karolass

no zgadza się ale taki juz urok dużych kół, natomiast co do 18 czy 19 cali na aucie to bez obnizenia to logiczne ze bedzie piać, kwestia tylko tego czy jak obniże 4cm przód i 2cm tył to czy te 19 calowe LMy mi w sedanie w ogole sie zmieszczą i nie bedzie problemu z tarciem non stop, w coupe moglo by byc ok, w sedanie przy tych nadkolach mysle ze bedzie problem, jest jeszcze opcja obizyc sam przód sprezyny jakies niezbyt utwardzające zeby nie zmienic mocno charakterystyki względem ori tylnych, ale to juz jest troche kombinowanie, ale byl by jakis kompromis bo tył mi nieco nizej siedzi, a 18 calowe LMy po obnizeniu przodu i tyłu bedą siedziec idealnie tyle ze 18 calowe LMy w sedanie nie wyglądają zbyt okazale moim zdaniem, z wyglądu budowa tych felg sama w sobie je pomniejsza i troche im brakuje, przy 19 calach juz tego tak nie widać i jest ok.... naprawde mam dylemat....

no tak opuszczac auta nie mam zamiaru ;> pytanie jak bedzie wygladac auto po opuszczeniu na serii amorach ze sprezynami na przód -40mm i tył -20mm, i założeniu tych 19 calowych felg http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-dare-lm-19-8-5-9-5-5x120-i1986516141.html 8,5 J X 19" 5X120 ET38 9.5 J x 19" 5x120 ET43. MAM SEDANA PO LIFCIE, do coupe weszly by i pewnie nie wadzily by nigdzie, problemow z jazdą nie bylo by raczej tak mi się wydaje, natomiast w przypadku sedana przy tych nadkolach po obnizeniu moze byc problem nie mały z tymi parametrami felg, szczególnie z tyłu...

standardowa sprawa, takie rzeczy trzeba wymieniac, wszystko ma swoją wytrzymałość, to rzeczy eksploatacyjne jak olej i filtry, mialem podobny problem w e39 po kupnie, przebicie na piątym cylindrze, przeczyszczenie podziałało na chwile, kupiłem fajki świece beru i latało elegancko, i na gazie te elementy zuzywaja sie duzo szybciej

witam forumowiczów, posiadam ponad 2 lata CB radio uniden pro 520 xl, z początku wszystko było git, od mn.w pół roku zaczęły się nasilać jakieś ruskie rozmowy na maksymalnym rozkręceniu radia, squecza często musze zaciskac do połowy żeby w ogóle móc rozmawiac bo mi napier.... non stop jakies ruskie ludzieee :P nie wiem czy ten sprzet zakazany w polsce jest na tyle przerabiany ze przestal mi smigac jak sie nalezy i juz nie bedzie smigac z jakichs dziwnych przyczyn bo np. bylo to kiedys ruskie radiooo:P czy moze chodzi o to ze jest rozstrojone i np. musze z anteną dostroic na nowo? chociaz wątie zeby o to chodzilo, anteny nie mam krzaka tylko presidenta missouri, a moze chodzi o antenki z kauflanda itp marketów ludzi których mijam codzien na ulicy, moze to oni przenoszą jakies paździerze co skutecznie uniemozliwia prawidlowy odbiór coraz częsciej praktycznie codziennie.... nie no to chyba raczej nie mozliwe ; / spotkalo to kogos juz??? POMOCY!

Witam, przepraszam z góry że pewnie podobnych tematów nieco juz było, ale z doświadczenia wiem, że przy temacie tzw. "rzeka" lepiej samemu stworzyć pytanie i bezpośrednio uzyskać pomocną odpowiedź ;> MIANOWICIE..... czy do oryginalnego radia CD w e46 po lifcie da się podłączyć jakoś wzmacniacz i skrzynię? co tak naprawde jest potrzebne, no i przede wszystkim czy będzie to w ogóle grać na ori radyjku, wiadomo że ogólnie szału audio ori w e46 nie robi, kwestia tylko czy ta impreza z podłączeniem skrzyni i wzmaka jest warta świeczki na ori radiu, ale to pytania poboczne w temacie ;)

planuję na seryjne amortyzatory zarzucić spręzyny obniżone, -40mm przód, -20mm tył, pytanie takie np. BBS LM przód 8,5 J X 19" 5X120 ET38 i na tył 9.5 J x 19" 5x120 ET43 czy nie będą trzeć w sedanie???... zwłaszcza z tyłu przy takich nadkolach...?

Witam forumowiczów, łaskawie posiadaczom podobnych oryginalnych bądź replik poniżej zamieszczonych felg prosiłbym o wrzucenie fotek swych BMW, niezmiernie pomoze mi to przy wyborze FELG na sezon letni, noszę się z zamiarem kupna któregoś z tych kompletów, zamieszczam linki kilku aukcji, chodzi nie koniecznie bezpośrednio o te aukcje, tylko o model felgi, wzór... Posiadam obecnie opony Micheliny Pilot Sport 3 przód 225/40 tył 255/35 18 cali, opony są z 2010r. 5-6 mm, więc gdybym zdecydował się jednak na 19 calowe felgi musiałbym pozbyć się moich opon i szukać 19 calowych... więc skłaniam się zdecydowanie bardziej ku 18 calowym feluniom, chociaż nie ukrywam że według mojego gusta to niektóre z modeli tych felg swoim designem przy 18 calach są troche za małe, dlatego też prosiłbym o wiarygodne opinie wraz z fotkami waszych aut, jesli mozecie mi pomóc będę bardzo wdzięczny :cool2: ... za niepotrzebne wypowiedzi z góry dziękuję :nienie: FOTKI PRZYDATNE TYLKO E46 W SEEEDAAAANIEEEE! :) 1. http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-lm-18-nowe-8j-9j-5x120-bmw-i1984472911.html 2. http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-dare-lm-19-8-5-9-5-5x120-i1986516141.html 3. http://moto.allegro.pl/asa-bbs-18-5x120-bmw-e36-e46-i1978240635.html 4. http://moto.allegro.pl/asa-bbs-chrom-18-5x120-bmw-e36-e46-i1987430131.html 5. http://moto.allegro.pl/18-bmw-e36-e46-z3-z4-ciemny-chrom-mega-rant-i1931872130.html 6. http://allegro.pl/x-felgi-aluminiowe-18-5x120-et40-bmw-1-3-i1972579056.html 7. http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-19-8-5-9-5-5x120-bmw-csl-i1982601697.html

miło, więc czekam na fotke :D

wsadzając 19 cali do e46 pasowało by miec mniejszy prześwit, 19 cali to duza felga, usztywnia troszeczke auto sama w sobie, bo nie zalozymy przeciez profilu opony 45-50 na 19 cali felge... Najlepiej żeby zawiecha była sprawna to raz, a dwa że dobrze dobrane amorki i sprężynki, to że będzie rzucać to normalna kwestia przy większej feldze i niższym profilu, największa różnica tkwi w gustach każdego z nas i tym jak ktoś kwestionuje pojęcia "targanie autem, sztywne zawieszenie, mały prześwit" zbyt ogólnikowo czasem piszecie, proponowałbym pisać parametry i nazwy dokładne części zarówno sprężyn amortyzatorów jak i felg zawarte w wypowiedziach bo rzucanie samotnych haseł w niczym nikomu nie pomorze, a temat będzie się ciągnął duzo za duzo :wink: z mojego doświadczenia mogę napisac ze mialem 19 cali w e38, w e38 taka felga szału nie robi z wyglądu, to duże auto, ale w e46 już będzie na pierwszym planie, co do szerokości opon to w e39 miałem na tyle 10 cali szerokosci i 265 opone, auto było postawione nisko, czyli jakieś 2 cm prześwitu max z tyłu, na oryginalnych amortyzatorach sachs super tourig, amortyzatory były kupione nowe, jeździło się całkiem nieźle, skoro więc kupujemy sobie takie rozmiary kół musimy z czymś iść na kompromis, nie może być komfort malina bo to nierealne, ale według mnie ze sprawnymi częściami jest naprawdę dobrze :wink:

hehe...eee chyba troche przesadziles :o w e39 mialem na tyle 10 cali i et35, owszem byl kozak ale to byla piątka i tam juz było do granic, to jest trójeczka :) oponki mam przód 225/40/18 tył 255/35/18 a planuję do tego zarzucić felgi jakieś dobre felgi, prosiłbym forumowiczów o pomoc i przykładowe fotki najlepiej z parametrami :D

skoro to do mnie kolego to zwróć uwagę ze po zadnym stanie bagaznika nic nie stwierdzam :duh: , czytaj uwaznie posty sprawdzaj kto pisze i przypisuj wypowiedzi odpowiednim uzytkownikom bo wprowadzasz lekki chaos i irytujesz takim pisaniem bardziej niz Ci się wydaje :roll: , nie nazwałbym tego pomocą :nienie: tył mi dpowiada tak jak jest, nie rzuca nie buja i jest ok, dlatego zrobię coś z przodem bo stoi za wysoko, prowadzi się przez to też niepewnie względem tyłu, przód obniżę a najlepiej całosc wymienię, zobaczę, od tego jest forum żeby się poradzic, zobaczyc fotki, ale to odpowiedź indywidualnie dla Ciebie, proponuję odpusc sobie tą paradoksalną pomoc bo jak z każdego zdania będziesz podobne wnioski wysuwał zarówno z moich wypowiedzi jak i reszty tu udzielających się to temat będzie ŚMIETNIK :!: wiesz chociaż jak "poprawnie stoi według fabryki" ? było rozwinąć to pojęcie i pochwalić się parametrami a nie lejesz wode...

hehe :P oj koledzy niektózi umieją podnieść cisnienie czasem :mrgreen: nie no Panowie nie smigam pierwszy dzień bmkami i znam wystarczająco temat aut bitych, kombinowanych itd itp, wiem co mam i akurat o tym jestem w 100 procentach przekonany :norty: nie interesują mnie cudze historie lub piąte przez dziesiąte, sam mam własne wystarczające doświadczenie zarówno od osób trzecich jak i na sobie także nie musimy polemizowac o wymianie wykładzin i wożeniu cegieł :nienie: jestem pełnoletnim czlowiekiem z mózgiem odbiegając od stereotypu kierowcy BMKI :twisted: nie szukalem tego auta, kupilem bo sie trafił... inaczej bym nie brał e46 :o nie bede sie rozwodzil i sprostowywal w szczegolach bo ja auta nie sprzedaje :wink: ...tylko prosze o doradzenie w kupnie sprezyn i tyle, także przechodze do MERITUM SPRAWY...MIANOWICIE! :mrgreen: amortyzatory mają ponad 70 procent sprawności, są oryginalne, już to pisałem, ale podkreślam bo nie wszyscy chyba czytają słowo po słowie :wink: temat sprężyn amorów zawsze był tematem "rzeka" ale nigdy nie przywiązywałem do niego uwagi, bo jak w e39 źle stało to wymieniłem komplet amorów na sachsy supertourigi i było ok, fakt że tam na amorki był już czas, tym razem amorki są cacy, natomiast przodzik za wysoko stoi wzgledem tylu, moze faktycznie ktos przekladal sprezynki, pytanie bylo na zasadzie spontanu, nie liczę na konwersacje podworkową w 45 stronach :P odpowiedzi z opisanymi fotkami są chyba dla mnie najbardziej pomocne :wink: takze z góry dziękuję, i wydaje mi się że wyjscia są dwa, albo kupię na przód -40mm, albo przód -40, tył -20mm, ale to jeszcze poczytam i popytam o charakterystyce prowadzenia przy zmienionym i nieco obnizonym samym przodzie, odpowiednio do modelu i marki sprężyn, na lato zarzucam felgi 8.0 x 18" ET 35 przód i tył 9.0 x 18" ET 43, jak mi betka bedzie piać na przodzie przy dobrej feldze tak jak teraz to na zlot nie jade :oops: :P dzieki wszystkim za pomoc i zachecam do wrzucania fotek z opisem :!: :wink: I PYTANIE DO KOLEGI grzechusk ... te sprężyny WEITECA ile mialy mm obnizenia względem serii? przód tył od razu jeśli można :)

witam, posiadam e46 po lifcie w sedanie, pytanie brzmi jakie felgi maksymalnie wchodzą nie wystając za mocno z nadkoli do tej buni, chodzi zarówno o szerokosc felgi w calach jak i osadzenie do tych felg.... chodzi o to żeby stała szeroko a żeby nie wystawały do przesady, z każdym minięciem się radiowozu nie mam zamiaru mieć potu na czole ;) prosiłbym nie komentować policji i potu na czole tylko pomóc ! :D czyli.... dla felg 18 cali i dla 19 cali dla jakiego ET i jaka szerokośc felgi...

no dzięki wielkie za pomoc, co do wożenia ciężkiego na tyle to odpada, autko jak nówka w środku jak i na zewnątrz:) mówie i z doświadczenia i z czystym sumieniem, przebieg seria itp, dlatego też cała ta jazda z wysokim przodem mnie rozbroiła, a orientujesz się ile nówki m-pakietowe sprężyny kosztują na przód do mojej wersji? ew. ile używki dobre? no i czy tam problemu nie ma z zamontowaniem do seryjnych amortyzatorów.... ;) ? Bo ogółem mówiąc to chyba nie ma czegoś takiego jak sprężyny M-pakietowe, są chyba poprostu jakieś firmy sprężyn które są kładzione na pierwszy montaż obniżanie o ileś mm. A czy charakterystyka jazdy się nie zmieni to tego bym nie był taki pewien, gdyż chyba twardością się różnią takowe sprężyny od spręzyn normalnych i w przypadku gdy założę inne na przód a na tyle zostaną te co mam, bo z tyłu jest ok to może być problem ; / najpowszechniejszą teorią jest kupić 4 sprężyny jednej firmy z opisanymi parametrami, ale szkoda mi hajsu na takie manewry, szukam rozsądnej oszczędności i naprawienia problemu z głową :) Pytanie jaką wysokość mają te moje przednie sprężyny, najlepiej wtedy było by dobrać dokupując inne odpowiednie mi, ciężki temat :mad2:

witam, mam pytanie może ktoś spotkał się z tym problemem na etapie dosyć wczesnym eksploatacji BMW e46, chodzi mi o to że przód wysoko stoi, a nie powinien, chociażby dlatego że amortyzatory mają ok 70-75 procent sprawności, amortyzatory oryginalne podkreślam, czy to kwestia sprężyn? co mi da wymiana sprężyn znów na oryginalne? może ingerowal ktos w tylne jednak hmm, czy zużyte sprężyny charakteryzują się też tym że auto stoi wyżej czy niżej?;> dziwna sprawa, ale rozbrajająca na łopatki bo nie wiem co mam myśleć na ten temat, tył stoi idealnie... różnica prześwitu pomiędzy przednimi nadkolami a tylnymi jest dwa razy większa... jakieś anegdoty może mała pomoc? ;>

16 cali 205/55/16 wkladam bo takie są oryginalnie, z powodu hamulców..dokladnie. Apropo ET czyli osadzenia... ori mają ET felgi 47, a te co mają et 42 albo np. 34? One przy tej szerokosci opon i profilu normalnie wchodzą? zalezy mi zeby koło nie było aż takie schowane w środku tylko jak najbardziej na zewnątrz oczywiscie z zachowaniem rozsądku, a jak wiadomo im mniejsze ET tym bardziej kółeczko wystaje :) więc czy te ET 32 itp pasują normalnie i oponki o takim rozmiarze czasem nie wadzą o nadkole?

witam forumowiczów, w związku ze zbliżającym się wielkimi krokami okresem zimowym noszę się z zamiarem zmiany kółeczek na zimowe, przy czym niestety ale muszę w takowe się wyposażyć... :P chcialem dokladniej się dowiedzieć i na szybko jaki rozmiar wchodzi do E46 po lifcie w sedanie 2003r. Pytam ponieważ latałem siódemką i piątką, w piątce mialem 15 cali, w 7 latałem na 16, natomiast z tego co slyszalem to w e46 jest jakis problem z malymi kolami z racji hamulcy, tylko nie wiem czy chodzi akurat o mój silniczek i moją wielkość tarcz.... bodajże przy 3 litrach w dizelku wchodzą minimum 17 czy jakos tak... natomiast ja mam 2.0 150ps dizelka, i pytanie jest proste:D jakie mam zakupić kółeczka zeby nie bylo problemu z wsadzeniem i zeby autko prawidlowo funkcjonowalo ;) jakie polecacie i jakie są zalecane... pełny rozmiar proszę.... ..../...../.....

320d 150ps 2003 ile litrów oleju wchodzi do tej buni? bo nie wiem ile zamowic ;>

Witam, jedna świeczka wymaga wymianki, nie będę rzeźbił co pół roku czy tam ileś po kolei tylko zabieram się za wymianę wszystkich i za jedną robocizne płacąc ;> pytanie moje tylko brzmi.... jakiej firmy świeczki polecacie do 320d 150ps 2003 ??? ewentualnie jakie sa najlepsze..

witam forumowiczów, pytanie odnośnie CD buisness w konsoli środkowej e46, muzyczka zazwyczaj gra i problemu nie ma ale praktycznie za każdym razem kiedy wyłączam odtwarzacz lub nawet gdy czasem do auta wchodze to wydobywa się z niego taki smieszny o dużej częstotliwości dźwięk cykania cytuję :P "cykcykcyk x 150 na 60 sekund" :D moje pytanie brzmi o co kaman z tym odtwarzaczem?...trza coś przeczyścić czy może coś padło? z tych cykaniem jak wchodze do auta to oczywiście po niedlugim czasie kiedy wczesniej z niego wyszedlem sluchajac muzyki, nic nie cyka przez pol dnia... ;)

a bunia na feldze stoi? jesli masz jakąs 18 lub 19 to z miłą chęcią na tych LEJSACH kuknąłbym jakąś fotke:) z góry dzieki

w 523i swego czasu wymieniłem aku na CENTRE FUTURE, nówka kosztowal cos ok. 430zł, 77ah, zdecydowanie pasowal. Trzymal 2 lata bez najmniejszych problemow. POLECAM!

z tego co mi wiadomo, najlepszym warsztatem od bmw jest serwis u braci Jagiełło, jest to na ul. ŚW.TERESY ;)

ale na przód? masz kolego moze jakis link np? ile wychodzi komplecik na przód?

wporzadku dzieki :wink: co nie zmienia faktu ze nawet 730d to te same sprezyny co 730i, niestety do 740i juz inne :cry: nie wiem czym one sie tak naprawde roznia, byc moze twardoscia lub gruboscią choc wątpie, komplet do Ciebie ok 300 z kurierem kayaby, dokladnie tak jak zakupiles