tomasz530d

moje autko nie domagało powyzej 3500obr/min okazało sie ze padła pompa paliwa ta która jest pod siedzeniem kierowcy,pompowała paliwo mniejszym cisnieniem niz powinna...wyszło to dopiero na profesjonalnym sprzecie diagnostycznym....na laptopach różnych magików nic nie wychodziło...pozdrawiam

Dzieki kolego pozdrawiam...

Jak juz w temacie napisałem termometr temperatury zewnetrznej wyswietla mi taką informacje -40 stopni.....gdy to sie stało ojciec uzytkował auto i wspomniał ze włączał klimke potem ją wyłaczył i komputer pokazał wspomniane -40 stopni + jakis komunikat ale nie potrafił go przytoczyć.Ja komunikatu nie widziałem bo go juz nie wyswietla ale te ekstremalne odczyty temperatury widnieją na wyswietlaczu w aucie nadal i sie nie zmieniają.Dodam ze klima działa....bez zarzutu.prosze o podpowiedzi

jestem po diagnozie komputerowej.......Uszkodzony czujnik który wysyła falszywe dane do pompy paliwa i ta z kolei podaje paliwo ze zmniejszonym cisnieniem przez to nie pojedzie powyzej 35000/obr.. jutro mi sprowadza ten czujniczek i wszystko ma grac.koszt 612zl Przejechałem sie bez tego czujnika wyjęto go całkiem,SAMOLOT... :D pozdrawiam

Myślałem ze to skrzynia gdyz w zakresie obrotów od 3000obr/min w góre nie zmieniała biegów nie redukowała.....okazuje sie ze to nie jej wina poniewaz ustawiłem sobie dzwignie zmiany biegów na P i wcisnąlem pedał gazu w podłoge i ku memu przerazeniu wskazówka obrotomierza zatrzymuje sie na 3500obr/min i dalej sie nie chce wychylic a rezerwa jeszcze jest na skali do chyba 4500obr/min.. pedal gazu wciska sie w podłoge ale przy koncu jest jakby martwy obroty juz nie rosną powyzej wspomnianych 3500. co sie mogło stać silnik pracuje równo czy to może być turbina???czy coś z pedałem gazu??prosze o pomoc...

silnik pracuje bez zarzutu..nie mam zadnych zastrzezen

3.0d 99r przebieg 180000km.przy prszyspieszaniu,tak jak depne ze silnik kreci sie powyżej 3000obr/min strasznie opornie automat przerzuca biegi..redukuje ale nie ciągnie w góre,dopiero jak odejme noge z gazu i znowu depne przyspiesza lecz problem sie pojawia znowu gdzyz przyszła pora na kolejny bieg...i tak w kólko.. Skrzynia nie jest w zadnym trybie awaryjnym,nic z tych rzeczy..przy delikatnej jezdzie zmienia w miare płynnie..Co sie dzieje początek konća mojej skrzyni?? konwerter?olej zmieniałem 2500km temu, ja nie mam o tym zielonego pojecia,prosze o podpowiedzi co sie dzieje z moim asb?? Dodam ze byłem na kompie i zero błedów nie potrafili mi pomóc..czarna rozpacz nie idzie malucha wyprzedzic.. :cry2:

uzyj :search: jest o tym mnóstwo....pozdro

:cry2:

Jezeli masz jakikolwiek problam z kołami...cisnienie w ogumieniu rózne,duze bicia na felgach itp...lub cos nie tak z czujnikami abs asc to tak MA to wpływ na prace ASB.. tu na forum czytałem gość miał niskie ciśnienie w jednym z kół i czujniki z tego koła myslały ze samochód chociaż jedzie na wprost odczytywały błednie ze cały czas skreca i tą błędną informacje przekazywały do skrzyni a ta nie zmieniała biegów od 2 w góre...Gosc wywalił hajs na nową skrzynie,problem nie zniknął...pózniej dobili powietrza do koła i wszystko gra ze tralala.pozdro

Co ciekawe oponiarz wynalazł mi w katalogu ze te 205 tez sie nadają , moze to rozmiar na zime, ale sam widzialem ze takie najmniejsze podaja dla 530d. Jezdzisz na 215/55 r16? Jaki producent i model opony ? pozdr konrad 215/60 16 opony nokian 99V XL coś w tym stylu.Fińska produkcja dalem jakos poza 370 za sztuke ale dobre znajomy mi polecił tu na forum chłopaki tez sobie chwalą są niesamowite na mokrej nawierzchni a na suchym tym bardziej dają rade.. wiem ze według producenta wysokosc opony powinna wynosić tak jak piszesz 55 jednak ja zdecydowałem sie na wyzszy profil 60 ze wzgledu na komfort podrózy po naszych drogach. przez to komputer licznik jest oszukiwany jakos o 0.03 mm jednak jest to zadna róznica i nie odczuwam w zaden sposób zeby miały jakis negatywny wpływ na jego prace,naprawde..pozdro

Wcale nie jest bo producent przewiduje najmniejsze 225 na lato. w mojej 520 można jeździć na 205, ale po zakupie miałem założone 195 i co prawda jakoś to jeździło, ale zmieniłem czym prędzej.Na polskie warunki i bede sie upierał jest optymalnie..nie nosi w koleinach i klei sie pieknie...jezdziłem na 225 i jezdził bym dalej nawet na szerszych ale tylko po ''stole''.uszanowanie

Witam. Jak dla mnie sam fakt gorszej przyczepnosci wyklucza te opony z uzytku...3 litrowy motor....to za duzo na ten rozmiar ja mam 215 i jest optymalnie..pozdrawiam

Bez problemu wytargasz obydwa,dolny,górny.....amor zostaje nie wzruszony na miejscu

Własnie wiem ze w tym roku zgarneli wszystkie mozliwe nagrody w kategorii producenta silników........jaja sobie ze mnie robi koleszka-usłyszał to na TVN turbo w programie ''Na każdą kieszen''

Słyszłem dzisiaj opinie ze do mojej E39 3.0D 184km producentem silnika jest firma STEYR(sztajer),ponoc na zlecenie BMW.Wie ktoś czy to fakt,czy tez mój kolega mija sie z prawdą...Ważne to dla mnie bo on jezdi MB :D dziekuje za odpowiedz..

Dziekuje za odpowiedz......Inzynierowie z BMW znowu mnie zadziwili....

ja swój znaczek odkleiłem.........niech pacjenci zachodzą w głowe''co on tam ma,szybko nam uciekł...'' :D

tak wszystkie ,reflektorów tez ale tym przewodem wylewa sie ja wiem....z pół szklanki płynu jak jest do pełna nalane i mnie to zastanawia bo pod autem mokro...wczesniej tego nie zauwazyłem...

w mojej e 39 99r 3.0diesel zauważyłem po zdjeciu prawego przedniego nadkola węzyk gumowy..tak sobie wisiał..wlałem płynu do zbiorniczka spryskiwacza pod korek i zauważyłem ze pociekło z tego przewodu ale tylko minimalnie...co to za przewód??jakis przelewowy tego zbiorniczka??odlewa sobie nadmiar?? czy ma gdzies swoje miejsce i mi sie poprostu rozpiął??chociaż szukałem i nie moge znalezc gdzie by go tam mozna było wpiąć..

Ja w swojej E39 miałem tylko kasetke i byłem w car audio gdzie panowie za 1000zł zamontowali mi zmieniarke Sony cdx-T69 na 6 płytek..ponoc jedna z niewielu która współpracuje z e39. Zawieszona pod sufitem bagaznika-obsługa przyciskiem MODE z kokpitu zmiana miedzy płytkami klawiszami numerycznymi od 1 do 6 równiez z kokpitu.Wszystko gra jest O.k jedyna wada ze nie obsługuje mp3 tylko Audio..

Moja Bunia zachowuje sie podobnie, a jest 2000km po wymianie oleju w skrzyni..Dokładnie mam podobne objawy na wysokich obrotach. Byłem na komputerze i nie wyszły zadne błedy,olej i jego poziom tak jak w ksiązce pisze...Panowie mechanicy chcieli rozbierać skrzynie twierdząc ze to usterka mechaniczna tzn:przypalone tarczki.. Nie zgodziłem sie gdyz objawy czasem znikały a ostatnio to juz zmienia idealnie wszystkie biegi....nie wiem jak Ty masz?? Zawsze jest problem?? Byłem u wielu z tym problemem i słysze opinie ze pewnie jakis "brud,syf,paprok' w skrzyni winny całemu zamieszaniu i po wymianie oleju powinno byc O.K,wiec moze ten prosty zabieg pomoże i tobie..pozdrawiam

Nie mam problemu z ładowaniem wogóle nie narzekam na elrktryke.....

Jade sobie dzisiaj...wilgotno mokro i nagle stają mi wycieraczki na srodku szyby...zdziwiony wyłączylem i załączyłem z powrotem wszystko ok..działają. Jednak 200 metrów dalej czuje ze coś mi ciężko zaczyna się kierownicą kręcić i faktycznie straciłem wspomaganie i w tym samym momencie kompletnie przestały działać wycieraczki nie pomogło juz ich włączenie i wyłączenie. Zgasiłem autko maska w góre....pasek cały-luzu nie ma..płyn w układzie trzyma poziom :worried: Zapaliłem autko wszystko działa. Ma ktoś pomysł dlaczego autko ''świrowało''?? i czy jest zalezność pomiedzy wspomaganiem a wycieraczkami?? pozdro

siema.. jak ja miałem problem z asb w soim 530d szukałem fachowców w całej polsce i po wielu opiniach uzytkowników naprawianych Automatów (krakowscy taksówkarze) stwierdzam ze oddał bym skrzynke panu z dlonego śląska.Jego numer tel 602- 108-178 zadzwon nie zaszkodzi. Mi na szczescie remont skrzyni okazał sie niepotrzebny,własnie dzieki temu panu.