Witajcie,

Przymierzam się w najbliższym czasie do uszczelnienia mojego silnika :)

 

Kupiłem już wszystkie potrzebne uszczelki:

uszczelka nr 12

uszczelka jednolita, na schemacie nr 13,14

uszczelniacz wału nr 3 - wymienie profilaktycznie, i tak będę miał rozgrzebane.

oring czujnika wałka rozrządu

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2063&hg=11&fg=10

 

Wymienie od razu uszczelke pokrywy zaworów, bo tez się troche poci.

Jak również uszczelkę podstawy filtra oleju (jest sucho, ale wymienie od razu, żeby nie było w zime niespodzianki :D )

 

Mam tez uszczelki pompy wody i termostatu (nr 6 i nr 2) jak i uszczelke nr 8

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL31&mospid=47631&btnr=11_2065&hg=11&fg=35

 

Będę robił to sam i tutaj rodzi się pytanie:

Występują jakieś szczególne trudności z wymianą tych uszczelek??

Potrzebny jakiś sciągacz do któregoś koła pasowego, któraś śruba odkręca się w prawą stronę??

Jeśli chodzi o pozostałe narzędzia to dam rade :) mam nawet mały klucz dynamometryczny, aby nie przekręcić gwintów.

 

Będę wdzięczny za wszelkie pomocne info :)

viewtopic.php?p=1338691#p1338691

Dzięki kolego. Niestety nie mogłem tego znaleźć albo mi umknęło gdzieś, przepraszam.

Temat można skasować.

Zrób zdjęcia przydadzą sie do "zrób sam" wycieki to bolączka prawie wszystkich M43.