Witam

 

Jestem tutaj nowy więc się na początek przywitam, więc witam wszystkich.

Mam takie pytanie mam dziurkę w zbiorniczku wyrównawczym płynu chłodniczego, przymierzam się do wymiany i moje pytanie brzmi czy muszę wymienić go automatycznie z chłodnica, to znaczy kupując już komplet czy bez problemu mogę go samego wymienić i nie powinno być problemów ze szczelnością w miejscach łączenia się z chłodnicą?

Jeden mechanik powiedział mi że należy wymieniać już z chłodnicą bo tak to może być nie szczelne.

 

Bardzo proszę o odpowiedź:)

 

Jeżeli coś jest nie zgodne z regulaminem to proszę mnie poprawić

Napisz jaki masz silnik.

 

W 320d można bez problemu wymienić zbiornik wyrównawczy (tzn. nie trzeba go wymieniać z chłodnicą). Wszystko jest połączone na szybkozłączki uszczelnianie przez o-ring, nie powinno być problemu ze szczelnością.

 

Czy przypadkiem nie leci ci płyn z plastikowego zakończenia chłodnicy ? Tzn po obu stronach aluminiowego wymiennika ciepła są plastikowe zbiorniki z króćcami do podłączenia węży. Jeśli w tym jest dziura to chyba lepiej kupić nową chłodnice. Można znaleźć kolesi, którzy podejmą się wymiany tego plastiku ale nie wiem czy gra jest warta świeczki.

Edytowane 29 Maja 201214 l przez tums

Silnik mam 1.8 benzyna. Z tego co wstępnie widać do dziura jest w samym zbiorniczku z prawej strony. Czy w takim silniku można wymienić sam zbiorniczek?

Jutro będę to rozbierał i dokładnie sprawdzę w którym miejscu ale na pewno po prawej patrząc na zbiorniczek z przodu samochodu. Takim cienkim strumieniem wali ale dość mocno :)

Możesz wymienić sam zbiornik wyrównawczy.

 

Tu masz linka z obrazkami, może się przyda:

 

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/316i-N42/LHD/N/2001/october/browse/radiator/

Ok jutro biorę się za to:) a lepiej jak coś kupić nowy czy używany też może być?

Już wymontowane :) W zbiorniczku jest ewidentnie pęknięcie. Mam nadzieje że jak wymienię już wszystko będzie ok. Dzięki za podpowiedź i linki :)

Kupuj nowy nie baw sie w uzywane.

 

Tez miałem pekniecie z prawej strony, kumpel mi zgrzal na dziure plastki zrobilem 500-1000km i znowu płyn ucieka.

Na dniach tez bede wymienial wrazz korkiem bo jest tez do wymiany.

Jak będziesz kupował zbiorniczek meyle to kup w ASO oringi bo niema w zestawie ja złożyłem na starych i mi trochę kapie na tym największym.

Kupuj nowy i oryginalny! Wyobraź sobie sytuacje że jesteś daleko od domu i strzela tak że niema jazdy dalej tak jak ja miałem..

Pękają to oryginalne zbiorniczki. Później to poprawili i były z innego plastiku. Ja wolałem za pół ceny meyle a będąc daleko od domu może walnąć alternator, pęknąć amortyzator, pompa wody, urwać wybierak itp. Mimo oryginalnych części.

Lepiej wydać 65zł za oryginalny korek w ASO i profilaktycznie wymienić go.

Pękają to oryginalne zbiorniczki. Później to poprawili i były z innego plastiku. Ja wolałem za pół ceny meyle a będąc daleko od domu może walnąć alternator, pęknąć amortyzator, pompa wody, urwać wybierak itp. Mimo oryginalnych części.

Lepiej wydać 65zł za oryginalny korek w ASO i profilaktycznie wymienić go.

 

czyli zdarza sie ze zbiorniki oryginalne w e46 pękają bez powodu? same z siebie?

Nie pękają "bez powodu" - tworzywo, z którego są wykonane ulega zmęczeniu po paru latach (temperatura) i pęka, czasem robią się mikro-rozstępy, z których płyn sączy się kropla po kropli.

 

Najczęściej te zbiorniczki pękały w przedliftach, potem chyba wzmocnili tworzywo.

a kupowane dziś oryginalne w BMW zbiorniczki do przedliftowca będą już lepsze niż te stosowane na fabryczny montaż? Czy są ze słabego plastiku?

u mnie kropli się ewidentnie po przeciwleglej stronie chlodnicy wiec jak rozumiem z postow lepiej wymieniać chlodnice cala? jeszcze jest drugie miejsce wycieku - stając przed silnikiem po lewej stronie, prawie pod filtrem powietrza. jakies sugestie co to może być?

Kupuj nowy i oryginalny! Wyobraź sobie sytuacje że jesteś daleko od domu i strzela tak że niema jazdy dalej tak jak ja miałem..

haha wystarczy trochę pomyśleć kolega i jechał byś dalej.... ja byłem w sytuacji wyjazdu z Polski do UK i przed samym wjechaniem na prom strzelił zbiorniczek , wjechać wjechał ale jak juz zjechałem zaczynał się gotować .... więc co robić na szybkiego ... mamy trzy przewody dochodzące / wychodzace ze zbiorniczka , poprostu musimy zamknąć obieg pomijajac zbiorniczek jak się popatrzy na przewody prosta sprawa ale trzeba coś włożyć w przewód ten gruby aby go zaslepić i ponownie podpiąc do zbiorniczka ... i nie obędzie się bez ucięcia jednej złączki od węża ale cóż ...

 

aha nic innego niż oryginał nie polecam , u mnie świeci się kontrolka , włożę stary dziurawy gaśnie od razu ...

Ja kupilem zbiorniczek Meyla i kontrolka dziala prawidlowo.

Czujnik przelozony z peknietego oryginalu.

Ja zmienilem zbiorniczek na oryginał BMW. Przy okazji zmieniłem też korek od zbiorniczka na nowy (nie ma w zestawie). Warto co jakis czas zmienić korek na nowy, bo stary może sie przycinać i nie puszczac ciśnienia.