie nazywa) zrobił się fioletowy troszkę, pojechałem kupiłem nowe (zapłaciłem ok 120zł o to jakieś calowe są tam łożyska) wymieniłem złożyłem i problem znikł całkowicie, dodam jeszcze że dźwięk tak się rozchodził po wszystkich metalach że nie byłem w stanie ustalić na początku przyczyny tego hałasu....
-
więc kolega się pomylił bo w temacie chodzi o e46 a nie e36... PS dzięki za namiary zawsze to 100zł taniej...
-
ja też dorabiałem kluczyk ale ja zapłaciłem 612,01zł w BMW warszawa na ostrobramskiej, nie wiem dlaczego tak tanio zapłaciłeś mi powiedzieli że tyle kosztuje ponieważ jest kodowany i w nim zapisane są dane samochodu i przebiegu, myślałem że gdzieś gdzie dorabiają klucze będzie taniej, ale nie. W takim zakładzie powiedzieli mi 650zł i trzeba auto na 2 dni zostawiać albo wymontować taką skrzynkę która sie znajduje pod lewą nogą kierowcy i właśnie dlatego zdecydowałem się na serwis ASo... Ty piszesz że zapłaciłeś 250zł nie wiem czy to możliwe do końca a jeśli tak to w jakim Aso to robiłeś bo chce dorobić kolejny bo jeden mi ukradli :cry:
-
opony są wymiarowe nie odbiegają od standardu, byłem dzisiaj u mechanika i powiedział mi ze mam nie oryginalne amorki (posiadam to auto od miesiaca i nie wiedziałem ze są zamienione) powiedział mi ze mam jakie sportowe założone kayaby(nie wiem jak to sie pisze) i to może mieć wpływ na takie sytuacje...więc chyba problem rozwiązany po prostu będę jeździł troszkę wolniej na nierównościach :cry2: Dzieki wszystkim za zainteresowanie i pomoc pozdrawiam
-
strasznie zardzewiałe są i nie widać dokładnie ale coś tam mam: 6jx15 IS 42 a poza tym to numerki same są 32,94 i 59
-
witam dzisiaj zmieniłem felgi alu 225\46\R17 na opony zimowe z felgami stalowymi 195\60\R15 i po przejechaniu paru kilometrów słyszałem jakieś obcierania przy większym dołku a gdy pojawiła sie mały uskok to tak jakby całą powierzchnia silnika przytarło dodam ze tylko z przodu słyszalne są te obierania stąd pytanie czy te felgi nie są za małe... pierwszy raz założyłem stalowe do mojego auta 320d e46 2000r zostały mi od poprzedniego bmw e36i tam nie było takich problemów...czy zmienić na 16??
-
Witam ostatnio w moim aucie 320d 2000r. pojawiły sie głuche stuki dochodzące z tyłu samochodu, zacząłem od czytania na forum i wyczytałem ze to może być wyrwany most z karoserii wieć weszedłem pod auto i nic nie zobaczyłem tzn sprawdziłem te miejsca bardzo dokładnie i nic nie jest wyrwane, wiec pozostają tylko mocowania tego mostu i tak zwane poduszki i stąd pytanie do Was które to poduszki trzeba wymienić byłem w sklepie i powiedzieli mi ze tych poduszek jest kilka wydrukowali mi nawet ile jaka kosztuje i ile sztuk idzie http://images25.fotosik.pl/94/747d68935651d0fbm.jpg który dokładnie tzreba wymienić?? Dziękuje z góry za informacje na ten temat
-
Witam u mnie tez była w tylkiej szybie ale niestety szybę mi wybili (wszystkie szyby mi wybili jacyś krettyni) i kupiłem używkę i niestety nie ma w szybie tej opcji...czy można coś zrobić żeby podłączyć jakąś inną do tego przewodu co został albo jakoś zmodyfikować.... 318 93r e36 dziekuję za rady..
-
Witam u mnie tez była w tylkiej szybie ale niestety szybę mi wybili (wszystkie szyby mi wybili jacyś krettyni) i kupiłem używkę i niestety nie ma w szybie tej opcji...czy można coś zrobić żeby podłączyć jakąś inną do tego przewodu co został albo jakoś zmodyfikować.... 318 93r e36 edit: kurcze nikt nie może mi pomóc????? nikt nie wie????
-
Znalazłem na frum takie coś od kolegi @Belgusa : "Czujnik jest pod kolektorem ssacym i przewaznie ma zolty lepek/oryginal/ Mozesz go sam wymienic ,ale trzeba zdjac dolna czec kolektora. Chyba ,ze masz wygimnastykowane dlonie i palce. pozdrawiam " Czy ktoś może mi to pokazać gdzie sie znajduje na tej stronie http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=CA31&mospid=47436&hg=01 Dziękuję z góry
-
Do czujnika nie zaglądałem ale chyba nie jest zepsuty ponieważ jak przerobiłem i założyłem starą wiskoze na stałe to temperatura była cały czas ma środku :?:
-
Witam wiem że temat już wilokrotnie przerabiany ale ręce mi już opadają czytam i czytam i nadal nic nie wiem Chodzi mi o to ze auto się grzeje np. po przejechaniu około 40km na trasie z prędkością koło 80km/h skazówka sie wychyla od połowy do 3/4 w mieście to samo się dzieje walcze z tym problemem już prawie miesiąc ale już brakuje mi pomysłów wymienione jest wszystko co ma związek z chłodzeniem wszystko nowe: chłodnica, termostat, pompa wodna, wiskoza, wszystkie gumowe węże, uszczelka robiona, głowica sprawdzana i planowana jedynie teraz uszkodził mi sie elektrozawór od nagrzewania (cały czas leci gorące powietrze, ale to chyba bez znaczenia), wiskoza się załącza bo słychać jak chodzi, płyn nigdzie nie ubywa, odpowietrzony układ dokładnie ale dalej sie grzeje już nie wiem co mam zrobić... proszę o pomoc :( :( 318 e36 m40 91r
-
przyłącze się do tematu mam takie pytanie miałem samochód w warsztacie i nie wiem czy "fachowcy" mi dobrze wisko założyli a mianowicie na tej stronie http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA31&mospid=47436&btnr=11_0632&hg=11&fg=35 jest rysunek ze najpierw idzie wisko a póżniej wiatrak a ja mam odwrotnie najpierw jest wiatrak a późnie wisko czy to jet poprawne założenie ?? BMW 318i m40 e36 91r
-
Witam właśnie wyjąłem most i rozebrałem zastanawia mnie tem kabelek który musiałem odpiąć od czego on jest w środku jest taki walec na pół rozdzielony przez który przechodzi tarcza (ta tarcza wygląda jak słońce) do czgo to jest dzieki za odpowiedź pozdrawiam
-
Witam mam pytanie czy da sie zmienic soft w chipie tego silnika?? Jesli tak to ile mozna wycisnąć koni zmieniajac tylko oprogramowanie i ile to kosztuje(sama zmiana soft??) Czy wymiana filtra na stożkowy też podniesie troche moc? Obecnie jest 115 o ile by podniosło wymiana na stożek?? Dzieki z góry za informacje Pozdrawiam
-
Cieknie mi pompa czy da sie ją rozebrać a jeśli tak to jak sie za nią zabrać... 318 e36 m40 93 roku
-
mam taki problem założyłem do auta 2 wzmaczniacze 2kan i 4kan podłąćzyłem mam 2 głośniki niskotonowe w bagażniku i 2 w tylniej półce, niedawno kupiłem radio CB "Uniden" które jak mi powiedzieli w sklepie ma już filtr w sobie przeciw zakłóceniowy ale gdz mam wlaczone oaba radia w CB slzchac zaklocenia moze wie ktos co zrobic aby te zaklocenia wyeliminowac dzieki za wszystkie sugestie i rady Pozdrawiam
-
Witam wszystkich wiem ze takich postów było wiele przejżałem wszystkie i żaden nie jest podobny do mojego problemu a mianowicie: miałem problemy z temp. gotowało mi płyn wyniemiłem uszczelkę pod głowića sprawdziłem głowice czy nie jest pęknięta (nie jest) głowice splanowałem była troche krzywa i to dużo wiec chłopaki powiedzieli ze musi zostac u nich na dzień bo muszą cos z zaworami zrobić żeby sie nie zatarły (chyba tak to brzmiało, ale pewny nie jestem), ten zabieg nic nie pomógł wieć wymieniłem chłodnicę (tez nic) skupiłem sie na visco-wymieniłem no i sytuacja sie troche poprawiła, tylko teraz ubywa mi płynu średnio co 2 dni musze dolewać (ubywa do pewnego momentu i sie zatrzymuje ok. 2cm od dołu), do tego wskażnik temperatury nic nie pokazuje jest jak zwykle troche wychylonu poza połowe (czy to normalne wychylenie to jakieś 2mm), i znowu wulkan z zbiorniczku. Chciałem poeksperymentować mając stare visco zamontowałem na stałe, cały czas chodzil z silnikiem, przestało sie gotowac ale woda dalej ubywa i wskażnik sie wychyla o te 2mm (myślałem że przy tak niskiej temp. jaka jest obecnie na dworze zamontowanie na stałe visco wiąże sie ze silnik bedzie niedogrzany a tu nic z tych rzeczy jak było tak jest!!! Co możecie mi poradzic na tą moją przypadłość?? Ogrzewanie działa, odpowietrzony, zauważyłem tylko ze na wolnych obrotach po odkręceniu korka od chłodnicy nie ma obiegu dopiero po dodaniu gazu jest obieg czy tak powinno być?? czy musze wymienić pompe wodną a może termostat?? sorki ze sie tak rozpisałem ale chcizłem jak najlepiej zobrazować mój problem (318i, e36, m40, 92r) Dziekuja za wszystkie sugestie i za pomoc Pozdrawiam
-
Mam pytanie czy pompa paliwa sie rozbiera?? Mam z nią problem bo przestała mi działać (samochód nie chciał odpalić) po diagnozie ikazał sie ze pompka nie podaje paliwa wie ją wyjąłem i podłączyłem na krótko zaczęła działać wieć ją zamontowałem i jeżdziłem i dzisiaj znowu przestała jak ją telepnę to zaczyna działać na chwile i przestaje (przerywa) jakby szczotki sie kończyły i dlatego pytam sie czy da sie wymienić szczotki czy pompka sie rozbiera a jeśli nie to ile kosztuje używana. Dzieki za odpowiedź Pozdrawiam Narazie
-
dzieki bardzo za informacje wymieniłem korek i wisco(bo padło wczoraj) i wszystko wróciło do normy. Dzieki Bardzo sam bym nie doszedł co i jak jeszcze raz dzieki nareszcie moge jeździć moim samochodzikiem Pozdrawiam
-
PIsałem już o problemie gotującej sie wody w zbiorniczku poradziliście mi dobrze odpowietrzyć układ i tak zrobiłem nic to nie dało zrobiłem test na uszczelke tzn. zalałem płynem cały zbiorniczek aż sie wylewało i zauważyłem ze są bulki (pierwsza diagnoza - uszczelka) rozebrałem po uszczelce nie nie było widać wieć (druga diagnoza - głowica) dałem do sprawdzenia firmie czy nie jest pęknieta- nie jest. Zniemiłem uszczelke splanowałem głowice złożyłem i to samo - już nie wiem co to może być czy to visco jest padnięte czy chłodnica do wymiany (wyjąłem termostat ale jest to samo) wskaźnik stoi na środku na desce rozdzielczej ale gdy jest gorąco wychyla do 3/4 jak dodam troche gazu to wraca na środek, po jeździe podnosze maske a tam mało zbiorniczka nie rozerwie tylko para bucha (bez odkręcania). Prosze bardzo o radę bo juz nie wiem co mam robić (czy możliwe aby blok był pęknięty i czy da sie to sprawdzić i ewentualnie zgrzać tak jak głowice zgrzewają) Dzieki z góry za odpowiedź