przymierzam sie do wymiany uszczelniaczy zaworowych mam pytanie czy ktos to robil co mi bedzie potrzebne czy jakies blokady sie przydadza znalazlem na alego za 200zl i jak bedziie z valvetronikiem gdyz pewnie bedzie calkowicie wymontowany czy pozniej trzeba go jakos ustawic czy po prostu przykrecic i zrobic adaptacjie dodam ze bede to robil sam bez sciagania glowicy,silnik to n46 129km jeszcze bym prosil jak to krok po kroku zrobic gdyz niechcem miec pozniej problemow z kolami zebatymi czy wanosami gdyz pierwsz raz takie cos bede robil. z gory dzieki za odp. pozdrawiam

Jest cały poradnik ze zdjęciami forumowicza, który to robił sam i kilka podobnych tematów.

gdzie tego dokladniej szukac

viewtopic.php?f=15&t=204475

Może to pomoże

Dobry mechanik wymieni bez ściągania głowicy.

Dobry mechanik wymieni bez ściągania głowicy.

 

No to chyba jedyna rozsądna opcja bez nabijania kosztów

Ja płaciłem 400 pln.za robotę z materiałami , oczywiście bez zdejmowania góry.

tez bede prubowal bez sciagania a blogady trza kupic widzalem taki zestawik za 200zl

Witam. Ja wymieniłem uszczelniacze bez zdejmowania głowicy a mechanikiem nie jestem i od razu widać różnicę auto nie kopci ani nie bierze oleju. Same uszczelniacze kupiłem za 3,90 za sztukę x 16 do tego radziłbym kupić blokadę rozrządu gdyż bez tego nie nastawimy rozrządu, za blokadę rozrządu zapłaciłem 140 zl. Przyda się także urządzenie do wyciągania uszczelniaczy, można takie kupić ale ja zrobiłem sam i dało radę:) Łączny koszt wymiany w moim przypadku to 62,4zl plus 140 zl razem 202,4 zł

I co starą uszczelkę dekla wysmarowaleś silikonem?

Obowiązkowo do wymiany przy tym zabiegu.