wiacekjacek

Zalezy jakie Et masz na felgach zeby zalozyc na tyl 255/35 musisz miec felge 8.5Jx18/ET50 zeby nie obcieralo a na przod to 225/40 8Jx18/ET47,ewentualnie wszystkie jednakowe 8J x 18 ET 40 225/40 ZR18 nie ma tak ze zakladasz co chcesz ,mimo tego ze jakos tam pasuje ,bo potem licznik i inne bajery nie wskazuja tego jak powinno nawe ABS moze przestac dzialac

Z tego co ja sie orientuje to nie jest tak ze turbina jest jakas bolaczka w tych modelach,raczej chodzi o to jak poprzedni wlasciciel (wlasciciele) dbali o swoje auto moj koles ma VW 2004 wymienial turbo przy 120tys.mial pecha,wczesniej mial A6 zmienial turbo przy 300tys ,sasiad ma e 46 2002 320tys i chodzi mu elegancko z tym ze on ma te auto od nowosci traktuje go jak swoje dziecko,ja osobiscie tez zmienialem turbo z tym ze liczylem sie z tym poniewaz poprzedni wlasciciel do dobrych kierowcow nie nalezal-pech

Nic innego jak popychache na zaworach wystarczy jeden a cyka jak diabel koszt nie duzy

na pewno nie jak juz 255/ 35 to z z talu przy 8,5J ET 50 przod 8J 225 /40 ale Et 47,moze sie zmieszcza ,ale taki sa przepisowe ktore nie tra

Pracowalem 3 lata w fabryce BMW 3-er z tego 2 lata na montowni i wszystko moze byc e kolorze nawet lila rok pozniej bylem na przepompowni (odstawialem wozki do sprzedawcy) Jak ktos ma zyczenie moze miec w kwiatki i to nie nawt watpic to mozna w fiacie ale nie bmw-i wiem cos na ten temat

mowisz o plastikach czy calym aucie?,moze ktos mial takie zyczenie i tak wyszla z tasmy?a moze sam ktos upiekszyl sobie te listwy :?:

Nie samowite oko :clap:

Tez mam M paket przod 225/40TR18 8jx18/ET47 tyl 255/35ZR18 8,5jx18/ET50 Jazda troche twarda ,ale wczesniej mialem 17-ki iduzej roznicy nie ma

Sprawdz czy wogole pompa od klimy ci daje i czy masz wogole gaz,potem zajmij sie sterowaniem jezeli te pozostale rzeczy sa ok

Tuning auta jest jak tatuaz a wiec indywidualna sprawa,podejzewam ze wielu z forumowiczow ma jakas dziare i dla wielu to totalana wiocha Taurus86 zakladaj co chcesz jezeli ci sie to podoba

Podejzewam ze ciezka sprawa musial bys pole sciagac

Moj koles w e 36 mial peknieta sprezyne tez mu zgrzytalo

cybek1984tychy ma racje zakladanie takich xenonow jest zabronione jak malowanie tylnych lamp na zachodzie auto trafilo by na parking policyjny lub musial bvs zabrac go na lawecie oczywiscie tylko wtedy gdybys mial pecha i zatrzymal by cie jakis chory glina a tu sa wszyscy chorzy

Nialem kiedys taki problem w e 36 zrobilem nia jeszcze 40 tys km,natomiast w golfie zaraz gdy pompa zaczela brzeczec siadla na amen.

Fahrerairbagzuleitung-wiazka(podlaczenie)poduszki powietrznej kierowcy, Fronsensorleitung-wiazka(podlaczenie sensora(czujnika)z przodu

Ja np. jezdzac raczej nie patrze na obrotomierz tylko jade z czuciemw cyklu mieszanym trasa, autobana, miasto,pali mi srednio 6,5 litra z tym ze po autobanie nie jazdze wolno natomiast mulenie silnika w zadnym wypadku -zadana oszczednosc,dziwne ze po przesiadce z 316 nie czujesz roznicy

nie wiem co to za instrukcja-nie odtluszczac tarcz?sprobuj przetrzec klocki papierem sciernym jezeli tarcze nie poszly juz w cholere

Sprawdz ilu mial juz wlascicieli ten samochod i czy byl serwisowany,znam handlarza ktory ma auta do 10 lat wygladaja super a porzebiegi maja po600tys km i dopiero kupujacy sciagaja kilometry i pchaja je dalej

moze oddaj do wywazenia te kola ,zalezy jak zima one byly skladowane mogly sie gumy tez odksztalcic lezac jedna na drugiej naprzyklad

Zwby wyciagnac radio musisz zdjac listwe ozdobna nad nim jest na wcisk pod nia sa 2 wkrety od radia

Od 22 latach jezdze na codzien swoimi samochodami od ostatnich 12 lat sa to diesle(w tym trzecie BMW) i po raz pierwszy w zyciu poszlo mi turbo w dieslu i ja nazwal bym to pechem(bo nie wszystko mozna przewidziec) Uwagi pana dziaska mnie nie irytuja w zaden sposob, nie chce mi sie pisac co o tym mysle ale dziekuje za zainteresowanie moim postem

U mnie bylo bardzo podobnie z tym ze wciagnelo caly olej w sekunde

Moze ci korek stuka bo tak to jakies dziwne

Tez mi tak swistala turbina i walnalem nia jeszcze 25tys km i sie skonczyla

To prawda podstawa to dobry olej i to syntetyk,niby przewidzane przez producenta co dwadiescia iles tys km wymiana oleju,ja wymieniam stale co 12 tys zero cykania a juz napoewno nie lancuch