Bad_Boy

panowie- nie karmcie trolla nie rozroznia temp oleju od temp cieczy chłodzacej niech najpierw przeczyta instrukcje

przede wszystkim F30 nie ma homologacji na ogumienie mieszane (czy 255 z tyłu) zimowe mysle ze to powinno zakonczyc ta dyskusje. Wszystkie problemy z przegladem czy ewentualna kolizja i ubezpieczeniem wliczone w cene.

Mam Teil-Kasko

To była tylko naprawa systemu ochrony Pieszych Dalsza naprawa według Bmw kosztorys 8000 € :lol:

30-55 km/h

zamknałem maske w BMW czujniki, siłowniki itd- 650€ teraz w PL zamienie zderzak

No i stało się... Dojeżdżając do świateł uderzyłem inne auto. Zderzak do roboty... Mam jednak problem bo aktywował się system ochrony pieszych i maska odstaje na 20 cm... Da się ją jakoś zamknąć?

Hhmm a ja pół roku temu sprzedałem moje F30 328i w M-Paku Za 21K€.... tyle ze 100 000km już miała nakulane....

heh...po prostu 328i/330i jest juz szybkim autem lekki przod..-dobrze sie tym jezdzi.

Ja na spalanie w F30 328i nie narzekałem a jeździłem prawie cztery lata Średnie miałem na ”20 8,7l. Teraz w 335i GT mam 10,7l Różnica w szybkości idzie wyczuć dopiero podczas wyższych prędkości ale jak porównuje filmy to jednak różnica dość duża jest. Dźwięk i kultura pracy faktycznie o klasę lepiej niż 328i.

nie rob wiochy- czujnik za niecałe 30€ a Ty pytasz czy nie przepłacisz? Chcialo Ci sie po to logowac na to forum i pisac tego posta?

to tez da sie zrobic :)

Tym bardziej ze prawdopodobnie nie będzie następcy modelu. Takie auta trzymają dłużej wartość.

Auto moje z opisu 335i z PPK na 340PS I 450Nm

To ja dzisiaj na Garda See Z rodzina załadowany w Comforcie W De 160-200 km/h Schweiz 100-120 km/h Italia 130-150 km/h Średnia od lutego 10.6 [/url]

335i-340i przy tych przebiegach

Ja dużo autostrada jeździł (De) to tak.

ładny kolor gratuluje

Miałem takie auto ponad rok, przy sprzedazy miał ponad 150 tys km. moja opinia? silnik się nie zatarł :D ja mialem takie auto 3 lata i zrobilem 100 000km olej zmieniany co 15 000km i Zero problemow

Jest taki układ - poprawia on komfort jazdy, auto przy dużych prędkościach lepiej trzyma się na zakrętach. Nie ma go w konfiguratorze, jednak trzeba pytać przy zamówieniu auta w salonie. U mnie udało się go dostać w cenie bez dopłaty. Zostało mi to przedstawione jako prezent od firmy - a miał być Servotronik (zostałem tylko poinformowany, że koszt to ok 2 tys zł jednak nie musiałem dopłacać). ten uklad to servotronic tylko ma tylko inne przelozenia tzn trzeba mniej krecic kierownica na postoju ... od "prosto" do max wychylenia 1,5 obrotu kierownica. wszystko inne takie samo (auto przy duzych predkosciach zachowuje sie tak samo) wg mnie warto aczkolwiek bardziej awaryjny niz zwykly servo w poprzedniej F30 przy 100 000km uklad kierowniczy zaczal mi kwiczec podczas krecenia przy zimnych porankach, w ASO powiedzieli mi ze cos tam sie wyrobilo i to znany problem, tyle ze zrobila sie wiosna i sprzedalem auto.

bedziesz w okolicach Mannheim- napisz, podjedz porownamy... :cool2:

servotronic bez xdrive, M-Zawiecha na "19 stabilnie i dosc twardo na autostradzie jak po szynach

Nie róbcie tylko jednego "błędu"- Nie róbcie jazdy próbnej 328/335/340i bo już nie będziecie potrafili jeździć Waszymi autami :lol:

Mi nic nie klika... Za to delikatnie piszczą podczas podjeżdzania w korku...

jak moja :D :cool2: