
--maly--
Zasłużeni forumowicze-
Postów
2 253 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
15
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez --maly--
-
Sławomir również się zgadzam bo sam stwierdziłem że te nowe auta nie są warte swojej ceny. Coraz częściej rozważam zakup kilku starszych fajnych aut w zamian za te nowe bo były po prostu lepsze i fajniejsze. Biorąc pod uwagę stosunek ceny do tego co dostajemy to w ogóle przepaść. Kupując nowe wydając tak dużą kasę jestem zawiedziony bo wiem co było wcześniej i za ile. Zawsze nowy model był dużo lepszy, ładniejszy teraz jest odwrotnie. (Moja lista na najbliższe lata E92 M3, C63 amg W204 i i8 wszystkie te auta są genialne na swój sposób. Chciał bym też 1M ale tutaj cena za wysoka nie oplaca się.)
-
Sławek troche więcej obiektywizmu. Porównujesz czasy M3 touring i Cayenne Turbo GT, który jest dużo szybszym i mocniejszym autem więc to nie jest sensowne porownanie prowadzenia. XM to zdecydowanie tylko marketing. Ogólnie M nowej generacji zatraciły całkowicie związek z motorsportem i tu jest pełna racja. M3 E30, M3 e36, E46 e92 miały airboxy i doładowanie dynamiczne, osobna przepustnica na każdy cylinder itd itd Nie wspominając o M5 E60, ktore miało silnik na bazie tego z F1 a E92 M3 skrócony o dwa cylindry ten sam motor z poprawionym systemem vanos. To były prawdziwe majstersztyki. Wyczynowe silniki w cywilnych autach. Jeszcze nawet M3 F80 nie było złe waga 1560kg, karbonowy wał, rozpórka carbon, wszystko spięte rozpórkami na górze i na dole, pod autem płyta magnezowa, dużo smaczków i solidnej inżynierii. Waga rewelacyjna jak na gabaryty auta i dobre prowadzenie. M3 G80 wszystko stalowe, waga +200kg i auto nudne przez dużą wagę nie dające tyle frajdy z jazdy. M3 g80 to fajne daily nic więcej. Co prawda może latać bokiem ale dużo gorzej od F80 bo masa nie ta. Niby tej wagi nie czuć ale jednak jest i w zakręcie tego nie oszukasz. Po to dali na przód opony aż 275 żeby utrzymać tego słonia. M3 się sprzedaje bo ma dobrą cenę w stosunku do produktu. Nie ma nic lepszego w tej cenie. Miałem wszystkie m3 po koleii i G80 jest najlepszym daily ale najgorszym M. Pierwszy raz majac M3 rozglądam się za dodatkową zabawką bo nie daje wystarczajacej frajdy. Myślałem o zmianie na M2 ale tam waga jest jak M3 nie będzie to lekkie auto z super prowadzeniem a takim było 1M i nawet poprzednie M2. Klienci oczekują czego innego a BMW im to daje notując rekordy sprzedaży. Jednak mimo wszystko nadal nie ma lepszej alternatywy niż m2 czy m3 jeżeli chcemy mieć szybkie uniwersalne 4-5 miejscowe auto z bagaznikiem. Porsche albo dwu osobowe albo bez bagażnika poza tym wersje o podobnej mocy kosztuja dużo więcej niż M2 czy M3. W Porsche bardzo brakuje 4 drzwiowego auta wielkości BMW 3 lub 4. Chętnie bym kupił BMW o mocy 300 czy 400KM i masie do 1500kg z RWD lub xdrive ale nie ma takich aut. Mam w domu stare E82 200KM i frajda z jazdy po zakrętach jest większa niż w nowych M bo masa ok 1400kg tego się nie oszuka.
-
Nasza też w porcie już 3 tydzień. Produkcja też tak jak u Ciebie mniej więcej.
-
Z perspektywy czasu jest to nawet wygodniejsze. W starych BMW przycisk do ogrzewania kierownicy był schowany na kolumnie ale chociaż miał diodę i wiedzieliśmy czy działa czy nie. W serii G nie ma diody więc nigdy nie wiemy czy się aktywowało czy nie trzeba klikać i kombinować.
-
W G05 trzeszczą uszczelki? Mam od 3 lat i nic takiego nie występuje. Kompletna cisza. Co do pozostałej części posta kompletnie się zgadzam również na to wszystko zwróciłem uwagę a G30 przedlift to był dramat jakościowy. Mam F10 i wykonanie to niebo a ziemia. Trzeba jednak BMW odlać że na przykład w serii 3 zrobili duży postęp jakościowy względem F30. G20 to najlepiej wykonane auto w swojej klasie. G05 vs F15 to też postęp jakościowy. Plastiki dużo lepszej jakości, fsjne wykonczenie bagażnika całe auto robi wrażenie dużo bardziej premium niż F15 (Mam obie w pełnnych opcjach). Jedyne minusy G05 względem F15 to twarde fotele komfort i wyciszenie nadkoli. Wyraźnie głośniej słychać drogę i opony w G05. Za to podwójne szyby troche pomagają w górnej partii.
-
Mam wrażenie że w tym temacie jest wielu byłych wieloletnich użytkowinków skody i vw a nie bmw Na szczęście bmw mądrzeje i w np w X5 LCI nie ma już 2.0d bo to była bzdura. 520d stało się popularne dopiero w modelu f10 gdzie właśnie wiele osób z innych marek przesiadało się na bmw, które było korzystne cenowo. 10s do 100km/h mają już tylko podstawowe wersje słabych marek nawet proste auta mają 7 czy 8s dzięki dobrym skrzyniom biegów i odpowiednim przełożeniom patrz x5 2.0d.
-
Chodzi o to żeby nowe było lepsze od starego a nie gorsze. Tutaj jest odwrotnie więc jednak jest coś nie tak? Nie ma żadnej sensownej spalinowej wersji wszystkie są żółwiami więc jak dla mnie bmw dało dupy.
-
Na ten moment to nie ma żadnych silników wartych zamówienia. Dla mnie to falstart.
-
Jak zmieniasz przeznaczenie to powinieneś zrobić korektę odliczenia zawsze tak było chyba że jest jakaś nowa interpretacja. Prawda jest taka że wiele osób na drogie auta odlicza całość i nigdy nie słyszałem żeby, ktoś miał z tym problem. Pamiętajcie że od jachtu, skutera wodnego czy samolotu można odliczać cały vat więc te 50% aut aut to jakaś bzdura.
-
Jesteś pewny? W E90 było w F80 było tylko przód i jest to mega drażniace w G80 już wrócił komplet. Jak zrobili takiego babola w x5 to lipa. Chcemy wsadzić dziecko do fotelika czy zakupy do tyłu to musimy najpierw podejść do przedniej klamki a dopiero z całym majdanem do tyłu jest to bardzo uciążliwe jak mamy sporo rzeczy w rękach. Teraz niby można ustawić że auto się otworzy jak podejdziemy ale to też jest upierdliwe bo jak robimy coś niedaleko auta to ciągle się otwiera i zamyka.
-
Dzieki Pogrzebałem i utworzyłem sobie dwa kanały i widok kompaktowy. Jeden nowe posty a drugi moje posty ale jest to mega dziwne. Na każdym forum zawsze były takie opcje.
-
Grzebie i grzebie i ni cholery nie wiem jak znaleźć nowe posty od ostatniej wizyty ale żeby wyświetlały się tylko tematy bez powtarzania tych samych. Jak jest tam 5 postów to mam 5 razy ten sam temat na liście. Chciał bym tak jak było w starej wersji forum funkcja "nowe posty". Drugie to samo ale tematy zawierające moje posty również bez powtórek tak jak na starym forum funkcja "zobacz swoje posty". Szczerze to nowe forum to dramat w obsłudze kompletnie nie intuicyjne i używam dużo rzadziej. Dzięki za rady
-
Ale Ty mówisz o zamówieniu teraz czy kilka lat temu? Kiedyś rabat obejmował pakiety. Teraz każdy dealer twierdzi ze nie obejmuje.
-
Pamiętaj że płacisz to ratalnie razem z ratą więc wychodzi na jedno co płacić za serwisy albo nawet i taniej. Leon sprawdź dobrze na ofercie czy masz policzony rabat od pakietów bo wydaje mi się to raczej niemożliwe. Wielokrotnie spotkałem się z ludźmi którzy twierdzili że mają rabat a później po przeliczeniu oferty wychodziło że jednak całe auto jest rabatowane ale pakiety normalnie 100% policzone.
-
M550i LCI - Niska ochrona przedniej szyby przed UV
--maly-- odpowiedział(a) na Adzio202 temat w G30, G31, F90
Przednia nie ma 30% bo nie może mieć. Ta folia nie jest folią przyciemniającą bez problemu zmieści się w normie. -
M550i LCI - Niska ochrona przedniej szyby przed UV
--maly-- odpowiedział(a) na Adzio202 temat w G30, G31, F90
Ile razy można to samo tłumaczyć. Zobacz filmy o których mówię oni sprawdzają PO MONTAŻU urządzeniem do mierzenia przepuszczalności światła dokładnie takim jak ma policja. W najsłabszych wariantach folia spelnia normę. 70% przepuszczaności mają szyby boczne w przednich drzwiach. Przednia musi mieć min 75%. -
M550i LCI - Niska ochrona przedniej szyby przed UV
--maly-- odpowiedział(a) na Adzio202 temat w G30, G31, F90
Popatrz ich filmy na instagramie. Mają urządzenia i mierzą. Najsłabsze folie mieszczą się w przepisach. -
M550i LCI - Niska ochrona przedniej szyby przed UV
--maly-- odpowiedział(a) na Adzio202 temat w G30, G31, F90
Kiedyś takie szyby były nawet w E46 teraz zostały tylko chyba w 7er. 5er nie ma X5 też nie ma i słońce bardzo grzeje. https://www.auto-hit.eu/ Zobacz tutaj moze taka folia się sprawdzi. Sam mam ochotę spróbować taką najlżejszą wersję. -
Nie koniecznie. Są kredyty które nie są specjalnie droższe od leasingu. Pogadaj z kimś na ten temat.
-
Zawsze możesz kupić na kredyt. Nic nie odliczysz ale i nic nie zapłacisz przy sprzedaży. Trzeba jednak pamiętać że auto z fv jest przy sprzedaży kilkanaście procent droższe niż bez fv.
-
Jak na benzynę przyzwoicie ale wystarczy kilka mocnych przyspieszeń i już masz 13 czy 14. Niestety w suvie benzyna nie będzie oszczędna ale zawsze dzwięk przyjemniejszy zdecydowanie.
-
M340I PORTIMAO 2021 MH 450ps 610nm BOX
--maly-- odpowiedział(a) na wehyr temat w Galeria - nasze samochody
Pierdolisz jak potłuczony. Jesteś mega dziwnym czlowiekiem uważającym że wszysyko co ma jest najlepsze i nikt inny nie ma racji. Sam dobrze wiesz że jakbyś miał wybór to wolałbyś kupić auto które takiej szkody nie miało więc zawsze cena po szkodzie jest niższa. Coś jednak z twoją ofertą było nie tak. Ja M340i sprzedałem w 2 tygodnie i wcale nie tanio. -
M340I PORTIMAO 2021 MH 450ps 610nm BOX
--maly-- odpowiedział(a) na wehyr temat w Galeria - nasze samochody
Auto też miało szkodę. Nie dużą ale miało a to ma wpływ duży na cenę sprzedaży przy dość młodym samochodzie.