MMiko

Oby tak nie było, albo żeby zdążyli wyprodukować i wysłać przed cłami odwetowymi z UE. Bardzo nastawiłem się na ten samochód. To nie wiem co sprzedawca chciał przez to przekazać. Może po prostu, chodziło o to, że jak już jest VIN, to nie ma już możliwości zmiany koloru i kolejka od nowa. Ale dlaczego mowa o innej fabryce? Może inna linia produkcyjna, inna lakiernia...

Cześć! Co prawda moje X5 jeszcze się nawet nie zaczęło produkować, ale zbieram "wyprawkę". Standardowo samochód wyjeżdża ze srebrnymi emblematami, a z racji, że wybrałem mocno jasny (prawie świecący 😄) kolor Sao Paulo, chcę zmienić emblematy na takie w kolorze czarnym. Czy ktoś z Was zmieniał i może się podzielić gdzie zamówił? Pytałem w jednym z salonów sprzedających na allegro i mają oznaczenie modelu X5 na klapę w cenie 280zł (51142472837), a boczne emblematy - 2szt za 255zł, natomiast oznaczenie Xdrive 40i jest obecnie niedostępne i nie mają terminów dostaw. Zastanawiam się, czy macie może namiary na dobrej jakości zamienniki?

Przyszłej zimy będę testował 😄

To mam takie same 🙂 Bieżnik na przednich wydaje mi się dość nijaki jeżeli chodzi o kopny śnieg, tył już lepiej, bo więcej "kostki". Nie mniej jeszcze nie jeździłem, więc oceniam jedynie po wyglądzie. Mam nadzieję, że będę również zadowolony jak Ty i też mi się sprawdzą w zimowych warunkach 🙂

No to pięknie 🙂 Ja już nic nie zmieniam w zamówieniu, bo znowu się coś wykrzaczy, a już zależy mi na czasie. Na jakich oponach jeździłeś? Były to może Pirelli scorpion winter - czyli te które daje BMW w wersji z felgami jako koła zimowe?

Faktycznie, 6900zł. Odpaliłem konfigurator na podstawowym modelu 🫣

Ciekawi mnie tryb xSnow oraz blokada mechanizmu różnicowego, która jest w tym pakiecie. To powinno być mocnym atutem przy wjeżdżaniu zimą na wzniesienia. Pakiet xOffroad zawiera również aktywne zawieszenie pneumatyczne obu osi (po za pakietem 10300zł).

Tak mi powiedział sprzedawca, że jeżeli zmiana na kolor z palety individual to inna fabryka. Trochę się zdziwiłem, bo musiałem złożyć nowe zamówienie. Produkcja jednego i drugiego w USA. Może to faktycznie był skrót myślowy, nie mam pojęcia. Wiem, że będzie z USA, nie wnikałem z której fabryki, a faktycznie jest kilka... Kolor ostatecznie to limonka, C4H Saopaulo 🙂 Odnośnie całego zamieszania z cłami też jestem nieco zaniepokojony, ale podpisując zamówienie była deklaracja o niezmienności ceny, leasing też wstępnie "klepnięty". Mam nadzieję, że nie będą tego podważać. Status zamówienia u sprzedawcy jest na zielono, a żeby już była kolejka do produkcji musi być pomarańczowy (albo czerwony, nie pamiętam). Podobno na dniach może się zmienić, albo bliżej maja. Tak więc wiem tyle, że w ciągu kilku miesięcy będzie 🤪 W umowie mam czerwiec, ale miał być wcześniej... 🫣

Osłony wiadomo, to akurat dodatek 🙂 Jeździłeś może w ośnieżonym terenie? Szczerze - wziąłem to w ciemno. W Kodiaqu mam tryb off-road i dobrze to działa, haldex daje radę. Z automatu aktywuje się asystent zjazdu, podjazdu, napęd zmienia nieco ustawienia, na systemie infotaiment pojawiają się informacje jak kompas, przechył, wysokość npm itp. (taki bajer). Wiem, że to SUV i bardzo dobrze, bo zależy mi na komforcie. Zimą jeżdżę po śliskim i ośnieżonym terenie, wjeżdżam i zjeżdżam ze stromych wzniesień. Mam nadzieję, że te systemy w BMW dadzą radę 🙂

Czyli mamy podobnego pecha. Kiedyś wysłałem żonę po piankę montażową do marketu. Zaparkowała obok seicento (wiadomo pancerne auto). Żona po chwili wraca, tylne drzwi wgięte, mocne zarysowania. Pech, że akurat w markecie nie było operatora odpowiedzialnego za monitoring. Nagrało się co nieco na videorejestratorze. Facet pakował się do auta, zostawił uchylone drzwi pasażera, które się po prostu otworzyły od wiatru uderzając w moje. Niestety, chłop uciekł. Na szczęście dzięki nagraniom, policja szybko go odnalazła i naprawa była z jego OC. Drugie zajście, to wgniecione drzwi pasażera, jakby od haku holowniczego. Nie wiem kiedy się to stało, wyszło po jakimś czasie. Przez dwie takie "głupotki" miałem malowane wszystkie drzwi (pasażera z przodu wymienione) oraz błotnik.

Czyli nie tylko ja mam takie wrażenie w X6 🤪 Siedziałem w salonie przez chwilę i miałem wrażenie że przednia szyba jest na tyle pochylona, że pole widzenia mam niesamowicie przez to ograniczone (wyjątkowo wąskie).

Mieszkam w górach. Dodatkowe osłony podwozia, dodatkowe tryby pracy napędu, czy regulacja wysokości nadwozia to dla mnie bardzo ważny aspekt. Może nie będzie tak źle ze szklanym dachem. Tu ponoć nie ma dużego wpływu na wyciszenie wnętrza, a odnośnie przenikających w dużej ilości promieni słonecznych, to zawsze mogę go dodatkowo przyciemnić, ale zobaczę jak będzie 🙂 Samochód praktycznie od razu po odbiorze idzie do oklejenia, więc taki zabieg powinien zniwelować ryzyko uszkodzenia lakieru. Obecnie jeżdzę co jakiś czas z przyczepką przewożąc quada i nigdy nic przez to w samochodzie nie uszkodziłem. Bagażnik rowerowy też podpinam. W Skodzie jest to tak rozwiązane, że jak się podpina wtyk zasilający oświetlenie przyczepy / bagażnika na hak, to tylna klapa nie podniesie się sama, a tylko się odblokuje i trzeba ją ręcznie podnieść - fajne zabezpieczenie właśnie na taki wypadek. Ktoś może potwierdzić czy w BMW też jest coś takiego? Do tego podłączenie przyczepy wyłącza tylne czujniki cofania oraz boczne radary martwego pola, czy asystenta wyjazdu. Masz rację, w M60i nie można mieć pakietu offroad, ale to w sumie zrozumiałe. To już bardzo inna, mocno sportowa specyfikacja tego modelu. Odnośnie lakieru, to wybrałem Sao Paulo 😄 Obecnie mam kolor lava blue - w pełnym słońcu niebieski, mieniący się lekko zielonkawym metalikiem. Przy słabszym świetle, po prostu ciemny niebieski, granatowy. Piękny kolor, ale musi być czysty. Często po umyciu w lecie wystarczy odrobina kurzu z powietrza i już to nie jest to 😉 Lubię takie kolory, Tanzanite blue jest również w "moich" kolorach, ale teraz potrzebuję coś dla odmiany 😄 Racja 👍

Na pewno szklany dach. Ostatnie samochody miałem bez szklanego dachu i tak mi się zachciało by w końcu to mieć 🙂 Po za tym hak (nie wiem czy masz?), pakiet offroad i jasny kolor. Obecny samochód w podobnym kolorze, a teraz wybrałem jasny. nawet bardzo jasny 😄 Jak na tak duży silnik, masz rewelacyjne spalanie! Tu moje 2.0 tsi, gdzie robiliśmy przez ostatnie miesiące głównie trasy:

Pierwotnie zamówiłem X5 w listopadzie, początkiem stycznia był już nadany VIN i to był ostatni czas na zmiany. Źle zrozumiałem sprzedawcę bo myślałem, że można jeszcze zmienić kolor, a wybrałem kolor individual. Zgodził się, ale zamówienie od nowa, bo inna fabryka i produkcja miała być marzec/kwiecień. Pytałem kilka dni temu i nadal nie ma statusu z datą produkcji. Są obecnie jakieś komponenty, które mogą opóźniać produkcję?

Ciekawy egzemplarz, choć brakuje kilku dodatków, które u siebie zaplanowałem i sobie wymarzyłem 🙂

Pocieszę Was - W grupie VAG jest to samo. Tak mnie to irytowało, że zmieniłem tarcze na nowe i przestałem myć koła kwasowymi preparatami (deironizerami). Od dwóch lat mam spokój.

No właśnie teraz to wielka niewiadoma. U mnie jeszcze nie ma terminu produkcji, choć sprzedawca zarzekał się, że produkcja koniec marca / początek kwietnia. Póki co cisza... Najgorsze w tym jest to, że kupiłem już koła zimowe i kilka akcesoriów 😐 Cena pojazdu ma być gwarantowana, ale to dotyczyło ceny z cennika 2024, a nie ewentualnego dodatkowego podatku (tak mi się wydaje).

Panowie odpowiedzcie mi jeszcze na dwa pytania: Ile kosztuje wymiana oleju w 40i? Ile kosztuje przegląd w ASO? Sprzedawca mówi, że nie warto kupować pakietu serwisowego, a na wymianę oleju przywozić swój olej. Robię małe przebiegi.

Siedziałem ostatnio w salonie w X6 i dziwnie się w tym samochodzie czułem. Szyba czołowa tak dziwnie pochylona, miałem wrażenie, że pole widzenia sporo mniejsze niż w innych samochodach. Tak jakby to było spłaszczone X5 😄 Może drobiazg, ale w X6 nie było rączek na podsufitce.

Tak o to mi chodzi. M-ki mają większe wydechy. W 40i widziałem dwa podwójne, ale trochę schowane w zderzaku. No właśnie tego się obawiam 😕 Do tego mogą wyjść dość ciasno przy zderzaku. Zobaczę to jeszcze raz na żywo i jak już będę miał samochód to zamówię na próbę 😉 Korci mnie to niesamowicie 😄 O to dokładnie chodzi 🙂 Oglądałem nie wiem czy nie ten sam egzemplarz, tylko stał w Libertowie przed salonem. Mam pakiet M i Mpro, więc dobrze, że kupuję LCI 😄 Czyli tak to będzie u mnie wyglądać 🙂 Dzięki 🙂

Jak ktoś ma 40i, proszę dajcie znać. Szykuję wyprawkę i szukam fajnych końcówek 😊

Podpinam się pod temat, bo pytam o filtr powietrza. Temat dotyczy układu klimatyzacji, więc to logiczne, że chodzi o kabinowy filtr powietrza... Czyli i tak wiedziałeś o co chodzi, a tylko straciłeś czas na napisanie złośliwego komentarza. Wystarczyło napisać: Filtr znajduje się tu i tu. Nie kłopoć się już, znajdę odpowiedź w internecie.

Podepnę się pod temat: Gdzie w G05 jest filtr powietrza? Ciężko się do niego dostać?

Przepraszam, że dopiero teraz odpisuję. Z jednej strony leasing operacyjny jest mniej korzystny, bo nie można drugi raz skorzystać z odliczenia 150 000zł co ma miejsce w przypadku Comfort Lease. Z drugiej zaś strony jak dobrze kojarzę, wychodzi taniej, ale przez ponowną amortyzację CL nie zagłębiałem się w temat LO W serwisie nie potrafią odpowiedzieć na pytanie, bo nie mam jak im podać numeru VIN (bo go jeszcze nie mam 😄). Mianowicie jaki jest orientacyjny koszt przeglądu oraz wymiany oleju w przypadki G05 40i? Pakiet serwisowy jest dość drogi i sprzedawca odradził mi jego zakup. Drugie pytanie, czy wszystkie 40i G05 LCI mają dwa podwójne wydechy? Widziałem taki przed jednym z salonów i bardzo mi się to spodobało 🙂 Fakt, są trochę schowane, ale można je "wyciągnąć" ładnymi końcówkami

Jedna z najbardziej korzystnych opcji wygląda w ten sposób. Wszędzie wykup w tej samej cenie. Ponoć nie można zwiększyć wysokości raty aby wartość rezydualna została zmniejszona. Jest to wyliczone przez system i koniec 🫣