mate46

Możesz poszukać używanych oryginałów.

Jak nie masz jakiegoś dodatkowego pilota lub panelu w aucie to masz tylko webasto do szybszego zagrzania silnika.

O co kaman? O webasto?

Polecam takie: http://moto.allegro.pl/item430918989_lampy_red_crystal_bmw_e36_lim_diodowe_led_depo.html#photo albo takie: http://moto.allegro.pl/item432189895_lampa_tyl_tylna_bmw_3_e36_e_36_sedan_lampy_nowe.html#photo

Tylko automat z takim mocnym dieslem.

Poduszka zadziała, nawet jak nikt tam nie będzie siedział.

Co do wtyczek nad czytnikiem to podejrzewam że są do zmieniarki, co do uchwytu i śrubki odkręć je, wyczyść i pomaluj. Co do zaprawek to po prostu przeczyść delikatnie papierem ściernym samą rdzę i zamaluj cienkim pendzelkiem. Resztę rzeczy można swobodnie zmienić. A co do kierunkowskazów to zmień wszystkie, tylne lampy też.

Moim zdaniem lepiej dołożyć trochę kasy i zainwestować w tarcze brembo + klocki ferodo. Klocków delphi raczej nie kupuj, bo to szajs. Firma trw jest nie najgorsza.

Ja uważam, że w hamulce trzeba zainwestować, bo to ważna rzecz. Mam komplet tarcze brembo i klocki ferodo. Sprawują się wyśmienicie.

Jak miałem e-36 to zrobiłem taki lifting. Wystarczy zrobić dziury w tylnej półce(kupić jakieś zaślepki), bo pod nią są gotowe otwory na zagłówki. Ja założyłem podobne do przednich ale trzeba uciąć druty, bo nie wejdą. Wyglądało zadowalająco.

W niektórych modelach E46 (dotyczy tych po lifcie) można skasować wymianę oleju oraz inspekcje samemu - odpowiedni wybór opcji z menu licznikowego. Pzdr, Troche poszukalem i jest cos takiego http://www.maxbimmer.pl/artykuly/kasowanie-inspekcji-bmw.shtml

To jest calkiem niezly pomysl. http://www.bmwmpowerclub.fora.pl/zrob-to-sam,17/zabezpiecznie-wkladow-luster-przed-kradzieza,2758.html

Jedź na kompa. Może się tarcze pokrzywiły.

Moim zdaniem, kup fajną e-36 z końca produkcji.

Fachowa robota :D . Pewnie jest uszczelnione od wody.

Musisz po prostu, bardzo, ale to bardzo dokładnie obejrzeć takie auto z każdej strony nawet od spodu.

Już ostatnio był takim temat, że ktoś kupił tanio 320i i miał masę problemów, wyjdzie w podobnej cenie jak zadbane egzemplarze, ale włascicielowi już obrzydnie.

Ja bym go na pewno zdjął. Mi się nie podobają żadne spoilery w bmw chyba. Wyjątkiem są spojlery od m-pakietu. Tylko, że tak jak pisał wyżej green trzeba będzie klapę robić.

Fajnie. Teraz będziecie pisali że obsługa serwisu bmw jest do kitu i sie nie znają.

Tu macie przykład niedowiarki i nikt mi nie powie, że to auto już jest zajeżdzone.

Hmmm może i ja się podzielę spostrzeżeniami: 1.byłe E30 M40 z roku 90' z przebiegiem ówczesnym 136k km przy odkręcaniu korka wlewu oleju - wahnięcie obrotów po czym powrót do normalności. Zuzycie oleju na poziomie 0,2L/15000km 2. byłe E36 M40 z roku 92' z przebiegiem na dzień sprzedaży 239k km przy odkręceniu korka wlewu oleju - lekkie wahnięcie obrotów po czym powrót do normalności. Zużycie oleju 0,4L/15000km 3, obecne E46 M54 03' z przebiegiem 121k km przy odkręcaniu korka wlewu oleju - lekkie wahnięcie obrotów po czym powrót do normalności. widać z tego, że we wszystkich moich autach mam/miałem wywalone pierścionki oraz zawory :P:P. P.S. i jeszcze pewnie jedna sprawa dyskwalifikująca moje auta - przy zapalonym silniku korek wlewu oleju zassany przez podciśnienie cięzko go odkręcić :P:P - pewnie oznaka padającego silnika. Miałem kiedyś także CC704 i tam przy odkręcaniu korka wlewu oleju - żadnej reakcji ze strony silnika - za to brał 1,5L oleju na 10000km. Pewnie ten jako jedyny był w dobrym stanie :P:P Pzdr, Dokładnie tak jak piszesz :twisted2: .

Każdu i tak wie swoje, a więc Fei87 odpowiadająć na twoje pytanie, otóż twoje auto nie jest zepsute.

To nie są brednie, tylko sama prawda. Mówią o tym eksperci nawet z Bayerische Motoren Werke. To są same fakty, a jak nie wierzycie to poczytajcie jeden z drugim jakieś źródła, np. instrukcje obsługi, ale pewnie u was nie pisze o braniu dopuszczalnym braniu oleju.

Jak oleju nie ubywa to jest oznaka że ma popsute auto-brak smarowania-co grozi zatarciem. :mrgreen:

Nikt mi nie powie, że jemu benzyniak nie bierze oleju i jeżdzi od wymiany do wymiany, bo to jest dopiero bzdura. Benzyniak zawsze weźmie trochę oleju, jeden mniejm, drugi więcej, zależy to też w duzym stopniu od stylu jazdy.