MMiko

Czyli nie tylko ja mam takie wrażenie w X6 Siedziałem w salonie przez chwilę i miałem wrażenie że przednia szyba jest na tyle pochylona, że pole widzenia mam niesamowicie przez to ograniczone (wyjątkowo wąskie).

Mieszkam w górach. Dodatkowe osłony podwozia, dodatkowe tryby pracy napędu, czy regulacja wysokości nadwozia to dla mnie bardzo ważny aspekt. Może nie będzie tak źle ze szklanym dachem. Tu ponoć nie ma dużego wpływu na wyciszenie wnętrza, a odnośnie przenikających w dużej ilości promieni słonecznych, to zawsze mogę go dodatkowo przyciemnić, ale zobaczę jak będzie Samochód praktycznie od razu po odbiorze idzie do oklejenia, więc taki zabieg powinien zniwelować ryzyko uszkodzenia lakieru. Obecnie jeżdzę co jakiś czas z przyczepką przewożąc quada i nigdy nic przez to w samochodzie nie uszkodziłem. Bagażnik rowerowy też podpinam. W Skodzie jest to tak rozwiązane, że jak się podpina wtyk zasilający oświetlenie przyczepy / bagażnika na hak, to tylna klapa nie podniesie się sama, a tylko się odblokuje i trzeba ją ręcznie podnieść - fajne zabezpieczenie właśnie na taki wypadek. Ktoś może potwierdzić czy w BMW też jest coś takiego? Do tego podłączenie przyczepy wyłącza tylne czujniki cofania oraz boczne radary martwego pola, czy asystenta wyjazdu. Masz rację, w M60i nie można mieć pakietu offroad, ale to w sumie zrozumiałe. To już bardzo inna, mocno sportowa specyfikacja tego modelu. Odnośnie lakieru, to wybrałem Sao Paulo Obecnie mam kolor lava blue - w pełnym słońcu niebieski, mieniący się lekko zielonkawym metalikiem. Przy słabszym świetle, po prostu ciemny niebieski, granatowy. Piękny kolor, ale musi być czysty. Często po umyciu w lecie wystarczy odrobina kurzu z powietrza i już to nie jest to Lubię takie kolory, Tanzanite blue jest również w "moich" kolorach, ale teraz potrzebuję coś dla odmiany Racja

Na pewno szklany dach. Ostatnie samochody miałem bez szklanego dachu i tak mi się zachciało by w końcu to mieć Po za tym hak (nie wiem czy masz?), pakiet offroad i jasny kolor. Obecny samochód w podobnym kolorze, a teraz wybrałem jasny. nawet bardzo jasny Jak na tak duży silnik, masz rewelacyjne spalanie! Tu moje 2.0 tsi, gdzie robiliśmy przez ostatnie miesiące głównie trasy:

Pierwotnie zamówiłem X5 w listopadzie, początkiem stycznia był już nadany VIN i to był ostatni czas na zmiany. Źle zrozumiałem sprzedawcę bo myślałem, że można jeszcze zmienić kolor, a wybrałem kolor individual. Zgodził się, ale zamówienie od nowa, bo inna fabryka i produkcja miała być marzec/kwiecień. Pytałem kilka dni temu i nadal nie ma statusu z datą produkcji. Są obecnie jakieś komponenty, które mogą opóźniać produkcję?

Ciekawy egzemplarz, choć brakuje kilku dodatków, które u siebie zaplanowałem i sobie wymarzyłem

Pocieszę Was - W grupie VAG jest to samo. Tak mnie to irytowało, że zmieniłem tarcze na nowe i przestałem myć koła kwasowymi preparatami (deironizerami). Od dwóch lat mam spokój.

No właśnie teraz to wielka niewiadoma. U mnie jeszcze nie ma terminu produkcji, choć sprzedawca zarzekał się, że produkcja koniec marca / początek kwietnia. Póki co cisza... Najgorsze w tym jest to, że kupiłem już koła zimowe i kilka akcesoriów Cena pojazdu ma być gwarantowana, ale to dotyczyło ceny z cennika 2024, a nie ewentualnego dodatkowego podatku (tak mi się wydaje).

Panowie odpowiedzcie mi jeszcze na dwa pytania: Ile kosztuje wymiana oleju w 40i? Ile kosztuje przegląd w ASO? Sprzedawca mówi, że nie warto kupować pakietu serwisowego, a na wymianę oleju przywozić swój olej. Robię małe przebiegi.

Siedziałem ostatnio w salonie w X6 i dziwnie się w tym samochodzie czułem. Szyba czołowa tak dziwnie pochylona, miałem wrażenie, że pole widzenia sporo mniejsze niż w innych samochodach. Tak jakby to było spłaszczone X5 Może drobiazg, ale w X6 nie było rączek na podsufitce.

Tak o to mi chodzi. M-ki mają większe wydechy. W 40i widziałem dwa podwójne, ale trochę schowane w zderzaku. No właśnie tego się obawiam Do tego mogą wyjść dość ciasno przy zderzaku. Zobaczę to jeszcze raz na żywo i jak już będę miał samochód to zamówię na próbę Korci mnie to niesamowicie O to dokładnie chodzi Oglądałem nie wiem czy nie ten sam egzemplarz, tylko stał w Libertowie przed salonem. Mam pakiet M i Mpro, więc dobrze, że kupuję LCI Czyli tak to będzie u mnie wyglądać Dzięki

Jak ktoś ma 40i, proszę dajcie znać. Szykuję wyprawkę i szukam fajnych końcówek

Podpinam się pod temat, bo pytam o filtr powietrza. Temat dotyczy układu klimatyzacji, więc to logiczne, że chodzi o kabinowy filtr powietrza... Czyli i tak wiedziałeś o co chodzi, a tylko straciłeś czas na napisanie złośliwego komentarza. Wystarczyło napisać: Filtr znajduje się tu i tu. Nie kłopoć się już, znajdę odpowiedź w internecie.

Podepnę się pod temat: Gdzie w G05 jest filtr powietrza? Ciężko się do niego dostać?

Przepraszam, że dopiero teraz odpisuję. Z jednej strony leasing operacyjny jest mniej korzystny, bo nie można drugi raz skorzystać z odliczenia 150 000zł co ma miejsce w przypadku Comfort Lease. Z drugiej zaś strony jak dobrze kojarzę, wychodzi taniej, ale przez ponowną amortyzację CL nie zagłębiałem się w temat LO W serwisie nie potrafią odpowiedzieć na pytanie, bo nie mam jak im podać numeru VIN (bo go jeszcze nie mam ). Mianowicie jaki jest orientacyjny koszt przeglądu oraz wymiany oleju w przypadki G05 40i? Pakiet serwisowy jest dość drogi i sprzedawca odradził mi jego zakup. Drugie pytanie, czy wszystkie 40i G05 LCI mają dwa podwójne wydechy? Widziałem taki przed jednym z salonów i bardzo mi się to spodobało Fakt, są trochę schowane, ale można je "wyciągnąć" ładnymi końcówkami

Jedna z najbardziej korzystnych opcji wygląda w ten sposób. Wszędzie wykup w tej samej cenie. Ponoć nie można zwiększyć wysokości raty aby wartość rezydualna została zmniejszona. Jest to wyliczone przez system i koniec

Kluczowe jest, jak będzie wyglądała nowa X5. Jeżeli będzie udziwniona jak nowe modele (a prawdopodobnie tak może być), to chcę wykupić. Opłata wstępna nie może być większa niż 35% Cena wykupu cały czas oscyluje w okolicy 50% wartości początkowej i tego nie można zmienić Jedynie zmniejszają się miesięczne raty. Oczywiście piszę tutaj o Comfort Lease. Ponoć przy tradycyjnym leasingu, można zmienić, ale nie można wziąć re-leasingu przy wykupie. Zależy mi, aby kwotę wykupu ponownie zaliczyć do kosztów.

Taki wykup zaproponował specjalista finansowania w salonie. Ja tylko wskazałem ile wpłacę i ile chcę rat. Faktycznie, kwota wykupu na pewno zaważyła na oprocentowaniu. Nie potrzebuję takiego drogiego wykupu, bo chcę auto zatrzymać na dłużej. Wybierając comfort lease mam opcję refinansowania kwoty wykupu, a co za tym idzie ponownego wpisania kosztów. Właśnie nie wiem jakie są wzory na wyliczenie, tak więc dzięki za zwrócenie na to uwagi. Fakt, że ta kwota wisi przez kilka lat nie może być obojętne. Chyba jedyny sposób na zniwelowanie tego to albo większa pierwsza wpłata, albo większe raty, ale ta druga opcja chyba niewiele zmieni. Na razie tylko PLN i z tego co pamiętam, to na umowie z zamówieniem jest zapis, że muszę skorzystać z tego co zaproponuje salon

Witajcie po przerwie Samochód jeszcze się nie produkuje, ale chcę pomału ruszyć kwestię leasingu. Czy ktoś z Was brał w leasingu BMW doposażone 40i? Z tego co wyliczyłem, koszt leasingu na trzy lata wychodzi 60000zł. Gdzie pierwsza wpłata to 30% wartości pojazdu, raty po 6000zł, wykup około 300000zł. Dostałem mniejszy rabat (13%) z informacją, że będzie promocyjne finansowanie, a tak na prawdę po przeliczeniu takie promocyjne nie jest Jakie macie doświadczenia?

To mnie pocieszyliście. Zastanawiam się, czy nie zrezygnować i nie poczekać na nowy model. Ale jak on znowu będzie wyglądał? Jak tak jak nowe X3, to zmiana na minus. Na pewno zmienią klamki zewnętrzne, ale to raczej szczegół. Druga kwestia, to już kupiłem koła zimowe Szkoda by było stracić argument, by nie zaksięgować takiego kosztu

No to nieźle się zapowiada Nie zwróciłem na to uwagi oglądając samochód

Kamera, czy linie wyznaczające kierunek w którym będzie jechał samochód?

Zobaczę jak będzie w X5, ale w Skodzie przednia kamera też się kilka razy przydała jak wyjeżdżałem z bramy zastawionej po bokach przez ciężarówki. Tylko tu muszę jeszcze kliknąć funkcję wyjeżdżania z ciasnego miejsca. X5 ma długi przód, więc tu wydaje się być jeszcze bardziej przydatne.

Po tym numerze wyświetlały mi się same zestawy z kamerą, ale super, że w dobrej cenie można kupić samą obudowę ze spryskiwaczem. Jak już będę miał samochód, będę kombinował

Można kupić samą obudowę z przyciskiem bez kamery. Z tego co ustaliłem, numer części: 8494246 51248494246

Może nie będzie tak źle, ale temat spryskiwacza już poruszyliśmy z siostrzeńcem i pewnie będziemy coś działać (ma warsztat specjalizujący się w VAGach, ale inne marki też ogarnia i doposaża)