croowab

legalizację dla uściślenia no tak, mój bąłd Wystarczy że skorygowano wskazania dystrybutora na maksymalną dopuszczalną odchyłkę na plusie. A niestety dla nas, stacje zawsze wychodzą na plusie, nie wiem dokładnie ale jest to w granicach 1, czy 2 % Nie wiem jaki jest czasookres legalizacji dystrybutorów ale nawet czy przy ponownym sprawdzeniu czy przy kontroli zawsze właściciel stacji się wypnie bo powie że się uszkodził a z upływem czasu ma prawo zmienić swoje parametry. Proste. No nie takei proste bo musiałby zerwać plombę, a to się nie opłaca myślę że temat wyczerpany pozdrawiam

jak juz koledzi pisali, trzeba sprawdzic uklad czy wszystkie czesci dzialaja normalnie, czy zbieżnosc masz dobrze ustawiona, opony, cisnienei w kolach..

Jak spaluch napisal, taka kalkulacja tez jest dobra. 3 lata temu ściągałem sharana dla teścia, kupiłem go za 4tysE z tym że wiedziałem że coś jest nie tak z silniku. Słychać było stuk, coś jak by panewka .Więc kupiłem. przebieg miał 240tys, chyba oryg. a w pl teść wymienił tylko przepływomierz który zdechł po drodze do PL. Stuk jest do dzisiaj ale jemu to nei przeszkadza a na szafie 290tys. Mówi że jak zdechnie to kupi inny używany silnik. ale siwadomy byłem tej usterki. reszta zadowolonie a w tym czasie inne chodziły po min 6000E

Widzę że do niektórych nie dociera. http://img710.imageshack.us/img710/6644/bakb.jpg przekrój poprzeczny zbiornika samochodowego. Każdy bak jest zbudowany tak samo, i zawsze pomiędzy najwyzszym punktem baku a najwyższym poziomem paliwa jest przestrzeń związana z rozszerzalnością cieplną płynów. Wlew paliwa jest niżej umieszczony niż najwyższy punkt paliwa. Dochodzi jeszcze odpowietrznik. Czasem wystarczy stanąć na lekkim skoku i zbiornik będzie miał inny kąt położenia i wejdzie mneij lub więcej paliwa, albo zabujać autem. Ale niektórzy i tak będą się upierać że jak producent powiedziął że bak ma 62 litry a jak zatankuje 3 litry więcej to że go oszukali na stacji. A propos na stacjach oszukują ale nie wszystkich , najczęściej na małych, pracowałem na BP i wiem że niekt nie ma takiej możliwości, no chyba koleś co robi homologację co roku. pozdrawiam

CROOWAB, konkretyzując to zderzaka, lamp, wzmocnienia czołowego (pas), kierunków, błotników, maski, nerek, listewek i paru innych drobnostek. co innego czołówka a co innego puknięcie lekkie np w słupek na parkingu lub inne auto, sam kiedyś mazdą lekko zahaczyłem słupek na parkingu; pęknięty zderzak. jeździłem jeszcze 2 miesiące ale w końcu zmieniłem. Czy to oznacza że auto bite? Ale fakt też bym sceptycznie podchodził do auta z innym zderzakiem, ale wydaje mi się że takie auto też może być warte kupna. a już na pewno takie niż po jakiś tuningach.

sprawdź świece i przewody

Ja mam swoją sprzed liftu i za jakis czas przymierzę się do zmiany zderzaka, lamp, bo też mi się bardziej podoba. A nawet jeśli ktoś wjechał w słupek i skasował zderzak to znaczy że auto bite i omijać je z daleka??

obstawiał bym wiskozę

Ale fakt przy maglownicy zamawiałem w ASO śrubę i podkładki, koszt 12zł śr.i 2zł podkładki

ups sorry nie doczytałem a miałem na myśli oringi. u mnie też ciekło i wystarczyło wymienić koszt 2zł (2szt) + dojazd

a przed wymianą płynu jak hamował ?

gwizd czy raczej pisk? może pasek się ślizga

ori najlepiej kupowac w sklepach z uszczelkami ja w olsztynie placilem 1zl za ori, tylko trzeba znac rozmiar albo na wzor

Czyli pali nie na wszystkie gary, czy to nie może być wina świec?

Na przyszłość sprawdzaj częściej olej. Ja robię to raz w tyg, koszt = 30 sek. Skoro mechanik tak stwierdził to może i tak jest. Najlepiej by bylo jak by pokazał Ci auto na podnośniku, wyciek oleju dobrze widać. Ale skoro miałeś niezłą plamę na ziemi tak nagle i sucho w silniku to ja bym obstawiał dół silnika (uszczelka miski, śrubę zlewową oleju, lub sama miskę). Może po prostu słabo była dokręcona ta śruba i się odkręciła. Jak już wspomniałem , jak masz możliwość to sam obejrzyj ten silnik, może mechanik próbuje Cie naciągnąć (znam takie przypadki).

A wcześniej zauważyłeś jakieś wycieki czy ubytki oleju?

Ja mam takie samo auto spalanie, większość miasto i małe przebiegi.

Tak strasznie dziwna diagnoza :?: A dokładniej, długo auto stało jak ubyło Ci oleju? ubyło go troche czy wszystko? Może gdzieś uderzyłeś spodem silnika. nie znam przypadku żeby nagle puścily wszystkie uszczelki i wyleciało dużo oleju. Mechanik jak to mechanik, co prawda dobrze wymienić wszystkie uszczelki, ale to jest jawne naciąganie!

Najlepiej jak pojedziesz na myjnie i umyjesz silnik. po "kilku" kilometrach zajrzyj i powinno ładnie widać gdzie się silnik poci. Tak to można gdybać skąd leci olej.Nikt Ci na odległość nie zdiagnozuje gdzie się poci silnik pozdrawiam

Widzę że post przerodził sie w "ile pali". Oczywiście wszyscy mają racje ale kolega chciał wiedzieć co wybrać. podsumowując: 330xd (może i niech pali tyle samo co 320d) eksploatacja tego samochodu jest droższa, niż 320d, poza tym kolega chyba wybiera z rocznika ok. 2000r, a uważam że skoro 330xd jest 1tyś tańszy niż 320d to ja jakoś nie bardzo to widzę. Albo 320d jest w super stanie , albo 330xd jest naprawdę okazja. Jedno czy drugie auto trzeba przed kupnem dobrze sprawdzić a może służyć długie lata. "podstawa to dobrze utrzymane auto"

Zapytam z ciekawości, gdzie i jakie paliwo tankujesz?

U mnie też się zaświeca, ale najlepszym sposobem jest znaleść kostki przy zderzaku i miernikiem lub lampka zobaczyc czy działa, jak będę miał chwilkę to zobaczę, miernik już mam ale czasu brrak :mrgreen:

Levison masz racje zwłaszcza auta ściągane z zachodu. w Holandii podatek drogowy jest 2X droższy za diesla niż za benzynę(1244E za rok), w niemczech też jest droższym, także nikt tam nei kupuje diesla żeby nim robić 20tyś rocznie bo to się nie opłaca. Ja w NL kupiłem zadbane 320d ale z 2000r z 220tys przebiegu org. zadbane ale tanie też nie było. I jak koledzy piszą poszukaj starszego w dobrym stanie albo uzbieraj jeszcze trochę kaski...

jeszcze raz przepraszam za swój wcześniejszy post... najlepiej poszukać : falowanie obrotów polecam google: http://www.motofakty.pl/artykul/obroty_biegu_jalowego.html

Dziwię się że jeszcze nie dostałeś ostrzeżenia, bo widać że nie czytasz regulaminów. A na temat to w czym Ci falują te obroty? w komarku ..? wnioskuje z działu że e36 ale co dalej? ps Przepraszam za niegrzeczność.