komoornik

A VAGi którymi jeździłeś to były mHEVy? ? To bardzo istotna różnica, auto ma sporą rekuperację aby naładować akumulator instalacji 48V - to jest praktycznie standard zarówno w HEV jak i mHEV że skuteczność hamowania może być bez szału przy delikatniejszym wciskaniu hamulca.

G26 ma mieć lift 07/24, to konfigurator nie będzie wcale takie zaraz. G22 z liftem określonym na 03/24 miało prezentację z końcem 01/24 i konfigurator pojawił się parę dni później.

Bo US i Korea mają mieć bardziej restrykcyjne normy emisji. W europie spełniają warunki, a te nowsze rewizje to na pewno większy koszt dla producenta.

Zależy co wyklikasz. Adaptacyjne LEDy to światła matrycowe.

Jeśli to klasyczny leasing - to powinieneś mieć w "pompce" to gdzie auto serwisujesz i co z nim robisz ?

Te lampy były już dostępne kilka miesięcy temu - trochę części z aut testowych trafia na polski rynek.

Zmiany silnikowe B48/B58 nie dotyczą Europy. Widziałem memo produktowe - Drive Recorder wyleciał z konfiguratora, ale ma być w przyszłości dostępny w sklepie.

Jak te światła wchodzą teraz do masowo produkowanego modelu to ich cena na pewno spadnie i to znacznie. Do tego po czasie zaczną się pojawiać używki. Czy tylne lampy w G22 i G23 są takie same?

Gadałem z dwoma sprzedawcami, widziałem wewnętrzne memo - cabrio ma już faktycznie nie mieć opcji wentylowanych foteli. To jakiś żart ?

Nie chce mi się w to wierzyć - ale wygląda na to że oprócz M4 z listy opcji wyleciały fotele wentylowane. Brak tej opcji w cabrio to dla mnie nieporozumienie ?