Tomasz73

Jeszcze raz dzieki za radę robert0707. Włożyłem taśme i nie mogłem jej wyciągnąć. Więc ślizgi do regulacji. W poniedziałek jadę do BMW, niech robią. Dodatkowo muszą poprawić montowanie klapy bagażnika, bo "szukając" przyczyny skrzypienia , żle ją spasowali. Niech robią. Na teraz zostawiłem tą taśme na tych ślizgach i jest błoga cisza. Marka premium...3 dni szukali przyczyny, oddali auto z zapewnieniem, że jest ok, a skrzypiało tak jak przed oddaniem. Brak słów. Pokażę im te taśmy 🙂 🙂 🙂

Dzięki. Jutro to przećwiczę!

A ta regulacja to w którym miejscu?

Dzięki. Skorzystam z tego płynu. Wizyta w serwisie dopiero za tydzień. Sylikon już nałożyłem i nic to nie dało. W serwisie chcieli najpierw właśnie to, zrzucić winę, ale wyczyścili i dalej skrzypiało.

Już składałem siedzenia. Nie można wskazać jednego miejsca. Tak słychać jakby klapa, zresztą jak się jedzie kawałek z niedomkniętą to cisza. Oni też jeździli i poprawili montaż, tylko to nic nie dało. Teraz coś marudzą o wymianie uszczelek. I to jest od przeglądu, wcześniej była cisza. I oczywistym że na gwarancji robią, jak inaczej.

Witam Mam pytanko. Odebrałem swojego z przeglądu, w sumie dziwnego. Mam gwarancje na 4 lata, a teraz mijają dwa od zakupu. Wezwali mnie na przegląd przed końcem tej 2 letniej gwarancji, choć przegląd był robiony miesiąc temu. No nic, chcieli pojechałem, wszystko ok, choć niezbyt rozumiem sens tego dodatkowego przegladu. Jednak problem leży, a raczej skrzypi, gdzie indziej. Po odbiorze i przejechaniu kilku kilometrów samochód skrzypi niemiłosiernie po najechaniu na każdą poprzeczną nierówność, studzienke, lakka wypukłośc na jezdni. Odgłosy z tyłu pojazdu jak by sie miał rozpaść, z bagażnika, klapy nie wiem. Wyjąłem wszystko, roletę schowałem pod podłogę i testowałem. Skrzypi jak diabli, ale po lekkim otwarciu klapy i ruszeniu cisza. Pojechałem do serwisu. Trzy dni "działali" i poprawili montaż kalpy. Niestety nic to nie dało. Dalej skrzypi jak w starym Żuku z paki. Macie Panowie jakies pomysły? Bo serwis chyba nie... czy to może miec jakis związek z przglądem, czy to raczej zbieg okoliczności..

Czyli temat Dzisiaj odebrany paździerz i już konieczność wizyty w serwisie to taki trochę emocjonalny wętek. Z każdym wpisem widzę, że paździerz zanika 😀😉

Naprawdę? Przy aucie za 600tys lub droższym, robi Ci różnicę w ubezpieczeniu 100zl, czy 300zł?

Kurcze. Kto bogatemu zabroni...w sumie masz rację. Lepiej naprawiać za własne, niż wymienić z ubezpieczenia. I prawie zawsze będzie widać, że naprawiane. 😄 Jak wyjedziesz to może znowu walnie. No może. Tylko tak realnie ile razy to się zdarza? Nawet jak sie zdarzy to...kolejna wymiana z AC. I na koniec, że serwis zrobi coś źle. Może zrobić, choć wymieniałem już kilka szyb i było dobrze. Takim tokiem myślenia, że lepiej nie robić, bo coś spartolą, to ciężko nawet z gwarancją na auto żyć.😀 Oczywiście, niechaj każdy sobie naprawia albo wymienia. Niech oceni i podejmie decyzję, ważne żeby był zadowolony z efektu.😄

Po co sie bawić. Jedziesz do ASO BMW wymieniasz szybe z AC. Mi zrobili w 2 dni. Przecież za jakiś czas, przy sprzedaży, czy zwrocie auta i tak będziesz miał paper, że wymieniałeś bo kamień. Po co kombinować?

Ja zrobiłem. Teraz mam to, co zdjęciu. Już kilka razy odpalałem, jeździłem i nic. Komunikaty nadal są. I czuje twardsze zawieszenie, mimo pneumatyki. Jutro pewnie serwis. Choć rano gość z BMW się połączy i zresetuje zawieszenie, tylko, czy to coś da. Cała sytuacja po zrobieniu tej aktualizacji. Wsiadłem, odpaliłem i komunikaty...

Dziś samo wróciło. Trafić camera dziala już.

U mnie to samo. Nie działa.

Mam 21 run flat i nic nie huczy. Też zaliczyłem kilka dziur, byłem nawet geometrie po jednej robić, tak walnęło. Nadal nic nie huczy.

U mnie też czasami lekko parują.

Ręce na kierownicy trzymać trzeba, po kilku sekundach się auto o to upomni. Co do zmiany pasa ruchu, próbowałem i działa samoczynnie jak się ma ręce na kierownicy i włączy migacz, wtedy "sam" zmienia pas.

Rozumiem, że to ustawienia do HK, a ktoś , coś do B&W?

Tez rozważałem GLE przed zakupem X5. Byłem sporo nim pojeździć. Najbardziej rozwalił mnie auto-hold wciskany nogą, którego nie mogłem włączyć na stałe, ponieważ nie ma takiej możliwości.

Zgadzam sie z przedmówcą. Jakie rozmiary kół, felg, czy wymieniać olej, co ile, czy w skrzyni to tematy ciągle powracające jak bumerang. Choć i tak za najlepsze uważam dyskusje na temat kiedy bedzie auto, jakim statkiem płynie, gdzie statek skręcił i kiedy, czy kapitan wyszedł na ląd czy nie 🙂 .

Też mam i przyciemniane szyby z tyłu i roletki (choż nie dokoładane, a kupione z jakimś pakietem). Dzieci już za duże, ale dorośli mówią, że jak się zaciągnie roletki to jeszcze ciemniej. 🙂 🙂 🙂

Podpinam się pod pytanie. Na jakim profilu słuchacie? Oczywiście wiem, że każdy słucha na takich ustawieniach jakie mu odpowiadają, jednak coś tam grzebiecie?

Mozna obniżyć. Z kabiny jak i sam tył z bagażnika. Po przełączeniu na sport obniża zawieszenie automatycznie o 1 stopień. Reszta zmian jak uważasz, podnosisz lub opuszczasz. Można zmieniać, gdzie chcesz. Jedni mówią, że trzeba blokować zawieszenie, inni, że nie trzeba. Zwykłe przeglądy wystarczą

Odkręciłem i jeździ w bagażniku jak u kolegi Kingu.

Już Ci odpowiedziałem. Gaśnica jest montowana pod siedzeniem pasażera. I nie jest tak jak napisałeś, że siedzenie z masażem jest za grube i dlatego nie ma pod nim gaśnicy. Bzdura.

Mam masaże, wentylację i gaśnica mieści się po fotelem pasażera.