Skocz do zawartości

MArcin 850i

Zarejestrowani
  • Postów

    2 069
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez MArcin 850i

  1. No i chyba nasz kolega jednak przeliczyl sie i jego auto jest wlasnie sprzedawane na czesci przez naszego kolege z Kielc: http://moto.allegro.pl/item370740850_bmw_850_840_czesci.html http://img515.imageshack.us/img515/1613/370740850wb2.jpg http://img515.imageshack.us/img515/1613/370740850wb2.43333b5e72.jpg
  2. Odswiezam temat. Moze ktos natknal sie na dane za 2006 i 2007 rok :?: Ja szukalem, ale nic nie moge znalezc :(
  3. To ja Kincek Cie uprzedzilem :D Swoja droga mysle, ze czulbym niesmak, gdyby BMW wypuscilo nowa serie 8, bynajmniej patrzac na to, co teraz wyprawiaja z kolejnymi modelami :)
  4. MArcin 850i

    Dymienie

    Kincek, gdybym wiedzial, ze za te 2 tysiace kupie dobry silnik to bym moze zastanowil sie jeszcze. A jak ten silnik bedzie wcale nie lepszy i po 5k kilometrow tez zacznie brac 5 litrow oleju na 1000km? Remont dotychczasowego silnika wyklucza taka opcje. Sama przekladka silnika tez raczej tania nie jest, chociaz fakt ze taniej wyjdzie kupic drugi silnik. Bynajmniej pozornie taniej...
  5. MArcin 850i

    Dymienie

    Ja bym upieral sie przy remoncie tego co jest. Kupisz drugi, nawet na chodzie, ale nie wiesz ile jeszcze pociagnie. Natomiast po wyremontowaniu dotychczasowego silnika, bedziesz mial go na wieki :D Oczywiscie o ile trafisz na uczciwego mechanika. Zacznij od diagnozy silnika - ja bym zaczal od sprawdzenia kompresji, wtedy bedziesz widzial czy to uszczelka pod glowica (albo blok silnika), czy nie i czy chodzi na wszystkie 12 cylindrow. Oprocz tego masz nastepujace opcje: pierscienie i uszczelniacze. W uszczelke pod glowica i blok jakos nie chce mi sie wierzyc, natomiast obstawiam przy przegrzaniu silnika pierscienie i uszczelniacze. Gdybys nie pisal o tym duzym zuzyciu oleju, to proponowałbym jeszcze reset komputera, auto staje sie jakies takie zywsze wtedy, jakby przybylo z 50 konikow.
  6. MArcin 850i

    wartośc 730i e38

    Zaloz jakies wielkie blyszczace felgi, tak zeby tracilo klimatem murzynskich teledyskow. Pamietaj ze musza jak najbardziej wiesniacko wygladac. Oczywiscie to zart z mojej strony, chociaz mysle ze naprawde sprzedal bys szybciej i drozej takie auto :) Taki narod :)
  7. Plan zlotu prawie zywcem skopiowany od tego zorganizowanego przez BKP :) Piątek: Przyjazd i zakwaterowanie w hotelu. Korzystanie z infrastruktury hotelowej (bar, sauna, siłownia) Sobota 9.00-10.00 Śniadanie 10.30 wycieczka po okolicy (jest co zwiedzac: Kazimierz Dolny, Swieta Katarzyna, Zamek Krzyżtopór i wiele wiele innych) 13.30-14.30 obiad w zajeździe w czasie trwania wycieczki 16.00 – 17.00 planowany powrót do hotelu 17.00 czas wolny: siłownia, bar, hydromasaż, sauna, spacer. 19.00 wieczór grillowy Niedziela: 9.00-10.00 śniadanie 10.00 – 12.00 czas wolny Hotel jest w naprawde bardzo milym standardzie. Położony wśród lasow niedaleko jeziora. Parking strzezony, monitorowany i w polowie zadaszony. Do tego idealny dojazd, nie to co na mazurach. Mi do szczęścia nie potrzeba nic wiecej. Strona hotelu: http://www.hotelecho.oit.pl/ Śniadania sa wliczone w cene. Bylem juz na wielu zlotach BKP, naszym osemkowym w zeszlym roku i mysle ze lepszego miejsca nie mozna wybrac :D Co Wy na to :?:
  8. MArcin 850i

    zimowy sen;)

    No i po zimowym snie :D Z braku czasu musialem zostawic kilka rzeczy do nastepnej zimy :wink: Pochwale sie, bo chyba jeszcze nie wrzucalem zdjec koncowego efektu z odrestaurowywania skor: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img291.imageshack.us/img291/6752/dsc02588mc0.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img291.imageshack.us/img291/6752/dsc02588mc0.da55568a64.jpg Wymienilem rowniez olej na Castrola 10W60, zamiast dotychczasowego Mobila 5W50, wymienielm paski i rolki napinacza, kopulke i palec oraz kilka mniejszych drobiazgow. Zostalo mi jeszcze wstawic jakiegos chipa zeby odmulic ten silnik, póki co chodzi tak: Oczywiscie film nakrecony na plaskiej nawierzchni, a nie z zadnych Kasprowych i innych Giewontow :) Ps. zdazylem takze ostatnimi czasy przejsc na ciemna strone mocy :mrgreen: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img501.imageshack.us/img501/3755/0147sd5.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img501.imageshack.us/img501/3755/0147sd5.9f2341b0f7.jpg
  9. Niech ktos wrzuci fotke jak powinien byc zamontowany ten lewarek i co dokladnie zrobic z ta spinka, bo ja ni umim :(
  10. Spoko, czym wiecej opcji do wyboru, tym lepiej :cool2: No to zaluj, ze nie widziales nas dzien wczesniej jak robilismy testy bedac w stanie "po spozyciu" :lol: :8)
  11. A nie powinna tam byc jakas centralka od telefonu? Tez to mnie interesuje, bo chcialbym przywrocic fabryczny telefon, tak dla oryginalnosci auta :)
  12. Bylem, bylem, tylko chodzilem swoimi sciezkami i dlatego nie widac mnie na zdjeciach. Na dowod fotka na tle zlotowej testowki: %5B640%3A450%5Dhttp%3A//img440.imageshack.us/img440/1058/p1020805ca7.jpg http://yourdomain.com/images/broken_link.gif Przy okazji, mimo prawie 20 lat roznicy miedzy seria 6 a 8 ze zdjec, po przejazdzce tym niby udawanym nastepca serii 8 (bynajmniej jest to jedyny odpowiednik osemki na dzien dzisiejszy w ofercie BMW) to nie mam zadnych kompleksow po porownaniu tych 2 aut. No moze zmieniłbym zdanie gdyby brykalo tam pod maska 507 zwawych rumakow, ale póki co seria 8 nie odstaje technologicznie duzo za najnowszymi BMW. A jesli juz chodzi o przyjemnosc z jazdy osemka bije ta 635d na głowe :8)
  13. Bo osemka to jeden z najpiekniejszych samochodow swiata. Bije na glowe wygladem auta ze swojej epoki, juz nie wspominajac o terazniejszych "wynalazkach". Zawsze marzylem stac sie posiadaczem takiego cacka, pamietam ze z westchnieniem przegladalem zdjecia osemki w katalogach z poczatku lat 90', pozniej pragnienie posiadania serii 8 nasililo mi sie w czasach chodzenia do szkoly sredniej, jak jeszcze nie mialem prawa jazdy, az w koncu kupilem sobie supercar z moich snow. Pierwsze co zrobilem po jej kupnie to wysprzatalem garaz i zamknalem ja w nim na 3 miesiace az do nadejscia wiosny, bo mi szkoda bylo zeby stala i marzła na dworzu :mrgreen: Teraz po 4 latach posiadania tego auta nie zaluje jej zakupu i ani chocby jednej zlotowki zainwestowanej w to auto. Odwdziecza mi sie za to kazdym kilometrem przejechanym z usmiechem na twarzy. Nawet po kilkuset kilometrowej trasie dojezdzajac do celu zawsze czuje niedosyt, ze jeszcze chcialbym jechac dalej. Popatrzcie na ta piekna linie PZetowej 850i :clap: http://img168.imageshack.us/img168/7402/100tl6.jpg http://img168.imageshack.us/img168/7402/100tl6.c82456af7c.jpg http://img87.imageshack.us/img87/4944/101yd2.jpg http://img87.imageshack.us/img87/4944/101yd2.4101fa40cd.jpg http://img357.imageshack.us/img357/4300/102sy4.jpg http://img357.imageshack.us/img357/4300/102sy4.b8aa972790.jpg
  14. Ja mnie wyglada to tak: %5B640%3A450%5Dhttp%3A//img81.imageshack.us/img81/6180/p1020870gl1.jpg %5B640%3A20%5Dhttp%3A//img81.imageshack.us/img81/6180/p1020870gl1.82dbf47b8e.jpg Z tego co widze brakuje u Ciebie lewarka i "oslony" pod przednia czesc lewarka, pozycja numer 25 z tego rysunku: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG21&mospid=47330&btnr=51_2011&hg=51&fg=65 Nie bralbym mojej fotki za wzor bo mam lewarek odwrotnie zamontowany niz w innych osemkach. U mnie pasuje idealnie tak jak mam zamontowany, a u Kincka i wydaje mi sie ze w innych osemkach tez jest on montowany dokladnie odwrotnie. Jak uzupelnialem kompletnosc mojej 850 kupilem nawet ta spinke (nr 6): http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=EG21&mospid=47330&btnr=71_0108&hg=71&fg=05 Jednak w zaden sposob nie pasowalo mi ja zamontowac, byc moze przez "odwrotny" sposob montowania lewarka. Lewarek sprawdzalem i jest oryginalny od osemki. Moze przy okazji ktos jeszcze wrzuci fotke to ustalimy jak powinien byc zamontowany lewarek i co zrobic z ta spinka :doh:
  15. Dzisiaj wieczorem z Kinckiem wrzucimy pelna i kompleksowa propozycje zlotu 8er :D Jesli wypali to bedzie to mega zlot :D :D :D
  16. Przeciez tu, na Tym forum mamy wszystko co nam do szczescia jest potrzebne :roll:
  17. Moi rodzice mieli kiedys dawno temu taka Mazde. Byl to model 626 4WS cos tam. Parkowalo sie rewelacyjnie, srednica skretu jak w najmniejszych samochodach miejskich :D
  18. MArcin 850i

    8 w Elblągu

    Wszystko juz jasne. To naszego forumowego kolegi byle auto: http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=352051146 Kazdy widac pozbywa sie tego auta zaraz po jego zakupie. Jezdzila w Warszawie, pozniej kupil ja nasz kolega z forum, po czym zaraz wystawil ja na allegro. Poszla do Szczecina, gdzie natychmiast znowu zostala wystawiona na allegro, po jakims czasie zniknela z allegro, po czym doslownie dwa tygodnie pozniej zagoscila ponownie na allegro, tym razem w Gdansku. Jeszcze niecały miesiac temu byla w Gdansku, juz widac ktos kupil ja z Elblaga i juz chce sie jej pozbyc :duh: To wszystko wydarzylo sie w ciagu kilku ostatnich miesiecy, ciekawe jak zakonczy sie ten wenezuelski serial :)
  19. Mi rowniez w miare odpowiada poczatek lipca :wink:
  20. To chyba chodzi o dolozony EGS (chyba tak to sie nazywalo :oops: ) Skrzynia niby stala sie inteligentniejsza. Na konsoli srodkowej zamiast trybow S, E i M pozostal tylko tryb sportowy i standardowo ekonomiczny. W osemce to bylo montowane od 1992 roku, niestety nie wiem jak w serii 7 :) Mam nadzieje ze cos pomoglem.
  21. MArcin 850i

    740 czy 750

    Sorry, ale jesli twoje auto pali przy jezdzie "na emeryta" 18l/100km to masz cos nie tak z autem. Moje V12 przy moim stylu jazdy spala na trasie okolo 13l/100km, a kiedys na trasie do Kotliny Klodzkiej (ponad 400km) wyszla 11l/100km. Nie jechalem na oszczednosc, tylko relaksowalem sie jazda :D Wynik 11l/100km wyszedl po zatankowaniu do pelna i podzieleniu litry/km, zeby nie bylo ze mi BC oszukuje :wink:
  22. MArcin 850i

    Renowacja 750il

    WOW :shock: Jest opcja zobaczyc to auto na żywo, jak ją poskładasz?
  23. A wejdą w ogóle koła o takim rozmiarze do e31? Jak już wejdą, to zobacz jakie sa 20 calowe zamienniki dla fabrycznego rozmiaru, tj. 235/50R16: http://www.opony.com.pl/opony/opony_zamienniki.asp?Rozmiar=235%2F50R16&tolerancja=4%25&imageField.x=70&imageField.y=6 Maksymalna różnica to max 4%, zalecana do 2% :)
  24. MArcin 850i

    Błotnik do oceny

    Nie jestem w tym temacie znawca, więc proszę o ocene czy ten błotnik jest warty zainteresowania. Szukam juz tego błotnika z półtora roku i bardzo ciężko jest znaleźć prawą stronę (lewą dużo łatwiej), a jak już coś znajdę to albo z kierunkiem, albo juz wcześniej naprawiany. To "coś" na zdjęciach to najlepsza oferta jaką znalazłem :duh: Kupować te zwłoki, czy lepiej sobie darować? Na ostatnim zdjeciu w kółeczku zaznaczyłem fragment błotnika, który najbardziej mi nie podchodzi, ale być może przesadzam? Wg sprzedawcy błotnik nigdy nie był naprawiany, można to potwiedzić, lub temu zaprzeczyć po poniższych zdjęciach? http://img362.imageshack.us/img362/4655/img0808wq4.th.jpg http://img376.imageshack.us/img376/9804/img0809ll5.th.jpg http://img384.imageshack.us/img384/6267/img0810ed6.th.jpg http://img148.imageshack.us/img148/4664/img0811uy5.th.jpg http://img291.imageshack.us/img291/3898/img0812xxmj2.th.jpg
  25. MArcin 850i

    740 czy 750

    Za wyborem V8 przemawia zdrowy rozsądek i... nic wiecej :D Kupujac siodemke do jazdy na co dzień i do tego mając ograniczony budżet poszukałbym czegos w przedziale 728 - 740. Kupując e38 dla hobby i/lub mając nieograniczony budżet szukałbym 750. W tym drugim przypadku zawsze najlepszym wyborem bedzie 750, chyba że ktos jest koneserem V8 i ma w garażu same auta z V8.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.