Bad_Boy

tak dla orientacji- zeby nowi uzytkownicy nie bali sie duzych silnikow- f34 ktora jest 200 kg ciezsza niż f30 załadowana po dach mialem nawet 7.8 ale gory Kassel wymusiły na 8,2

nie wiem co macie... zimowki mam "18 Letnie "18 obydwa RFT zawieszenie M latam ciagle 160-230 km/h i idzie jak po szynach- Ostatnio jechalem Insignia nowa i przy 200km/h kierownice trzeba bylo mocno trzymac 2 rekami....

Aż nagrałem film dzisiaj w nocy 180 km/h i puszczam kierownice... Wszystko pewnie. https://youtu.be/SHZ0tko7Il0

A ja nie polecam Zobacz temat o stabilności podczas szybkiej jazdy na autostradzie

no nie wiem... ja F30 328i a teraz F34 335i jezdze/jezdziłem 150-250km/h i prowadze 1 reka.... na "19/"20 RFT obydwa auta na M-Zawieszeniu

ja dosc czesto latam 160-230 km/h teraz mam taka dupe na boku 90 km dalej autostrada i jade do niej w poł godz auto bdb zachowuje sie podczas duzych prędkości, stabilnie, dobrze w zjazdach z autostrady... F30 w zakretach bylo jeszcze lepsze, pozniej szlo bokiem... jednak f34 lepiej sie jedzie w trasie.

gdzie tak jest napisane pokaz

zapytam szczerze- jestes pewien ze chcesz miec F30? Czesci do BMW sa tansze niz Mercedesa czy Audi... reszta nie wiem nigdy nie jezdzilem. Ja zrobilem 100 000 km F30 328i i tylko olej i filtry i klocki przód (i tuleje na wachaczach przod)

Pewnie

Z tych dwóch lepszy jest ten Valvoline Bo LL01 Jednak do 335i sugerowałbym 0W40, 5W40 - lato, upały, autostrada, upalanie...

ja jezdze juz druga 335i poprzednio jeszcze w czasach e90/92 na niemieckim forum na 1 miejscu byl Mobil 1 0W40 jednak nie ma go juz od roku na rynku a nastepca nie ma homologacji LL01 No wlasnie- zerknij w instrukcje auta- na 1 miejscu zalecany jest LL01 LL04 tez mozesz ale ten z koleji jest wykastrowany z metali i dodatkow ktore spalajac sie zapychałyby DPF (wiec do Diesli) a w naszym przypadku te dodatki lepiej chronia silnik. Kupilem wiec - https://www.motul.com/de/de/products/8100-x-max-0w40 Full Syntetik, bardzo dobre wartosci... nawet teraz w te upały- trasy po 1000km z predkosciami 200+ temp oleju nie przekraczala 120 st. Na razie zrobilem 5000km- w tym 2 trasy po 1000km i nie wzial ani grama. Poprzednio przy normalnej jezdzie tez nie bral- jednak w trasie gdzie kilkaset km jechalem 200+ lubił wziasc 0,25-05l

Warto. Tym bardziej jak chcesz pomodzic.

ja zrobiłem 328i (2012) 100 000km w 3 lata i nie narzekałem olej co 15 000km i masz sprawne, szybkie auto.

Prywatnymi wrzutkami zaniżasz poziom dyskusji... nie idź tą drogą bo to tylko świadczy o Tobie.

w DE po prostu nie przeszedłbys przegladu, podczas dokładnej kontroli drogowej miałbys zabrany dowod rejestracyjny... a podczas wypadku nawet nie ze swojej winy- miałbys wspolodpowiedzialnosc. Warto? Napisz prosze dlaczego stosujesz nieprzewidziane w tym aucie opony?- auto lepiej/szybciej jedzie? To mi pekaja felgi czy Tobie...? :cry2: Jestem na tym forum juz 13 lat ale to co teraz piszecie (i to czytaja inni ludzie) woła o pomste do nieba.

a ja od "zawsze" jezdze na "19/"20 RFT i jeszcze nigdy nie pekły mi zadne felgi- moze dlatego ze jezdze przynajmniej na ori albo lepszych. Opony Pirelli P Zero i gra gitara :cool2: robie 30 000km w roku i jezdze 200+ jezdzisz na złych/niedopuszczonych do jazdy w Twoim aucie oponach. W zadnym e90/e92 nie ma dopuszczonych 235 z przodu. Zobacz na naklejke na słupku kierowcy.

ja mialem 320d (e90) całe 3 lata i spalanie srednie 7.6l (na"19) ostatnio mialem 328i (f30) i spalanie po 3 latach 8.9l (na"20) w DE jest problem z Dieslami- coraz wiecej miast zastanawia sie nad zakazem wjazdu do nich autami z silnikami Diesla- te auta bardzo traca na wartosci... trzeba wziasc to takze pod uwage.

im tansze auta tym wiecej jest specjalistow ktorzy wiedza lepiej i sa cwansi... Z olejami, oponami itd.. w nowych generacjach modeli nie ma takich dyskusji i rozkmninek... Juz uciekam do mojego działu... :D

szersza felga-szersza opona- logiczne. Moze wywalac błedy System trakcji/Abs itd Opona jest za waska na taka felge- naciagnieta nienaturalnie. W De byłoby brak przegladu/homologacji... ale Polska to dziki kraj ze zacytuje klasyka :lol:

a jak wyglada wymiana lamp w GT F34?

Kilka kick-downow ze 120-200 km/h miałem I jakieś 200 km jechałem 180 km/h

no to musze was zmartwic troche... auto załadowane... predkosc 120-180 km/h droga powrotna tu bylo troche szybciej bo zona usnela- 120-200 km/h jak jechałem na GardaSee przez Schweiz przepisowo to miałem- wlasnie na trasach male silniki przegrywaja- zarowno Diesle jak i benzyny...

Nie maja wszystkie.

ale za to zakuty silnik

Ja w f30 krótko po gwarancji 2 przednie musiałem zmieniać Bmw przybiło się na koszt części a ja płaciłem za wymianę 60 000 km ale ja na „20 jeździłem wiec może przez to