smolenr

to nikt nie wymieniał samego wkładu pompki??

Witam mam taki problem, ze muszę wymienić pompkę zasilającą w zbiorniku paliwa już w domu mam taką http://moto.allegro.pl/item461644361_pompa_paliwa_bmw_318_tds_325_tds_325_td.html i teraz pojawia się moje pytanie jak ją tam zamontować, bo ona jest trochę inna niż oryginał. Proszę o szybką pomoc

a więc tak sprawdziłem smoki i są czyste. Auto zaczyna przerywać jak się zagrzaje, i tak jak pisałem jak chwile postoi po takim zgaśnieciu to pali od razu i mogę pare kilometrów jechać. A ja mam takie pytanie jak bym miał katalizator zrąbany, to też by mogło sie takie coś dziać??

smoki będą pod tymi deklami z tyłu pod siedzeniami? można je wykręcić rękami czy jakiś przyrząd specjalny trzeba mieć??

ja masz walnięty przepływomierz, to auto ci słabo przyspiesza, czujesz przy pewnych obrotach turbodziure, a później daje zaczyna ciągnąć, a przy tym masz większe spalanie, żęby go sprawdzić wystarczy, że odepniesz od niego kość zasilającą, wtedy komputer przełączy go w tryb awaryjny i zacznie lepiej chodzić

witam mój problem polega na tym, że mó tds od niedawna zaczął szarpać nie zależnie od obrotów, zaczynają skakać wyżej, niżej, auto samo gaśnie a w czasie jazdy czuć jakby to paliwo nie dochodziło, ale filtr wymieniłem na nowy, także to od razu odpada, dodam jeszcze, że gdy zaczyna mi się tak dziać, jak stanę i wcisnę gaz, to broty albo się wkręca i to nigdy nie do końca, albo ledwie auto będzie chodzić, a ekonomizer wtedy pokazuje małe spalanie i nie mam mocy. Ostatnio próbowałem ją na trasie i przy 120 km/h auto zaczęło już przerywać, a jak ściągłem nogę z gazu to normalnie zaczęło jechać. Gdy mi się to zaczyna dziać czasami wystarczy, że auto pochodzi kilka minut na wolnych obrotach lub je zgaszę i później wraca wszystko do normy na parę kilometrów. Z góry dziękuję za pomoc

widzę, że znowu bezsensowne kłótnie na forum. A wracając do tematu, jeżdżę 318 tds i mam doświadczenia z nim i mogę powiedzieć, że części do tego auta są trochę droższe niż do benzyniaka i mniej dostępne. Auto nie ma zbyt oszałamiającego przyspieszenia, ale mi wystarcza. Auto w mieście przy ciężkiej nodze potrafi łyknąć 10 na 100 km, a przy lżejszej około 8, na trasie zejdzie poniżej 6l. Auto nie lubi butowania jak jest zimne, bo zaczyna łykać olej wtedy. A i jeszcze jedno- jak nie znasz szpeca od diesla bmw, to tak po krótce rzecz ujmując musisz sam zdiagnozować co Ci nawaliło, bo w warsztacie mogą przez 2 tygodnie dochodzić do tego i tak nie będą wiedzieć co nawaliło. Przy kupnie zwróć uwagę czy pompa wtryskowa nie cieknie i czy z wtrysku sterującego się nie leje

a jeszcze zauwazyłem, że dół chłodnicy mam zimny, a górę gorącą, tak ma być?? Dodam, że wskazówka od temperatury jest około 1mm za połową, ale było tak zawsze i było ok

Witam, mój problem polega na tym, że w mojej 318 tds e36 z klimatyzacją 2-strefową włączył się ostatnio wentylator i jak zgaszę auto i kluczyk wyciągnę to on dalej działa, myślałem, że może za wysoką temperaturę złapała, wyciągnąłem bezpiecznik, po kilku godzinach jak auto było zimne wkładam bezpiecznik, kluczyk w kieszeni, a tu wentylator chodzi, a przedtem to działał tylko jak była odpalona i klimatyzacja była włączona, lub temperatura za wysoka. Proszę o pomoc

z tego co się orientuję, to w tds na zimnym silniku niezależnie od zewnętrzenej temperatury, świece zawsze grzeją, także czy zima czy lato, jak ci zdechną to nie zapalisz

miałem podobnie w tamtym roku u siebie, jak 1 ze świec Ci zdechnie, to możesz mieć takie objawy lub jak miałeś coś grzebane przy rozrządzie, albo pompie wtryskowej, to możesz nie mieć ustawionego kąta wtrysku i w zimnym nie będzie chciał palić na strzała i będzie bardzo mocno trzęsło silnikiem przez pierwsze klika sekund

możesz mieć mało płynu w układzie chłodniczym, albo zapowietrzony układ chłodniczy

używana będzie kosztować około 50 zł przynajmniej no i do tego koszty przesyłki, na allegro nie widziałem tańszych niż 50-60 zł, jak chcesz to Ci mogę dać nr do gościa, który może mieć coś takiego, bo ma całą 318 tds na części

odpowiedź brzmi: nie a co używaną chcesz kupić?? to ci mówię, że się nie opłaca, za nową oryginalną dałem 85 zł, w 100 zł się zamkniesz na pewno

tak podejdzie bez najmniejszego problemu, tam jest normalna europejska skrzynia, nie masz się co bać, ja mam taką u siebie

możesz mieć przepływomierz spieprzony, odłącz go od zasilania i zobaczysz czy będzie jakaś zmiana

witam mam taki problem, ze ostatnio 2 razy odpowietrzałem sprzęgło, a ono znowu mi się przypowietrzyło, czyżby wysprzęglik do wymiany??

raczej nie, węże od chłodzenia nawet nie pasują, zobacz to- 2 rózne numery części http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC51&mospid=47440&btnr=32_0716&hg=32&fg=15 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CA11&mospid=47434&btnr=32_0633&hg=32&fg=15

bo oponę, to żre mi od środka samochodu, im dalej na zewnątrz, tym mnie zdarta. to w modelu 318 tds też z tyłu ustawia się zbieżność??

witam mam taki problem, że jak jadę autem, to coś mi buczy, zaczyna się to w okolicach 70 km/h i jeszcze nierównomiernie zdziera mi lewą tylną oponę, czyżby łożysko się rozlatywało??

dać 200 zł w warsztacie, to Ci ustawią rozrząd i kąt wtrysku

Mam 3 pytania: 1. czy w 318 tds jest katalizator? 2. jezeli jest, to czy są odczuwalne efekty? (zmiana dynamiki auta lub spalania) 3 pytanie laika: czy nie ma za nim 2 sondy lambda, o ile taka w ogóle w tym modelu jest?

może Ci zdychać magłownica, koledzy pisali o tym na forum

1. myślę, że to ci tłumik wali o podłogę

ściągnij wąż najniżej położony i zleci płyn, a żeby reszta wyleciała, to sciągasz wąż który jest najwyżej położony i dmuchasz, wtedy wszystko powinno wylecieć