Tomasz73

Pisząc o kluczyku zwykłym, bardziej mi chodziło o to, że Ci go kradną i odjeżdżają autem. Tak samo jak z kluczykiem cyfrowym w telefonie, bez zablokowonej funkcji pasywnej. Ja mam tą funkcje włączoną, bo jak pisałem wcześniej, ułatwia mi to życie. Mam telefon gdzieś w torbie, kieszeni i nie muszę go wyciągać. Tyle😀

Nie używam FaceID, tylko odcisku palca. Nieważne. Kurcze, to musiałby być pech, żeby ukradli mi telefon, na dodatek jeszcze potem zaraz samochód. No, ale może się zdarzyć. Choć nikogo takiego nie znam 😉 . Jednak jeśli używasz kluczyka zwykłego, kradną Ci go a potem samochód, to co da Ci FaceID? Po drugie, telefon ubezpieczony, samochód też...

Nie korzystam z zegarka, ponieważ używam telefonu Samsung S24 ultra, na którym kluczyk działa. Na zegarku Samsunga na razie nie działa.

Tylko jak wyłącze funkcje pasywną, to nie dość, że muszę klaść telefon na półkę, zeby odpalić, to jeszcze się nie otwiera sam, tylko muszę przykładać telefon do klamki. To traci sens, moim zdaniem.

Ja w "usługach cyfrowych" dokupiłem sobie "Animacja Welcome Light" i moge wybierać spośród 3 różnych animacji. O to Ci chodzi?

Niestety, ja po 8 miesiącach nie znalazłem, nadal coś mnie tam ciśnie. Mimo tego, że się wierce, szukając optymalnej pozycji.

Oczywiście, że się nie pogniewalem 😀. Zdjęcie wziąłem przypadkowe z neta. Miałem sporo aut i często przełącznik grzania lusterek był osobny od przełącznika grzania tylnej szyby. W Skodzie nie wiem, nie miałem. Chociaż to VAT. Natomiast fakt, że dziwi mnie automatyzacja np. grzanych foteli, lusterek, czy kierownicy w bmw. Pewnie się przyzwyczaje😀. Choć wczoraj ustawiłem grzanie automatyczne fotela i kierownicy. Rano się załączyło...jednak za 3 minuty się wyłączyło. Więc i tak musiałem ponownie włączyć ręcznie. I wtedy pomyślałem o sensowności tego rozwiązania...

U mnie tak samo....

Rozumiem, że to do mnie ta uszczypliwość. Miałem Touarega , nie Tuarega i mam się tego wstydzić? Są osoboy, które lubią wiedzieć. To akurat fajne , że nie wszyscy są tacy sami! Nadal uważam , że roziwązanie z włącznikiem/wyłącznikiem grzania lusterek jest lepsze. Moim zdaniem, a nie wszyscy muszą myśleć tak samo. 🙂

Tak, oczywiście, że to ja pytałem. Nawet zapomniałem, wspólnik kupił BMW teraz i stał nademną, żebym, zapytał, czy na pewno w tych najnowszych też nie ma włącznika. 🙂 I oczywiście, że jest osobno włącznik / wyłącznik (bezpośredni 🙂 ) lusterek, nie powiązany z ogrzewaniem tylnej szyby. Uruchamiasz ogrzewanie lusterek, a do ogrzewania tylnej szyby jest osobny. W wielu autach tak miałem. Choćby ostatnio w Touaregu. I jeśli tego nie ma, a nie ma, to jest to uciążliwe, bo np. po wyjeżdzie z myjni nie mogę odparować lusterek. Ciekawi mnie też sprawa ogrzewanej kierwnicy. Nie ma możliwości wyboru siły grzania kierownicy, jak choćby w fotelach?

Jak ktoś ma ustawione automatyczne, a ktoś ręczne, to jest jakaś różnica poza nazewnictwem? Coś to zmienia? W jakim celu, ktoś kto ma ustawione na ręcznie miałby jechać do serwisu i zmieniać na ustawienie automatyczne? Chyba, że czegoś nie wiem.

W wielu markach. Audi, VW, Kia...

Ja zamieniłem tylko opony na zimowe. Kupilem rozmiar identyczny jak letnie, Felgi zostały te same. I rozpoznawanie automatyczne zadziałało, jednak po paru minutach jazdy wyskoczył komunikat, że nie nie działa i mam ustawić ręcznie. Dlaczego nie dziala automatyczne? Opony z gwiazdką kupiłem, homologowane przez bmw.

W "każdym" aucie jest tak, że masz włącznik/wyłącznik ogrzewania lusterek. Sam decydujesz kiedy i na jak długo ogrzewanie lusterek ma działać. Rozumiem, że w BMW tak nie jest.

Jak włączyć ogrzewanie lusterek? Rano zaparowały i chciałem włączyć ogrzewanie...

Tak jak pisałem w instrukcji jest procedura, jednak w rzeczywistości nie da się tego zrobić (7 sekund przytyrzymując) , przynajmniej ja zrobić tego nie mogę. Czy ktoś, kto ma LCI może to też sprawdzić?

No i właśnie tu jest problem. Słyszałem, że w lci już nie można wyłączyć, zablokować zawieszenia. A podczas podnoszenia nic się nie robi. Jednak wolę zapytać, zwłaszcza użytkowników wersji lci.

Nie wiem, po co. Dlatego pytam. Mam na myśli wymianę kół na zimowe. 😀

Mam pytanie odnośnie zawieszenia pneumatycznego X5 LCI. Podczas wymiany kół/opon powinno się je zablokować, albo wyłączyć. czy tak jest w rzeczywistości? Jesli tak, to jak je wyłączyć w X5. Przeczytałem w instrukcji, że trzeba ten przełącznik od zamiany wysokości zawieszenia przytrzymać około 7 sekund, do góry lub w dół. Próbowałem , ale to nic nie daje. Coś robie źle?

Ja takiego nie znalazłem....

Też miałem takie przypadki. Mam diesla, ale też pojawił mi się kilka razy komunikat, że przez 7 minut będzie działał wentylator chłodnicy. Miałem też tak, że komunikatu nie było, a on i tak chodził jakiś czas po zgaszeniu silnika.

Fakt , masują tyłeczek, ale moim zdaniem, a miałem kilka aut z masażem, ten, nawet w ustawionej największej sile, jest po prostu słaby...mało odczuwalny. Ogólnie, oczywiście moim zdaniem, masaż jest nie najlepszy.

Też mam komforty z masażem i podobnie jak u Ciebie, lekko czasami uwiera.

Wracając do tematu, po kilku uruchomieniach webasto, problem dymienia juz nie występuje.

No jak widać na filmie. Leci bialy dym, aż nie odpalę auta. Wtedy webasto gaśnie i dymu nie ma. Co rano załączam webasto, już chyba z 4 dzień, jak jest chłodno i zawsze dym leci. Czy u Was też tak jest?