tomasz530d

podważasz delikatnie listwę w której są czujniki jest ona na zatrzaskach,odłaczasz elektryke od czujników kostki też są na zatrzaskach, proste jak drut dasz rade...

Gdy PDC ulegnie uszkodzeniu to własnie takie objawy występują(bo wbiciu wstecznego słychać ciągły pisk) gdy uszkodzeniu ulegnie choćby jeden czujnik w zderzaku cały system przestaje działać. Najlepiej na włączonym zapłonie wbij wsteczny i przykładaj ucho po kolei do każdego z czujników i słuchaj sobie,te które robią "cyk cyk" są sprawne a ten który jest cicho nadaje sie do wymiany koszt w aso ok 140pln..po wymianie wadliwego wszystko wróci do normy.pozdro

Rozumiem ze też nie mogłeś odpalić?? Zalafeś specyfiku i zapalił? fakt faktem zalałem wczoraj pod korek Bp Ultimate diesel

po diagnozie komputerowej nie ma powodów do dalszej dyskusji

Zapaliłem autko rano pojezdziłem zgasiłem ,znowu odpaliłem.. wszystko ok znowu zgasiłem poszedłem do domu.Znowu chce odjechać silnik kreci auto nie zapala żadnych komunikatów komputer nie wywala.. Bezpieczniki całe,maska w góre- w przewodzie do filtra jest paliwo mysle dam mu ostygnąć zobacze jak na zimnym. za 3 godziny próba znowu, kręce silnikiem zapalił i sam zgasł,motor nie pracował dłużej niż 5 sekund,znowu maska w gore i rozpiąłem ten króciec z wiąką elektryczną mocowany do obudowy filtra paliwa i zakręciłem rozrusznikiem nie zapalił.. Zapiąłem króciec na miejsce i po ponownym przekreceniu zapłonu pojawił sie komunikat:Einspritzanlage. Pompa paliwa pod siedzeniem wymieniana paliwa pod korek auto stoi i nadaje sie do pociecia na żletki,denerwuje mnie od pewnego czasu :mad2: prosze o podpowiedzi

Uszanowanie,opon Toyo nie znam ale jeżeli moge zasugerować to przypatrz sie na ofertę opon fińskiej firmy Nokian.. Godne uwagi zarówno zimowe jak i letnie w przyzwoitej cenie.. Użytkuje takie opony już od 3 sezonów( zimowe i letnie) i naprawde na mokrej nawierzchni są bezkonkurencyjne a jak wiadomo na "suchej to sie na każdej pojedzie byle by bieżnik był" pozdrawiam

Mysle ze twoje kłopoty ze skrzynią ustąpią po zmianie wadliwego sterownika abs. Praca skrzyni polega na tym iż zbiera wiele danych z róznych układów i na tej podstawie oblicza jaki wrzucić bieg i kiedy to zrobić. wiec jeżeli masz padniety sterownik to ma prawo taka skrzynka troszke zgłupiec.. Życze autku szybkiego powrotu do zdrowia,pozdro

Dzisiaj robiłem małą traske autkiem i na drodze A4 zwanej również autostradą "testowałem" prace skrzyni,nie ma sie do czego przyczepić..pracuje ładnie. Pod Tesco w Bytomiu stanąłem,zgasiłem.Wracam po 10minutach przekręcam zapłon a tam komunikat: PROG. Tylko tyle PROG..przeszukałem forum ale wywala mi tylko posty o zabezpieczeniu antykorozyjnym progów. :D Wyłaczyłem zapłon poczekałem chwilke przekrecam znowu,zero komunikatów wszystko ładnie,jak i sama droga powrotna do domu. Spotkał sie ktoś z takim komunikatem? W znajomych mi spisach komunikatów komputera tego nie znalazłem..

Dziekuje za sugestiie ale co do wymiany oleju nie moge sie przyczepić bo naprawde została przeprowadzona profesjonalnie i przez 25tyśkm nie miałem najmniejszego problemu z autem do czasu pojawienia sie tego komunikatu.Dziwi mnie to że skrzynia pracuje idealnie,komunikat pojawił sie raz i od trzech dni jest cisza.Dopiero w piątek jade na kompa,napisze co i jak..mam nadzieje że to ....cytuje kolege "elektroniczny chochlik" pozdrawiam

olej zmieniany 25tys/km temu...bonzo uznaje że sie mylisz,przeglądam to forum nadzwyczaj regularnie..pomagasz??dajesz link. nie pomagasz nie pisz z całym szacunkiem..

jak w tytule postu.Żona jechała autem do pracy i dzwoni że komunikat komp wywalił..Usterka w elektronicznym sterowaniu skrzyni biegów,pytam-szarpie autem?przerzuca normalnie w góre i redukuje,odpowiada że wszystko normalnie.Poradziłem żeby zjechała na bok zgasiła auto zapaliła raz jeszcze i jechała sobie dalej,komunikatu już nie było.Ja wsiadłem przed chwilą i nie narzekam na prace skrzyni,wszystko wydaje sie być w porządku.Co mam myśleć o tym dziwnym zachowaniu komputera? Czy też może coś zaczyna sie dziać? mam przebieg 192tyś/km pozdrawiam prosze o sugestiie

Siema ja ci odpowiem...jezeli wiem a ty pytasz to ci odpisze co wiem nie odsyłając cie do wyszukiwarki która według mnie nie działa za rewelacyjnie.. otóż, zbiornik płynu spryskiwacza ten podstawowy, nie ten do intensywnego zmywania, posiada węzyk przelewowy.Jeżeli zalejesz do niego płynu pod korek to po prawej stronie przedniego nadkola zobaczysz plame po płynie co jest sprawką własnie weżyka przelewowego...usuwa nadmiar płynu. mycie lamp natomiast odbywa się przy użyciu mycia szyb przy pierwszym razie ich mycia po uruchomieniu zapłonu po zgaszeniu silnika..lub co piąty raz przy okazji mycia szyb podczas jazdy bez gaszenia motoru twojej beemki..pozdro

uszanowanie. Czy masz autko w atomacie? Sam sie przymierzam do podobnego zabiegu ale boję sie o ASB,posiadam 184 konną wersje jak to widzisz?nie zaszkodzi taki mały wirus?pozdrawiam

a czy to nie jest czasem tak że układ w tym silniku sam sie odpowietrza?? ja wymieniałem płyn i nie ruszałem odpowietrzników....musiałem tylko troszke dolać tego płynu po pewnym czasie.autko grzeje ładnie,sam nie wiem jak to w końcu jest..prosze o odpowiedz..

uszanowanie. w automacie cofanie z pedałem przyspieszenia w podłodze to zdbrodnia,skrzynie biegów tego nie lubią. Radze odwiedzić warsztat bo moim zdaniem jeżeli słyszysz jakieś dziwne odgłosy to coś niedobrego zaczyna się dziać i życze aby to nie był początek końca twojej skrzynki. Polecam na przyszłość lekturke http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=92628&highlight=automat być może ocali twój portfel :D pozdrawiam

http://www.bimmernav.com/store/catalog/bmw-snap-in-adapters-item-96.html to wycinek z postu wyżej...sprawdzaj pozdro

siemasz..mi padła pompa paliwa ta pod siedzeniem kierowcy..objawy te same silnik nie wkreca sie na obroty,po odpieciu czujnika od filtra paliwa wkreca sie tak jakby usterki wogóle nie było. Najprosciej bedzie kolego jak wepniesz sie w komputer i sprawdzisz jakie ciśnienia podaje pompa..jezeli bedą w porządku to celuj w ten czujnik ja mimo wszystko z własnego doświadczenia obstawiał bym pompe ale życze ci ''tańszego'' rozwiązania pozdrawiam

Mój mechanik zawsze powtarza...kolego:nie czekaj z tankowaniem do zaświecenia sie kontrolki rezerwy paliwa,dla ciebie rezerwa to 15 litrów w baku i już się tankuj bo będziesz miał problemy z pompkami :D

Ja do swojej leje Mobil 0W40 Td koszt:ok37zł za litr

założyłem wczoraj nowy termometr....z pod autka wisiały dwa kabelki tej samej barwy,wpiąłem sie i termometr pokazywał +16 zamieniłem przewody bo nie miałem pewnosci czy jest dobrze podpięty i też pokazał +16..zaizolowałem myśląc że jest to w takim razie bez znaczenia,ale wieczorem wyświetlał +21 za godzine +16 dziś rano też wprowadził mnie w błąd..Czy termometr sie jakoś kalibruje?? żle go podpiąłem? proszę o pomoc...SZukajka na niewiele się zdała..

100% słaby akumulator..

Siema,moim zdaniem nie jest to normalny wynik...coś za bogate wartości ci pokazuje..podjedz na kompa i sprawdz jakość mieszanki,ciśnienia w układzie zasilania...pozdrawiam

thenygoos dzieki za rzeczową pomoc..pozdro

i znowu inżynierowie z BMW mnie mile zaskoczyli :D

dzieki kolego.... czekam na fotki..pozdro dla wszystkich za pomoc